Forum - Spårvägssällskapet.se

daniel_s skrev: ↑tisdag 10 oktober 2023 13:38 Vi hoppas ha ett svar på den frågan år 2050!

Ingen av oss kommer någonsin få se någon spårvägslinje 4 i Stockholm vare sig före eller efter 2050, däremot kommer frågan ältas i det oändliga och långsiktiga planer alltid finnas.

Hechtwagen skrev: ↑tisdag 10 oktober 2023 13:35

twr skrev: ↑tisdag 10 oktober 2023 10:17 Spårväg på linje 4 finns med i Kollektivtrafikplan 2050. Det borde utredas hur den ska utformas så att man inte omöjliggör en utbyggnad av spårväg.

Västerbron ska rustas upp. Hur tänker man kring spårväg?

https://vaxer.stockholm/projekt/vasterbron-rustas-upp/

Innebär 2050 att den ska vara klar till dess? Eller ska frågan utredas 2050 med eventuell byggstart 2060 och invigning 2070?

Planen är ju inte bindande på något sätt. Men det ska nog tolkas som att det ska byggas någon gång mellan 2030 och 2050.

Hechtwagen skrev: ↑tisdag 10 oktober 2023 13:35 Vad gäller Västerbron så skulle regionen sannolikt få bekosta en orimligt stor del av den ringa fördyringen att förbereda bron för eventuell spårväg.

Bron är ju byggd för spårväg från början. Så frågan är om det ens kräver några åtgärder att förbereda?

Spårmittavståndet på västerbron var mindre än vad man skulle bygga idag, kan det orsaka fördyringar?

Hechtwagen skrev: ↑tisdag 10 oktober 2023 20:52 Spårmittavståndet på västerbron var mindre än vad man skulle bygga idag, kan det orsaka fördyringar?

Nej.

(Det är en droppe i havet jämfört med alla andra fördyringar…)

daniel_s skrev: ↑tisdag 10 oktober 2023 20:54

Hechtwagen skrev: ↑tisdag 10 oktober 2023 20:52 Spårmittavståndet på västerbron var mindre än vad man skulle bygga idag, kan det orsaka fördyringar?

Nej.

(Det är en droppe i havet jämfört med alla andra fördyringar…)

Men regionen får betala hela brorenoveringen om den ska anpassas för kommande spårväg.

Självklart, och även ledningsomläggningar i Drottningholmsvägen där det inte ens går några ledningar