Tallinn - KT4

[Yngve]

Jeg leste i siste Blickpunkt Straßenbahn at Tallinn nå hadde utrangert sin siste CKD T3 (eller var det T4? Husker ikke hva som er hva).

Dermed blir KT4 enerådende i den estiske hovedstaden, endog finnes disse i forskjellige varianter; KT4SU og KT4D, en andel lavtgulv.

Og jeg som trudde at T3/T4 ville overleve KT4.

Y

[Piirka]

T4 var de. T3:orna har en bredd på 2,5 m medan (K)T4 är endast 2,2 m bred. T4:n konstruerades för att klara av den snäva spårmittsavstånden speciellt i de forna Östtyska städerna/byene. Det var bara några städer i DDR som fick T3:or.

Tallins T4:or (60 st.) byggdes 1973-79 medan KT4:orna byggdes 1981-90. Det vore således ha varit oppåner om T4:orna skulle ha överlevt KT4:orna. Resterande 66 st KT4:or och 6 st låggolvs"KT4:or" (dvs. KT6t) tycks räcka till för den nuvarande trafiken i Reval.

Piirka
---------------
språklektion 33 i Mummindalen

assistentläkare - underläkare

[Johannes Erra]

Resterande 66 st KT4:or och 6 st låggolvs"KT4:or" (dvs. KT6t) tycks räcka till för den nuvarande trafiken i Reval.

Nej. Det räcker icke. Reval har 77 st. KT4 och 12 st. KTNF6.

En länk till estnisk entusiastsida: Tallinna trammid

Johannes

[Bertan]

Är namnet Reval fortafarnde "levande" i finlandssvenskt språkbruk. Eller är det en "ploj" för att testa om någon skulle begripa vad som avses.

[RainerSilfverberg]

Är namnet Reval fortafarnde "levande" i finlandssvenskt språkbruk. Eller är det en "ploj" för att testa om någon skulle begripa vad som avses.

Reval används tyvärr inte officiellt i finlandssvenskan, men en del, som tydligen Johannes och jag använder det inofficiellt.

Estlands andra stad (på estniska Tartu) heter däremot officiellt på finlandssvenska än i dag Dorpat. Detta för att staden har betytt mycket för Finlands historia, och att i våra historieböcker nämns staden bara i sin gamla namnform. Alla finlandssvenskar känner därför till staden främst pga Universitetet i Dorpat , där många finländare studerade och som grundades under den svenska stormaktstiden, samt pga freden i Dorpat år 1920, då Sovjetryssland erkännde Finlands och Estlands suverenitet efter en lång orolighetsperiod.

Mvh Rainer

[Piirka]

Nej. Det räcker icke. Reval har 77 st. KT4 och 12 st. KTNF6.

Jag räknade fel, men samtidigt märkte jag att Vagnhallen: TTTK littera KT4 inte har uppdaterats. Där står det att Tallinn har 81 st KT4:or (nr 51-132), enär 10 "nya" (nr 133-142) köpts in. Sex stycken från Cottbus och resterande från Gera.

Jag antog att de nuvarande spårvagnarna räcker till för trafiken för att antalet trafikanter sjunkit drastiskt under åren sen Sovjeteran. År 1988 åkte 109 miljoner trafikanter spårvagn (60 + 73 = 133 vagnar T4 & KT4). 15 år senare var antalet 29,2 miljoner resor (36 + 82 = 118 vagnar T4 & KT4). En trafikantminskning på närmare 75%.

Piirka
---------------
Språklektion 38 i Mumindalen

avhandling pro gradu - C-uppsats/60-poängsuppsats

[Johannes Erra]

Viktigt är också att T4 användes nästan alltid i multipelkörning, dvs. att två st. T4 ersattes med en KT4/KTNF6.

Reval används tyvärr inte officiellt i finlandssvenskan

Samma gäller för vissa finska orter också, i synnerhet när det är fråga om helt finskspråkiga städer eller kommuner i inlandet. Men det är alltid fråga om att namnet bara har försvunnit, bara sällan har det haft något att göra med politiska beslut. Tallinn är på sätt och vis en annan sak. Jag vet inte om namnet Reval anses som politisk okorrekt i Estland eller inte, men det är intressant att i vissa främmande språk har det funnits varianter av bägge namn (Reval och Tallinn):
Reval var, åtminstone inoffielt "Rääveli" på finska före andra världskriget, men Tallinn heter "Tallinna" på finska. På ryska kallades staden tidigare "Revel", men i början av sovjetstyret introducerades namnet "Tallin", med bara en "n" i slutet.

Johannes

[bruse]

http://susning.nu/Reval