Film: Brännkyrkahallen 1946

[LÅ1]

Se filmen här!

[Per Lind]

Trevlig film.
En undran: Hur gjorde man med släpvagnarna?

-Per

[daniel_s]

Trevlig film.
En undran: Hur gjorde man med släpvagnarna?

-Per

Som du ser t ex vid 11.18 så är det även släpvagnar i rörelse genom översynsspåret. Men de är ju mindre underhållskrävande än motorvagnar så de gick nog rätt snabbt.

[Per Lind]

Jo, det såg jag och det var då som frågorna kom.
Det skall rangeras ihop efter skjutbordet. Motorvagnen kan köra själv men släpvagnarna behöver någon kraft att ta sig på skjutbordet och av detsamma.
-Per

[daniel_s]

Jo, det såg jag och det var då som frågorna kom.
Det skall rangeras ihop efter skjutbordet. Motorvagnen kan köra själv men släpvagnarna behöver någon kraft att ta sig på skjutbordet och av detsamma.
-Per

Det var väl i och för sig bara att dra fram dem med motorvagnen som sedan skulle dra tåget, men det rangerades säkert en hel del med handkraft också. En B22/B23 (hette de när filmen gjordes) rullar jättelätt, B17 som hade glidlager var förmodligen något trögare men när man väl fått den att rulla så bör den ju ha rullat av skjutbordet av egen kraft.

[LÅ1]

Jo, det såg jag och det var då som frågorna kom.
Det skall rangeras ihop efter skjutbordet. Motorvagnen kan köra själv men släpvagnarna behöver någon kraft att ta sig på skjutbordet och av detsamma.
-Per

Läs vid 5:10 i filmen. Färden genom hallen sker strömlöst. Man har någon form av vinsch som man kopplar vagnarna till med kätting.

[daniel_s]

Jo, det såg jag och det var då som frågorna kom.
Det skall rangeras ihop efter skjutbordet. Motorvagnen kan köra själv men släpvagnarna behöver någon kraft att ta sig på skjutbordet och av detsamma.
-Per

Läs vid 5:10 i filmen. Färden genom hallen sker strömlöst. Man har någon form av vinsch som man kopplar vagnarna till med kätting.

På översynsspåret ja. Men det framgår redan av Pers fråga (som han ställde för 3 år, 13 dagar, 4 timmar och 49 minuter sedan och som du också har citerat), att han frågar om hur det gick till vid ihoprangeringen efter skjutbordet. Det är möjligt att det fanns vajrar där också, men det framgår inte på filmen. Som sagt är släpen lättrullade och det fanns gott om personal på den tiden.

[LÅ1]

Jo, det såg jag och det var då som frågorna kom.
Det skall rangeras ihop efter skjutbordet. Motorvagnen kan köra själv men släpvagnarna behöver någon kraft att ta sig på skjutbordet och av detsamma.
-Per

Läs vid 5:10 i filmen. Färden genom hallen sker strömlöst. Man har någon form av vinsch som man kopplar vagnarna till med kätting.

På översynsspåret ja. Men det framgår redan av Pers fråga (som han ställde för 3 år, 13 dagar, 4 timmar och 49 minuter sedan och som du också har citerat), att han frågar om hur det gick till vid ihoprangeringen efter skjutbordet. Det är möjligt att det fanns vajrar där också, men det framgår inte på filmen. Som sagt är släpen lättrullade och det fanns gott om personal på den tiden.

I frågan gällde ju "ta sig på skjutbordet och av detsamma". Och det syns att vagnen dras upp på skjutbordet med en kätting. Men när jag nu kollar tycks vagnen rulla av skjutbordet utan kätting. Hur framgår inte.
Att jag tog upp tråden igen berodde på att jag hittad filmen igen på filmarkivet.se och kollade då upp om jag eller någon annan hänvisat till den tidigare.

[daniel_s]

Nu är det ju en motorvagn på filmen. Kan iofs tänka mig att man satte linan i bakänden på vagnen och drog till, så rullade vagnen av skjutbordet av egen kraft utan att linan gick farligt i sidled. Att föraren har stannat så långt bak på skjutbordet talar för detta. Men detta är en ren gissning.

Med släpen räckte det nog att ställa vagnen långt fram på skjutbordet och sedan lossa handbromsen.

Hur som helst är det en häftig film; tack för påminnelsen!

[643]

Vid 1940-talets mitt försågs samtliga SS trafikvagnar med extra dragöglor för ovanstående ändamål, enriktningsvagnar dock endast i framänden.
Kedjorna för vagndragningen var upprullade på synnerligen stora trummor under golvet

[C12C3C3C12]

Gissar att motorvagnen stannade efter att rullat av skjutbordet samt väntade på släpen där, det framgår ju av filmen att släpen kommer efter motorvagnen vid det "löpande bandet". Tänkte inte på att kolla när jag hade reserv på Nyboda att kolla i skötselhallen om det finns några spår efter det.

[daniel_s]

Gissar att motorvagnen stannade efter att rullat av skjutbordet samt väntade på släpen där, det framgår ju av filmen att släpen kommer efter motorvagnen vid det "löpande bandet". Tänkte inte på att kolla när jag hade reserv på Nyboda att kolla i skötselhallen om det finns några spår efter det.

Det är möjligt att de finns kvar spår av prylarna fortfarande!

[Hechtwagen]

Jo, det såg jag och det var då som frågorna kom.
Det skall rangeras ihop efter skjutbordet. Motorvagnen kan köra själv men släpvagnarna behöver någon kraft att ta sig på skjutbordet och av detsamma.
-Per

Läs vid 5:10 i filmen. Färden genom hallen sker strömlöst. Man har någon form av vinsch som man kopplar vagnarna till med kätting.

Samma kättingsystem som sedan drog tunneltågen genom översynerna i Nybodahallen, trodde detta var allmänt känt! Det sitter väl en ögla i varje gavel på 521 för ändamålet?

Kanske finns motsvarande öggla ännu på C6 2651?