Volvobussar i Göteborg

Coppas · Inlägg av **Coppas** » måndag 06 december 2004 20:24

Nej, inte i så måtto men en del av karaktäristikan följde ju med från SS till SL. Främst då att man primärt höll sig till sitt eget ursprungslän. Det är väl först på senare år som både GS och även olika delar av det som SL splittrades upp i som man började att röra sig utanför sina ursprungliga primärområden?

Mvh // Nico

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tisdag 07 december 2004 15:30

Skylten med linjenummret på baksidan visar ofta fel linje eller fungerar inte alls. Idag såg jag buss 614 på linje 50 mot Kallebäck men på skylten bak så stog det 84!

2763 · Inlägg av **2763** » tisdag 07 december 2004 15:53

Coppas skrev:Nej, inte i så måtto men en del av karaktäristikan följde ju med från SS till SL. Främst då att man primärt höll sig till sitt eget ursprungslän. Det är väl först på senare år som både GS och även olika delar av det som SL splittrades upp i som man började att röra sig utanför sina ursprungliga primärområden?

Mvh // Nico

Fast skall vi vara petnoga så var SS primärområde Stockholms Stad. Låt vara att man hade utgreningar i kranskommunerna. Vid ombildandet blev primärområdet Stockholms Län. Vid ombildningen slogs flera gamla kollektivtrafikoperatörer samman till en om jag inte missförstod alldeles men man valde att samla allt i det som förut var Stockholms Spårvägar.

Tittar vi på Göteborgsfronten så har vare sig gamla GLAB, gamla Stadstrafiken eller Västtrafik någon sådan koppling till GS, GS finns ju kvar!

GS har förvisso köpt upp bland annat Masthuggsjohanssons trafik samt givetvis den tidigare trafiken i Öckerö kommun, man har även på senare år övetagit konkursboet för Kålleredsbuss. Men någon sammanslagning likt den som skedde i Stockholm har aldrig skett. Jämförelsen mellan SL och GS blir därför ointressant, en jämförelse mellan gamla SS och GS kan däremot vara på sin plats.

//Tony

GN · Inlägg av GN » tisdag 07 december 2004 16:01

TonyM skrev:Fast skall vi vara petnoga så var SS primärområde Stockholms Stad. Låt vara att man hade utgreningar i kranskommunerna. Vid ombildandet blev primärområdet Stockholms Län.

Men skall man vara riktigt petnoga så var Stockholms stad och länet (A-län) samma sak vid tidpunkten för sammanslagningen. Sammanslagningen innebar att man sammarbetade med det omkringliggande länet (B-län) i ett länsförbund för trafiken.

Det nya storlänet eller om man så vill den första "regionen" stockholms län (AB-län) bildades först senare och då fördes verksamheten över dit.

vänligen

/GN

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tisdag 07 december 2004 17:09

Testa och åk 600-vagnara så får man höra vad Ni tycker...

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tisdag 07 december 2004 21:54

Tycker faktiskt inte helt illa om 600-serien. Synd bara att GS upphört med att reparera stolar och annan inredning i dom.

Calle · Inlägg av **Calle** » söndag 19 december 2004 19:24

Det är ju inte så konstigt eftersom dom är på väg ut snart. Dom minskar i antal och tur är väl det.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » måndag 20 december 2004 15:39

Nu har en kraschat. Som tur var skadades ingen allvarligt.

Bussen lär väl knappast repareras.

PJ · Inlägg av PJ » måndag 20 december 2004 16:26

Knappast lär den repareras... Dessutom så lär dom kvarvarande bussarna åka ut snart. Om dom inte ska pressa ner gatstena och spräcka asfalten mer...

2763 · Inlägg av **2763** » måndag 20 december 2004 16:28

Men den kolliderade bussen är väl inte en 600-vagn? eller minns jag helt fel med avseende på fronten?
http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=113&a=193991

PJ skrev: Dessutom så lär dom kvarvarande bussarna åka ut snart. Om dom inte ska pressa ner gatstena och spräcka asfalten mer...

På vilket sätt skulle 600-vagnarna vara värre än övriga bussar vad avser sprucken asfalt?

//Tony

Calle · Inlägg av **Calle** » måndag 20 december 2004 17:52

Jo, det är en 600-vagn, helt klart...

Om du ser de massiva hjulen och den tunga karossen, så tycker jag att det räcker för att se den, så fattar man. Jag menade lite ironiskt sätt att "den är klumpig" och då segar sig fram längs gatorna. Knappast lämpad för stadstrafik...

Men, snart är det nytt år och då försvinner 600-vagnarna från år 1994.

Coppas · Inlägg av **Coppas** » måndag 20 december 2004 18:26

Calle skrev:Jo, det är en 600-vagn, helt klart...

Om du ser de massiva hjulen och den tunga karossen, så tycker jag att det räcker för att se den, så fattar man. Jag menade lite ironiskt sätt att "den är klumpig" och då segar sig fram längs gatorna. Knappast lämpad för stadstrafik...

Men, snart är det nytt år och då försvinner 600-vagnarna från år 1994.

Smaken är ju delad, men massiva hjul? Tycker att de är ganska lika i storlek från märke till märke och vagntyp till vagntyp kritiken om 'klumpighet' känns väldigt subjektiv. Själv tycker jag att den typen av vagn är mycket lättkörd och smidig, speciellt i trängre miljöer såsom stadstrafik. I så fall är en Scania
eller annan liknande vagn med drivning på sista axeln både tyngre (har för mig att axeltrycket överlag är högre) och byngligare att köra i stadstrafik.

Mvh // Nico

pj · Inlägg av pj » måndag 20 december 2004 18:58

Hur som helst, så lär GS fasa ut dom snarast..

Mikael R · Inlägg av **Mikael R** » måndag 20 december 2004 19:07

pj skrev:Hur som helst, så lär GS fasa ut dom snarast..

I Stockholm får vi tack och lov ha kvar dessa bussar!

Gäst · Inlägg av **Gäst** » måndag 27 december 2004 4:46

Är det någon som vet vad som skall hända med dessa bussar sen? Skall de säljas eller skrotas?

Annars är det kanske inte så konstigt att de slits en del eftersom de används väldigt ofta.

Calle · Inlägg av **Calle** » tisdag 28 december 2004 14:21

Säkert så skrotas en del. Bland annat den 600-buss som var inblandad i en halkolycka i Göteborg. Hela fronten trycktes in. Den lär knappast lagas och säljas vidare. Bussarna är knappast lönsamma, och då en del förbjuds efter årsskiftet, så går säkert en del i graven.

2763 · Inlägg av **2763** » tisdag 28 december 2004 14:58

Calle skrev:Säkert så skrotas en del. Bland annat den 600-buss som var inblandad i en halkolycka i Göteborg. Hela fronten trycktes in. Den lär knappast lagas och säljas vidare. Bussarna är knappast lönsamma, och då en del förbjuds efter årsskiftet, så går säkert en del i graven.

Inte helt rätt. Den som undrar vad som händer kan läsa denna tråd. Där står att bussarna kommer att överföras till AO region och användas i högtrafik där.

//Tony

Coppas · Inlägg av **Coppas** » tisdag 28 december 2004 19:09

Mikael R skrev:
pj skrev:Hur som helst, så lär GS fasa ut dom snarast..
I Stockholm får vi tack och lov ha kvar dessa bussar!

Kan inte annat än hålla med. Körde en motsvarande Volvo B10MA-55 vagn (fastän en 92:a...600-vagnarna är ju 94:or) under mitt pass mellan julafton och juldagen och den gick helt OK även om den var sliten. Motorn kändes faktiskt betydligt piggare än en betydligt nyare Scanialed jag körde dagarna innan. Förstår mig fortfarande alltså inte riktigt på det här med att allt måste vara sprillans nytt hela tiden. Funkar vagnarna tillfredsställande så borde det vara bra även för både passagerarna, förarna och ekonomin.

Mvh // Nico

2763 · Inlägg av **2763** » tisdag 28 december 2004 19:36

Coppas skrev:
Mikael R skrev:
pj skrev:Hur som helst, så lär GS fasa ut dom snarast..
I Stockholm får vi tack och lov ha kvar dessa bussar!
Kan inte annat än hålla med. Körde en motsvarande Volvo B10MA-55 vagn (fastän en 92:a...600-vagnarna är ju 94:or) under mitt pass mellan julafton och juldagen och den gick helt OK även om den var sliten. Motorn kändes faktiskt betydligt piggare än en betydligt nyare Scanialed jag körde dagarna innan. Förstår mig fortfarande alltså inte riktigt på det här med att allt måste vara sprillans nytt hela tiden. Funkar vagnarna tillfredsställande så borde det vara bra även för både passagerarna, förarna och ekonomin.

Mvh // Nico

Den huvudsakliga orsaken till att bussarna åker är att de faller för åldersstrecket. 10 år är definitivt bortre gräns i miljözonen.

Det må vara hänt att man har lägre krav i SL-land. Men en buss håller inte hur länge som helst. Skulle 600-vagnarna fortsatt rulla hade ord som huvudrevision varit tämligen små.

//Tony

Calle · Inlägg av **Calle** » tisdag 28 december 2004 20:10

Efter mängder och åter mängder av klagomål vet jag att GS försöker så mycket dom orkar att undvika 600-bussarna i vissa omlopp.

Sen att dom inte är handikappanpassade är ju också en anledning till att dom försvinner. Västtrafik ger ju, åtminstone i skriftliga löften att fordonen ska vara handikappanpassade... men men...

Själv så vägrar jag att åka dessa bussar!