Styrelektronik M31

[hej]

339 verkar vara på väg mot Ostrava.

[alex87]

Det stämmer 339 åkte ner till Tjeckien. Jag hann ta lite bilder i Fredags innan den åkte ner. 312 har för övrigt kommit hem.


Det krävs en del fordon för att den ska få åka


Upplastad på trailer och är redo, funderade på haren vill med också som ni ser i spåret..


Det är några meter, strax över 30 närmare bestämt.


När 339 kommer tillbaka om några månader, kommer boggin istället för att vara brun, vara en fin grå nyans. Lacken kommer vara så fin att man kan spegla sig i den och ledstängerna i rostfritt stål.


Det gäller att synas.


Lång last kanske skulle varit belägen längre ner?

[alex87]

337 kom hem härom natten och 352 lämnade Göteborg.

[alex87]

309 har åkt till tjeckien.

Det var 324 som kom hem.

324 är i trafik, däremot verkar inte 312 ha kommit in i trafik än.

[alex87]

Nu ska vi se...
354 har åkt, och 309 är tillbaka. Samtidigt har 312 och 337 kommit i trafik.

[alex87]

309 är i trafik

[alex87]

Det verkar fungera bra med revisionen i Ostrava. Kanske borde man seriöst fundera på att skicka M32 dit också...

405 åkte dit häromdagen

[alex87]

352 har kommit hem och 322 har åkt.
I tjeckien just nu är 322, 354 och 356. Resterande vagnar som finns i Göteborg är 317, 334, 361, 371, 379. Det närmar sig alltså ett slut...

[alex87]

354 är hemma och 371 har åkt ner.

[alex87]

339 har fallit mellan stolarna, den har såklart kommit hem och varit hemma runt en månad

[C12C3C3C12]

339 har fallit mellan stolarna, den har såklart kommit hem och varit hemma runt en månad

Inte fallit mellan spåren?

[alex87]

339 har fallit mellan stolarna, den har såklart kommit hem och varit hemma runt en månad

Inte fallit mellan spåren?

Förvisso

[Andy]

Det verkar fungera bra med revisionen i Ostrava. Kanske borde man seriöst fundera på att skicka M32 dit också...

405 åkte dit häromdagen

De kommer vell til å bruke litt tid på å plukke frahverandre 405 og finne ut hva de må gjøre.......

[alex87]

352 är i trafik sen nån vecka tillbaka.

[alex87]

317 har åkt och 356 har kommit hem. Jag kan räkna helt fel, men vad jag vet nu är att 317, 322, 371 och 379 är nere, men 322 bör ha kommit hem... Men ni bör absolut åka med orginalen som är kvar dvs 334 och 361

[alex87]

317 har åkt och 356 har kommit hem. Jag kan räkna helt fel, men vad jag vet nu är att 317, 322, 371 och 379 är nere, men 322 bör ha kommit hem... Men ni bör absolut åka med orginalen som är kvar dvs 334 och 361

Nu ska jag rätta mig själv, 379 är inte alls i Tjeckien, så de vagnar som är kvar i Göteborg är 334, 361 och 379.

[M_M]

Det här har kanske redan tagits upp i tråden (och kanske redan av mig?), men: Sparas någon uppsättning av den gamla elektroniken för att nån gång i framtiden kunna återställa vagnarna till musealt korrekt skick?

Eller görs det åtminstone någon slags registrering av karaktäristiken, t.ex. ljuden och framförallt hur vagnen reagerar på pådrag/inbromsning (vilket vad jag både förstått av vad jag läst här och som passagerare anat skiljer sig mot efter ombyggnad)?

[alex87]

361 är nere i Tjeckien. Nu är det två vagnar kvar bygga om, 334 och 379!

[alex87]

322 kan man se ute som övningsvagn. 379 har jag sett en del ute, men jag är inte helt hundra på var 334 befinner sig just nu..

[alex87]

371 kom hem förra veckan och ner åkte 379, just nu är det bara 334 kvar, men den bör åka om nån vecka eller två....