Tallin trådbussar

[C12C3C3C12]

Efter stegvisa nerläggningar av nätet tills bara några linjer återstår vänder nu trafikbolaget på klacken för att förnya trådarna samt återupprätta linjer. Dom har öppnat plånboken för inköp av 2 typer av trådbussar 40 st samt option av 30 till från Skoda, dom har alla batterier för 25 km trafik samt ledbussarna har 2 drivna axlar. Vet inte vad som hände, innan dess var planerna att lägga ner trådbusstrafiken. Dessutom ska dom bygga 2 nya spårvägslinjer. Ni kan lugnt sitta kvar, budet är 2026 för trådbussarna. Kolla på nätet för mer info. Bussmagasinet har mera info.

[Enceladus]

Vet inte vad som hände, innan dess var planerna att lägga ner trådbusstrafiken.

Den ursprungliga planen var att trådbussarna skulle ersättas med bussar som går på rysk gas. Sedan valde Ryssland att invadera Ukraina, och då rök planen.

[C12C3C3C12]

Mera ström på tråden, eller rättare sagt brist på ström: https://www.tallinn.ee/en/news/buses-te ... olleybuses

Misstänker att dom nuvarande bussarna kommer att skrivas av.

[Enceladus]

Mera ström på tråden, eller rättare sagt brist på ström: https://www.tallinn.ee/en/news/buses-te ... olleybuses

Misstänker att dom nuvarande bussarna kommer att skrivas av.

Ja, trådbussar har visat sig vara väldigt underhållskrävande:

Nä, det räcker med pantografer. Moskvas elbussar har så kort räckvidd att de behöver laddas vid varje ändhållplats. Ändå skrotades alla trådbussar (utom två):

The cars had their drawbacks: It wasn't uncommon for the vehicles to stray too far from the overhead wires and get disconnected from their power supply. The trolleybuses would remain stuck in the road, causing a traffic jam until the driver could hop out and climb a ladder on the back of the trolleybus to manually re-attach the wires.

Men Estland befinner sig i ett allvarligt säkerhetsläge, och då duger bara kinesisk energipolitik ("allt utom olja och gas"). Putin blev ju årets klimathjälte 2023:

It took a war criminal to speed up Europe’s green revolution.

Jag citerar den tidigare länkade artikeln för tydlighetens skull:

The Tallinn municipal government has decided to invest in 40 battery-powered trolleybuses and upgrade the contact network, is reported on local media ERR.ee, mentioned also by trade agency electrive. This decision comes after 24 years of transitioning from trolleybuses to buses (with heavy commitment to CNG drivetrains).

Tallinn, capital city of the small Baltic state of Estonia, in north-east Europe, once had nine trolleybus lines, but only four remain today. Plans to phase out trolleybuses shifted due to cost-effectiveness. Calculations suggest that retaining trolleys alongside electric buses would facilitate a cheaper transition to emission-free transportation by 2035. The new trolleybuses should arrive in Tallinn in the next three to five years.

Tallinn har inte råd att utvärdera vilken teknologi som är bäst på sikt, utan nu måste förbränningsmotorn fimpas så fort som möjligt!

[C12C3C3C12]

Snabbare går det, 2026 börjar dom nya bussarna, i ett av dom citaten jag hänvisar jag till står det att dieselbussar tillfälligsvis ersätter dom sista 4 linjerna tills dom har fixat nya ledningar, efter några år så kan vi åka på flera linjer där. Det verkar som Landskronas trådbussar med sina batterier var föregångare till dom här bussarna som kommer att få batterier för 25 km körning utan tråd. Dom äldre trådbussar dom nu hade blir historia, däremot dom nyaste äldre bussarna dom har kommer nog att vara kvar ett tag till.