Sevärt i Klaipeda?

[Mattias Henriksson]

Jag åker på kryssning till Klaipeda över påsken och tänkte höra om någon har tips på vad som är sevärt när det gäller lokaltrafik och annat diggabelt teknikhistoriskt?

Återkommer med bilder när de är framkallade!

[stockholm79]

Kommer inte ihåg vad de hade för lokaltrafik, vi åkte bara med linjetaxi till hamnen.
Man skulle kanske kunna räkna färjan som lokaltrafik, den går över till Kuriska näset (lt. Kursiu nerija, ty. Kurische Nehrung), staden där heter Neringa.
Det är definitivt en resa värd, åk till orten Nida (ty. Nidden) där de enorma dynerna (60m höga?) finns! En mycket surrealistisk "ökenupplevelse" lååååångt ifrån närmaste öken. Och "öknen" stupar rätt ner i havet!!
Allra bäst ser det naturligtvis ut en varm och solig dag, då är ökenkänslan total.
I Nida finns även Thomas Mann-huset där han skrev några av sina mest berömda verk.

Efter en liten titt under Klaipedas stadsportal har jag lyckats klura ut att det endast finns buss.
Linjekarta
Tidtabeller
Biljetter
Litauiska järnvägarna

/or

[Mattias Henriksson]

Tack för svaret!
Ja, något mer än buss fanns ju inte, men en riktigt trevlig resa blev det i alla fall. Och nu har det blivit av att scanna lite bilder också.

Givetvis var det första vi besökte stationen. Här kommer en motorvagn inrullande.



Annars var det till största delen tät tung godstågstrafik på spåren.



Denna bild är ganska typisk för standarden på gator och fordon i Klaipeda.



Givetvis fanns bussar från alla möjliga länder.



Tillbaka till stationen. I öst är spårspring inget man ser som något större problem. Här var det däremot rejält stängslat. Ett par damer som förmodligen städat vagnar kommer gående.



Sovvagnarna står uppställda inför nattens tjänstgöring. Notera röken från kaminen som håller värmen.



In till hotellet efter en lång dag. En viss kontrast mot grannhuset kan ses...



Nästa dag blev det bussåkning. Destinationstavlan på fjärrbusstationen var av det enklare slaget.



Vi hamnade ute i Bandužiai, ett gigantiskt betonggetto som faktiskt byggdes i början av 90-talet, efter att Litauen blivit självständigt. Här ute låg även det stora diskot California som vi besökt kvällen innan. Det var fortfarande fullt ös när vi tog taxi hem vid femtiden på morgonen. Det kan man förstå, så många andra glädjeämnen verkar inte finnas här.



Bilen är inte svensk, Litauen har alfanumreriska system som vi.

Men husens invånare såg desto bättre ut.



Så var denna resa slut och vi tog färjan tillbaka till Karlshamn över den kalla Östersjön.

[Anders Norén]

Hur var luften i Klaipeda? När jag var där våren 1998 så blev luften märkbart sämre och sämre ju närmare staden man kom, gissningsvis på grund av orenade kol- eller oljeeldade kaminer. Småhusen var i dåligt skick men alla hade nya bilar - jag antar att det är enklare att skaffa ny bil när ekonomin blivit bättre än att rusta huset.

Anders

[Mattias Henriksson]

Hur var luften i Klaipeda? När jag var där våren 1998 så blev luften märkbart sämre och sämre ju närmare staden man kom, gissningsvis på grund av orenade kol- eller oljeeldade kaminer. Småhusen var i dåligt skick men alla hade nya bilar - jag antar att det är enklare att skaffa ny bil när ekonomin blivit bättre än att rusta huset.
Anders

Tja, det var inget jag så där spontant tänkte på. Men med alla skrotiga bilar och bussar som körde runt så skulle nog en luftkvalitetsmätning visa tråkiga siffror. En doft av kamineldningen kommer jag nog ihåg att det var, nu när du säger det.