Re: Elbussar är framtiden?
Postat: tisdag 12 maj 2026 3:12
Fler elbussar och ökad andel förnybara bränslen i kollektivtrafiken
SL har numera dubbeldäckare på blåbusslinjerna 474, 670 och 676, men dessa är inte elektriska. Tyresö kunde få Stockholms första elektriska dubbeldäckare!
Drygt en femtedel av de regionala kollektivtrafikmyndigheternas bussar är elbussar, vilket är bättre än personbilarna men sämre än spårtrafiken. SL ligger efter:Svensk Kollektivtrafik skrev:Kollektivtrafiken med buss körs till 96 procent på el och förnybara drivmedel och det är en ökning med 1 procent sedan 2024. Pendel- och regionaltågstrafiken drivs så gott som helt på el och spårvagns- och tunnelbanetrafiken körs bara på el. Det visar färsk statistik från Svensk Kollektivtrafik.
Statistiken visar även att de regionala kollektivtrafikmyndigheterna genomför en snabb elektrifiering av busstrafiken i Sverige. 21 procent av de bussar som går i kollektivtrafik är elbussar, vilket ska jämföras med endast 9 procent av personbilarna. Fler än 2200 elbussar kör i kollektivtrafiken, vilket är en ökning med 900 bussar sedan året innan.
Runt en sjättedel av SL:s bussar är elbussar, och fler ska det bli. Exempelvis får Tyresö nya elbussar. Detta innebär att det blir boggibussar på blåbusslinjerna:Enceladus skrev: ↑fredag 13 februari 2026 16:04 Elbussar i kollektivtrafiken
Jämförelsevis fick SL sin första helelektriska buss för åtta år sedan. Notera att SL ännu inte har några elektriska dubbeldäckare, trots EU:s stundande förbud.Region Stockholm skrev:Sedan sommaren 2018 rullar fem helelektriska bussar i Norrtäljes innerstad. I juni 2019 startade ytterligare fem elbussar i Sigtuna. I Barkarbystaden infördes sex elbussar 2020-2022 och 15 elbussar trafikerar innerstadens stombusslinjer sedan sommaren 2022.
Det första trafikavtal med stora mängder elbussar startade i augusti 2024 och sedan dess har kraven på eldriven busstrafik ökat successivt. I dagsläget trafikerar cirka 360 elbussar länet och flera hundra till förväntas sättas i trafiken kommande åren.
Vårt mål är att elektrifiera hela bussflottan (cirka 2 200 bussar) senast 2035.
Ältas linje 401 tillhör Tyresös avtalsområde, trots att den inte går i Tyresö kommun, och ska trafikeras med bränsledrivna ledbussar från MAN. Trollbäckens linje 807, den tyngsta i kommunen, tillhör däremot inte avtalsområdet. Således är detta framtiden för Tyresös blåbusslinjer, d.v.s. elektriska boggibussar från Solaris:Tyresö Nyheter skrev:Den nya trafikoperatören VR har tittat på resevanor och analyser för hur många resande varje linje har. Baserat på dem resultaten har man valt att köpa in olika typer av bussar. Två minibussar som trafikerar Skälsätra, 81 nya elbussar som blir de huvudsakliga fordonen och 14 ledbussar. Men ledbussarna ska färgas röda och initialt endast trafikera linje 401. Därmed står det klart att det till en början inte blir några större bussar på blåbusslinjerna.
SL har numera dubbeldäckare på blåbusslinjerna 474, 670 och 676, men dessa är inte elektriska. Tyresö kunde få Stockholms första elektriska dubbeldäckare!