Förstudie inleds i Norrköping

[Per Lind]

"Erfarenheten säger att resandet ökar med 20 procent när buss byts mot spårväg. Spårväg lockar fler resenärer."
skriver Norrköpings Tidningar.
Kanske något för Stockholm att ta åt sig.
-Per

[Niklausson]

"Kanske något för Stockholm att ta åt sig.
-Per

Framför allt Göteborg

[Lars Ödlund]

Och enligt Vinnova så gäller det inte i tätortsmiljö

http://www.framtidenskollektivtrafik.se/?page_id=574

[TKO]

Artikeln är inte helt aktuell...
/TKO

[bark]

Centerpartisten Daniel Åhs skriver mer om hur tekniska nämnden funderar kring Ljuralänken och spårvägen här: Ljuralänken

[TKO]

Intressant!
Men är det verkligen omöjligt att trafikera Klingsbergsslingan utan Ljuralänken?

undrar
Thomas K Ohlsson

[leifd]

Intressant!
Men är det verkligen omöjligt att trafikera Klingsbergsslingan utan Ljuralänken?

undrar
Thomas K Ohlsson

Nej då, klart att det går.
Men man vill spara in nån vagn eller två, så det skulle bli dyrare att köra 2:an via Trozelligatan och ändå trafikera 4:an...
Syvende och sist avgörs det ju i ett kort perspektiv av vagntillgången, som är 9 st M97 och 16 st M06. Tillkommer 6 st M06 någon gång 2018-19, så efter det kan det ju vara mer möjligt rent praktiskt. Man har väl tänkt att slopa några M97 då, men det går ju att ändra om man vill, de håller länge än...

[bark]

Idag har kommunstyrelsen gett klartecken till att detaljplanearbetet för Ljuralänken kan starta.

Norrköpings Tidnigngar: Grönt ljus för Ljuralänken

[TKO]

Stjernkvist kan man alltid lita på!

(Var inte Göran Ferm ordförande för KS i Norrköping en gång i tiden, typ på början av 80-talet?)

/TKO

[leifd]

Stjernkvist kan man alltid lita på!

(Var inte Göran Ferm ordförande för KS i Norrköping en gång i tiden, typ på början av 80-talet?)

/TKO

Nja, tror inte han var ordförande, men såhär står det på Wikipedia...

...
Göran Färm var kommunalråd (S) i Norrköping 1994–1999 och ledamot av kommunfullmäktige 1994–2010.
...
Sedan 2014 är Färm återigen ledamot och 1:e vice ordförande i kommunfullmäktige i Norrköping och ordförande i Norrköping Airport AB. Färm valdes 2015 också till ordförande i Kommuninvest ekonomisk förening.

Wikipedia om Göran Färm

[bark]

Kommunens utredare vill ha mer tid för utredningen av Ljuralänken. Beräknas nu bli klar under hösten 2017.

http://nt.se/nyheter/norrkoping/detaljp ... 01797.aspx

[2763]

Nej då, klart att det går.
Men man vill spara in nån vagn eller två, så det skulle bli dyrare att köra 2:an via Trozelligatan och ändå trafikera 4:an...
Syvende och sist avgörs det ju i ett kort perspektiv av vagntillgången, som är 9 st M97 och 16 st M06. Tillkommer 6 st M06 någon gång 2018-19, så efter det kan det ju vara mer möjligt rent praktiskt. Man har väl tänkt att slopa några M97 då, men det går ju att ändra om man vill, de håller länge än...

... om det nu blir så att M06 vagnarna slipper åka en omväg via Skåne i ett par år för att det projektet ska komma igång förstås ...

Det skulle inte förvåna mig om det blir så.

/T

[leifd]

Nej då, klart att det går.
Men man vill spara in nån vagn eller två, så det skulle bli dyrare att köra 2:an via Trozelligatan och ändå trafikera 4:an...
Syvende och sist avgörs det ju i ett kort perspektiv av vagntillgången, som är 9 st M97 och 16 st M06. Tillkommer 6 st M06 någon gång 2018-19, så efter det kan det ju vara mer möjligt rent praktiskt. Man har väl tänkt att slopa några M97 då, men det går ju att ändra om man vill, de håller länge än...

... om det nu blir så att M06 vagnarna slipper åka en omväg via Skåne i ett par år för att det projektet ska komma igång förstås ...

Det skulle inte förvåna mig om det blir så.

/T

Tror du det...
Kanske är en bra affär, man kan ju ta bra betalt för att hyra ut efterfrågade resurser.

[TKO]

Jag antar att "Skåne" är "Lund". Finns det några planer på att använda "M06" där under en övergångstid?

/TKO

[leifd]

Jag antar att "Skåne" är "Lund". Finns det några planer på att använda "M06" där under en övergångstid?

/TKO

Inga av mej och andra insatta personer i allafall.
Faktum är allafall att de 6 vagnar som går i Stockholm nu har Norrköping Spårvägar som ägare.
Vilka inviter ägaren fått, är inget vi känner till f.n.

[X12]

Faktum är allafall att de 6 vagnar som går i Stockholm nu har Norrköping Spårvägar som ägare.

Är det känt när den första av Stockholmsvagnarna kan börja rulla i Norrköping?

[leifd]

Faktum är allafall att de 6 vagnar som går i Stockholm nu har Norrköping Spårvägar som ägare.

Är det känt när den första av Stockholmsvagnarna kan börja rulla i Norrköping?

Det torde ju vara avhängigt när nya A35 levereras och är i trafik.
De vagnar som går i Stockholm, ska då de är lösgjorda från trafiken, till Bombardier i Västerås för tungt underhåll, vilket lär ta en stund.

[Ulrik Berggren]

Kommunens utredare vill ha mer tid för utredningen av Ljuralänken. Beräknas nu bli klar under hösten 2017.

http://nt.se/nyheter/norrkoping/detaljp ... 01797.aspx

Dagisgården i Vasaparken som spökar...

[leifd]

Kommunens utredare vill ha mer tid för utredningen av Ljuralänken. Beräknas nu bli klar under hösten 2017.

http://nt.se/nyheter/norrkoping/detaljp ... 01797.aspx

Dagisgården i Vasaparken som spökar...

Varför tror du det. Det går spårvagnar lika nära gasis på flera ställen i kommunen redan. Bl.a där mitt barnbarn går på dagis.
Torde varken vara farligt eller störande med dagis för spårvägstrafiken.

[Ulrik Berggren]

Kommunens utredare vill ha mer tid för utredningen av Ljuralänken. Beräknas nu bli klar under hösten 2017.

http://nt.se/nyheter/norrkoping/detaljp ... 01797.aspx

Dagisgården i Vasaparken som spökar...

Varför tror du det. Det går spårvagnar lika nära gasis på flera ställen i kommunen redan. Bl.a där mitt barnbarn går på dagis.
Torde varken vara farligt eller störande med dagis för spårvägstrafiken.

Säg det till de som (hotar att) överklaga detalplanen!