Oslo: Den nye Lørenbanen åpner 3. april

[Roar]

Samtidig endres linjenettet og linjekombinasjonene.

http://groruddalen.no/index.php?page=vi ... etID=15506

[Olle]

Varför kör man 2 gånger med linje 5 i varvet runt centrum innan man fortsätter norrut? Det verkar som en sämre norgehistoria, ni vet den där att det står max 5 varv i norska rondeller.

http://groruddalen.no/bilder/nyheter/ny ... /16671.jpg

[martinl]

Mener å ha lest at det er vanskelig å opprettholde en fastsatt rutetabell med en egen circle line fordi det vil måtte bety at vognene må stå i "vent" på stasjoner for å få flyt i rutetabellen.
Eksempelvis, de må vente 6 minutter på Sinsen för de kjöre videre for å få korrekt intervall (10 min rute, 15 min rute osv). Ved å kjöre sammenhengende i loop, slipper man dette og utnyttelsen av vognpark og flyten i programnet blir bedre.

[Lars_L]

Att man inte har en renodlad cirkellinje är ju ganska självklart av angivna skäl. Däremot riskerar väl detta att leda till en del oklarheter med skyltning och risk för att man tar fel tåg? Antar väl att tågen från Sognsvann som går in i ringen, skyltas Storo, eller med Ringen, men ändå.

Vad man kan fråga sig är väl då kanske snarare varför man inte har kvar detta med linjenummerbyte vid Storo mellan linje 4-6 - var inte det egentligen en tydligare variant? I det här fallet skulle man alltså ha valt att låta sträckan Sognsvann-Storo ha linje 6 och där skifta nummer till linje 5 och omvänt.

Det kan väl förvisso väcka frågor om man får "sitta kvar" på tåget vid Storo, men det kan man ju ha en liten anmärkning om - det vill säga att linje 6 fortsätter som linje 5 vid Storo och omvänt. Tror en sådan lösning ändå skulle ha blivit tydligare.

[Roar]

Varför kör man 2 gånger med linje 5 i varvet runt centrum innan man fortsätter norrut? Det verkar som en sämre norgehistoria, ni vet den där att det står max 5 varv i norska rondeller.

http://groruddalen.no/bilder/nyheter/ny ... /16671.jpg

Dette er det ingen her som forstår heller. Åpner for at mange passasjerer vil havne på feil stasjon. De tar linje 5 som er riktig, men så kjører den plutselig ut på feil gren der det deler seg.

[Lars_L]

Dette er det ingen her som forstår heller. Åpner for at mange passasjerer vil havne på feil stasjon. De tar linje 5 som er riktig, men så kjører den plutselig ut på feil gren der det deler seg.

Enligt Ruter är skälet just att många tydligen tyckt att byte av linjenummer vid Storo med dagens lösning varit svårt att förstå. Kritiken mot den nya lösningen kommer ju dock inte bli mindre. Kanske extra oklokt med denna lösning att låta 5 vara "ringlinjen", bättre väl att ta linje 2- eller 3, som inte passerar rinjen ut på "grenen".

Men som sagt, en tydligare förklaring av "linjenummerbytet" med den gamla lösningen hade nog ändå varit mer lätt att förstå.