Forum - Spårvägssällskapet.se

20581000184197 skrev:Varför tycker jag att det ser ut som smalspår på femte bilden (den med passerande buss) i senaste omgången? Är det nån sorts optisk effekt eller är det bara min hjärna.

Växeldelar som inte är på plats ännu?

20581000184197 skrev:Varför tycker jag att det ser ut som smalspår på femte bilden (den med passerande buss) i senaste omgången? Är det nån sorts optisk effekt eller är det bara min hjärna.

Jag tror inte heller att rälsen är utlagda som den ska vara, finns t ex inga slipers som rälsen ska förankras i. Troligen bara utlagd för att senare monteras på plats.

Kommer trafiken på Tvärbana nord att ingå i samma linje som den på den befintliga Tvärbanan? Eller kommer man att få byta lokalbanevagn i Alvik (eller någon annan stans)?

20581000184197 skrev:Kommer trafiken på Tvärbana nord att ingå i samma linje som den på den befintliga Tvärbanan? Eller kommer man att få byta lokalbanevagn i Alvik (eller någon annan stans)?

Den nya sträckningen integreras i den nu befintliga tvärbanan, men vem vet om det i framtiden kommer att finnas kortare sträckningar typ Alvik-Solna Station, eller Solna Station-Alvik eller Gullmarsplan-Alvik och Alvik-Gullmarsplan med insatståg eller dyl.
Kanske med annat linjenummer än 22.

/a32

Lite uppdatering....

I dag började rivningen av den sista fastigheten på det kommande depåområdet på adressen Ekbackvägen 2 i Kv Magneten, företaget I.T.K har nyligen flyttat till andra fastigheter så i dag satte man igång.


Korsningen Johannesfredsvägen och tv Ekbacksvägen den vägen kommer att tas bort från detta håll när depån är klar.





Man kan se "grunden" för depån/området med alla betongblocken som förstärkning ovanpå pålningen.





















En längre bit bort , där någon tycker annat om utbyggnaden


/a32

A32 skrev:
En längre bit bort , där någon tycker annat om utbyggnaden


/a32

Tacka för det, om spårvägen skall vara enkelriktad så hade kanske T-bana varit en bättre idé...

daniel_s skrev:

A32 skrev:
En längre bit bort , där någon tycker annat om utbyggnaden


/a32

Tacka för det, om spårvägen skall vara enkelriktad så hade kanske T-bana varit en bättre idé...

Spåret för den andra riktningen kommer säkert i en senare etapp så det är väl inget att gnälla om! Det viktiga är ju att man börjar...

/TKO

TKO skrev:Spåret för den andra riktningen kommer säkert i en senare etapp så det är väl inget att gnälla om! Det viktiga är ju att man börjar...

Hav förtröstan! Om det inte vore för banarbetena skulle det inte ens finnas ett spår att köra på! SL förklarar hur det ligger till

Lite uppdatering från Traneberg, Ulvsunda samt Sundbyberg för Tvärbaneutbyggnaden...


Första brostödet är klart för den låga bron över Ulvsundet


Här kan man skönja tvärbanans norrspår tv i bild... fattas bara fyllnad, slipers och räls.



Nytt hållplatsläge för bussarna 110,112 och 156 på Johannesfredsvägen



Johannesfredsvägen mot depån



Mer och mer av fastigheten rivs och när det är klart stängs nog Ekbacksvägen av från detta håll.



Johannesfred, vy mot kommande hållplats och bron över Ulvsundet.



Tre kontaktledningsstolpsfundament väntar på att sättas i marken.



Här ser man hur man höjer marknivån för nya banvallen och här kommer banan sedan att sänkas under Norrbyvägen i en spårport.



Ett stort jobb med alla gamla ledningar och annat som måste flyttas innan grävskoporna kan gräva ur under Norrbyvägen.






En gammal rest från Ulvsundabanan som åter fått se dagens ljus.



Bällsta Bro, brostöden på Sundbybergssidan är klara och inplastade...



Vy karlsbodavägen mot Ulvsunda, brostöden på Brommasidan är inte gjutna än men armeringen för en är klar.





/a32

Nu känns det verkligen att bygget är igång! Härligt! Tack för alla bilder!

Tack a32 för ett mycket intressant bildrepotage.

Ett par bilder över bygget i Johannesfred 9 juni.

Bo Rengmark skrev:Ett par bilder över bygget i Johannesfred 9 juni.

Fina höga positioner Bo, har du tagit bild 2 från berget eller lyftkranen vid tunnelmynningen?
Jag kompletterar med några bilder från marknivån den 6 juni....
Undrar om bron för gående och cyklar byggs th mot Johannesfred eller om den byggs ut från själva spårvägsbron?





















/a32

Ett par bilder för 4 år sedan över samma område mellan Traneberg och Ulvsunda


Vid det stora vita båttältet går snart spårvägsbron över Ulvsundet



Fotograferat utifrån piren mot kommande hållplatsläge Johannesfred

Några bilder från helgen...


Hållplatsläge Norra Ulvsunda mot Alvik, resterna efter Ulvsundabanan ligger ännu kvar



Hållplatsläge Norra Ulvsunda mot Sundbyberg



Westin Buss 3 /Mtr kommer ut från depån vid gamla bryggeriet, hållplatsläge Norra Ulvsunda








/a32

Begåvat att vara ute och fotografera innan en förändring sker. Det är vi nog dåliga på många av oss. Vi vill helst gärna plåta det nya.

Är det någon som förstår hur ett vagnbyte skall kunna ske vid depån eller närliggande hållplats. Om man tittar på spårgeometrin så kommer det att bli besvärligt...

Sedan skall den på plats

Odd skrev:Är det någon som förstår hur ett vagnbyte skall kunna ske vid depån eller närliggande hållplats. Om man tittar på spårgeometrin så kommer det att bli besvärligt...

Efter att ha sett diverse ritningar över depån kan jag meddela att jag inte heller förstått hur det ska gå till. Vagnbyten vid ändhållplatserna?

A32 skrev:Lite uppdatering från Traneberg, Ulvsunda samt Sundbyberg för Tvärbaneutbyggnaden...



Nytt hållplatsläge för bussarna 110,112 och 156 på Johannesfredsvägen

Avdelningen för montering av bakljus till en annan bussmodell... Inte den enda verkstaden som lyckats med detta.

Karsten skrev:

Odd skrev:Är det någon som förstår hur ett vagnbyte skall kunna ske vid depån eller närliggande hållplats. Om man tittar på spårgeometrin så kommer det att bli besvärligt...

Efter att ha sett diverse ritningar över depån kan jag meddela att jag inte heller förstått hur det ska gå till. Vagnbyten vid ändhållplatserna?

När det är enkelvagn i tågen går det ju bra att ta in båda vagnarna vid plattform samtidigt. I övrigt blir det väl till att ta fram skohornet