"Kan någon förklara...?"

[1]

Som "absolut sista chansen" blir undertecknad inkallad för aktiv tjänst någon dag varje vecka. Efter 21 år "på linjen" är väl harvandet fram och åter knappast någon höjdare i sig. Men det är kul att träffa sina gamla vänner och det finns ju mycket vackert att titta på. Jag hörde att en av de ordinarie förarna på linje 7 numera visste exakt hur många träd som finns utmed Strandvägen. Själv håller jag ett öga på mitt gamla rederi och känner lycka när köerna på kajerna är långa.

Veckans insats blev att igår lördag köra ett abonnemang med "Kaffe-tåget". Det var våra gamla vänner "Kårsdraget med sina Korsetter" som under 5 timmar (suck!!) åkte fram och åter mellan Norrmalmstorg och Waldemarsudde under intagande av delikat måltid med tillhörande drycker.



Lite ensamt känns det väl som förare i dragvagn 210 men det underlättar med en termos utmärkt kaffe från "Braxrummet" samt god äppelkaka som skickades fram från släpet. Sedan ekade härlig swing-musik från Kårsdragets flitiga orkester.

Tro nu inte att det är en enkel sak att rulla runt på detta sätt. Lördagkvällar är det full fart på linje 7 med förstärkningsturer 55 & 56 vilka vänder vid Skansen. Så de "tekniska uppehållen" vid därvarande bekvämlighetsinrättning måste planeras noggrant för att inte sabba ordinarietrafiken.

Sedan kan jag ju också njuta av "gammeltåg" på linjen. Vi har mycket abonnemang nu. Hastighetsnedsättningen till 5 km/h över Djurgårdsbron ger ju också perfekta tillfällen att berika sina album med trevliga bilder.



Och nu till ämnet för denna tråd;

Som nämnts ovan har jag ännu inte kommit så långt i min lettargi att jag börjat räkna antalen träd i Strandvägsallén. Men däremot funderar jag ständigt över denna varningsskylt som kommit upp mitt i alléns början:



Eftersom i den låååånga tråden om "Tvärbanan" livligt diskuterats skyltningen i Sundbyberg så utgår jag från att det här på Forumet finns vägmärkesspecialister. Så kan någon förklara för mig vad man har för avsikt med denna skyltning....?

Att det finnes träd i allén torde vara tämligen uppenbart. Och för vem skyltar man...? Är det för de hästar som understundom skrittar fram här? Eller någon bilist som förirrar sig in i allén...?

Ser med intresse fram mot Eder förklaring så att jag kan avföra frågan från mitt förarbord!

Vänliga Hälsningar / Richard

Ps: Jo, jag har en bonusfråga också; Ett av mina företag har en större terminalanläggning där vi har återkommande problem med bilar som parkeras på det inhängnade området trots skyltning om P-förbud enligt konstens alla regler. Tydligen dock inte helt korrekt då en "lappad" bilist hänvisar till att skylten sitter på fel sida om vägbanan. Vänsterplaceringen beror på att det inte finns någon plats enligt "grundregeln" till höger. Men kikar man på skyltar just utefter Strandvägen sitter många på vänster sida om kollektivkörfältet. Vad gäller egentligen...?

[LÅ1]

Träd-varningen sitter ju väldigt märkligt. Mitt i refugen. Borde ju åtminstone sitta närmare körbanan kan man tycka!

Den som inte observerar träden ser nog inte skylten heller!

[daniel_s]

När man kör dubbeldäckare i kollektivkörfältet bör man akta sig för det där trädet. Skulle tro att det är därför varningsskylten kommit upp.

Förr eller senare tar väl det där trädet med sig kontaktledningen också, om inte en eller annan strömavtagare slår i det dessförinnan...

Så värst många vänsterplacerade vägmärken längs Strandvägen kommer jag inte på. Den enda jag vet är varningsmärket för spårvagn vid Djurgårdsbron för bilar som kommer från city, där ska det egentligen sitta identiska skyltar på körbanans båda sidor men den högra slarvades bort för några år sedan i samband med något gatuarbete.

Att ett vägmärke inte "får plats" på rätt sida av körbanan är ingen ursäkt för att inte sätta det där. Vägar och gator skall redan på ritningsstadiet utformas på ett sådant sätt att man får plats med erforderliga vägmärken.

[Anders Hanquist]

Det där trädet har kanske inte optimal placering och lutning. Det skulle kanske behöva bytas ut. Men sådant är ju hyperkänsligt.

[1]

Så värst många vänsterplacerade vägmärken längs Strandvägen kommer jag inte på. Den enda jag vet är varningsmärket för spårvagn vid Djurgårdsbron för bilar som kommer från city, där ska det egentligen sitta identiska skyltar på körbanans båda sidor men den högra slarvades bort för några år sedan i samband med något gatuarbete.

Att ett vägmärke inte "får plats" på rätt sida av körbanan är ingen ursäkt för att inte sätta det där. Vägar och gator skall redan på ritningsstadiet utformas på ett sådant sätt att man får plats med erforderliga vägmärken.

Hej Daniel,

Kanske är det dags att Du putsar av Din behörighet och tar några tjänster på Djurgårdslinjen....

Strandvägen är tämligen nedlusad med "felplacerade" vägmärken. Hur man nu skall sätta dem för att bli "rätt" vore kul att se.

Här ett mindre urval:





Hälsar Vännen Richard

[LÅ1]

Jag skrev om dålig skyltning i går, och kompletterade inlägget i dag. I den här tråden.

[Reptilia]

Har faktiskt kört bakom en dubbeldäckad sightseeingbuss som fick lite närkontakt med det där trädet. Men håller med om att skyltningen är lite lustig

[daniel_s]

Haha 1, ja de där märkena hade jag glömt bort. De gäller ju ändå inte för spårvagnar

Dock är det så att

17 §
Märke D10, påbjudet körfält eller körbana för fordon i linjetrafik m.fl., får sättas upp på vänster sida om det klart framgår var körfältet eller körbanan är och behöver då inte vara uppsatt på höger sida.
Om det påbjudna körfältet inte är längst till höger ska det på tilläggstavla T22, text, anges var körfältet är.

så den här skyltningen är helt i sin ordning:

För vägmärke C2 (förbud mot trafik med fordon), som jag kommenterade i tråden om Sundbyberg, finns däremot inte någon sådan undantagsbestämmelse så där gäller grundregeln om placering till höger (däremot får märket sättas upp över körbanan).

[Lars Stegenius]

För ett antal år sedan fick jag förklarat för mig av en i min bil medåkande åklagare att huvudregeln är att trafikskyltar och trafiksignaler ska vara placerade till höger om körbanan. All annan placering, t.ex. på vänster sida, är bara till förtydligande och ska motsvaras av en likadan skylt/signal på höger sida, annars är den ogiltig. Vad som står i nu gällande författningar har jag inte kollat.

Sagde åklagare bad mig också bortse från att han satt i min bil eftersom han i tjänsten var ålagd att starta en förundersökning om han blev åsyna vittne till ett brott. Typ fortkörning.

//Lars S

[218]

Som nämnts ovan har jag ännu inte kommit så långt i min lettargi att jag börjat räkna antalen träd i Strandvägsallén. Men däremot funderar jag ständigt över denna varningsskylt som kommit upp mitt i alléns början:



Eftersom i den låååånga tråden om "Tvärbanan" livligt diskuterats skyltningen i Sundbyberg så utgår jag från att det här på Forumet finns vägmärkesspecialister. Så kan någon förklara för mig vad man har för avsikt med denna skyltning....?

Att det finnes träd i allén torde vara tämligen uppenbart. Och för vem skyltar man...? Är det för de hästar som understundom skrittar fram här? Eller någon bilist som förirrar sig in i allén...?

Ser med intresse fram mot Eder förklaring så att jag kan avföra frågan från mitt förarbord!

Vänliga Hälsningar / Richard

[218]

Kanske du skulle föredra den här mer rättvisande skylten då, åtminstone visuellt?
Om det är så att du tillhör den kategori bilister som investerar i egen reg.plåt, för
att undvika de mer statligt värdiga, så kan jag i så fall glädja dig med att en del av den
behållningen inom Trafikverket nu investerats i ett projekt för framtiden,...ett spårvägsprojekt!
Förunderliga är ekonomins och finansieringsmetodernas vägval!

Ser fram emot en redovisning av hur många träd som förgyller Strandvägen!

Som du kan ana är jag numera omgiven av sådana här skyltvirtuoser dagarna i ända. Jag skulle kunna våga mig på tolkningen att då en varningsskylt inte uttrycker ett förbud så är det inte nödvändigt att den står till höger i körriktningen till skillnad då från en förbudsskylt. Någon förklaring någonting åt det hållet har jag hört någon gång åtminstone!

Misströsta inte Richard! Som framgår av bilden nedan så finns det andra spårtrafikutövare som har anledning att fundera över skyltars varande och betydelse även de med statliga förtecken! (Beklagar den dåliga bildkvaliten)



Många hälsn
218[/quote]

[daniel_s]

Som du kan ana är jag numera omgiven av sådana här skyltvirtuoser dagarna i ända.

Någon av dem kan kanske knalla ut och inspektera den knasiga skyltningen längs Landsvägen? (Jaja, jag vet att det är fel verk...)

(Kolla koden förresten, det mesta i inlägget har du redan skrivit en gång )

[218]

Som du kan ana är jag numera omgiven av sådana här skyltvirtuoser dagarna i ända.

Någon av dem kan kanske knalla ut och inspektera den knasiga skyltningen längs Landsvägen? (Jaja, jag vet att det är fel verk...)

(Kolla koden förresten, det mesta i inlägget har du redan skrivit en gång )

Jodå det har gjorts i månader och det har påpekats till alla möjliga berörda men ingenting händer! Men det har gett en hel del skratt men innerst inne är det ju en jätteskandal, framförallt cykelbanorna som är direkt livsfarligt dragna det kan vem som helst se, men det får man anta att kommunen struntar i, eftersom de också borde se det! Men skyltarna som satt upp och ner har de i alla fall fixat till!

Hälsn
218

[643]

För ett antal år sedan fick jag förklarat för mig av en i min bil medåkande åklagare att huvudregeln är att trafikskyltar och trafiksignaler ska vara placerade till höger om körbanan. All annan placering, t.ex. på vänster sida, är bara till förtydligande och ska motsvaras av en likadan skylt/signal på höger sida, annars är den ogiltig. Vad som står i nu gällande författningar har jag inte kollat.

Sagde åklagare bad mig också bortse från att han satt i min bil eftersom han i tjänsten var ålagd att starta en förundersökning om han blev åsyna vittne till ett brott. Typ fortkörning.

//Lars S

Även åklagare bör, åtminstone när de är ute på stan, ha tre ögon - ett att blunda med!

[643]

De olika formerna av trädslaget PIL vill väldigt gärna luta sig...
Trädet på bilden, tillsammans med ett annat som nu är borta, syns
vara lutande redan på bilder från 1930-talet. Vid denna tid gick båda
spårvägsspåren på Strandvägens norra sida och det fanns bara EN
tvåvåningsbuss, londonbussen som NK hyrde in under Funkisutställningen
sommaren 1930!
Kanske en erfaren arborist kan spänna upp trädet med någon kraftig
anordning? Men det är ju inga små krafter det rör sig om....

Problem är till för att lösas - inte till att blunda för!

[LÅ1]

Fortsätter på temat felplacerade vägmärken. På vänster sida av körbanan.

Efter hållplatsen vid Gröna lund, i färd mot Djurgårdsbron varnas det för spårvagnar till vänster/vid vänstersväng. Skylten sitter till höger om kollektivtrafiksfilen. För övriga bilister sitter skylten till vänster. Fel enligt reglerna tror jag. Men å andra sidan har nog vänstersvängande bilister lättare att se skylten när den sitter till vänster än om den suttit till höger.

[Patrick]

Fortsätter på temat felplacerade vägmärken. På vänster sida av körbanan.

Efter hållplatsen vid Gröna lund, i färd mot Djurgårdsbron varnas det för spårvagnar till vänster/vid vänstersväng. Skylten sitter till höger om kollektivtrafiksfilen. För övriga bilister sitter skylten till vänster. Fel enligt reglerna tror jag. Men å andra sidan har nog vänstersvängande bilister lättare att se skylten när den sitter till vänster än om den suttit till höger.

Tror nog du svarade själv på ditt inlägg - den vänstersvängen kan vara farlig om t ex inte bilisterna uppmärksammar spårvagnarna mot Skansen som har väldigt hög fart för att komma upp för backen - speciellt på vintern.

[LÅ1]

Fortsätter på temat felplacerade vägmärken. På vänster sida av körbanan.

Efter hållplatsen vid Gröna lund, i färd mot Djurgårdsbron varnas det för spårvagnar till vänster/vid vänstersväng. Skylten sitter till höger om kollektivtrafiksfilen. För övriga bilister sitter skylten till vänster. Fel enligt reglerna tror jag. Men å andra sidan har nog vänstersvängande bilister lättare att se skylten när den sitter till vänster än om den suttit till höger.

Tror nog du svarade själv på ditt inlägg - den vänstersvängen kan vara farlig om t ex inte bilisterna uppmärksammar spårvagnarna mot Skansen som har väldigt hög fart för att komma upp för backen - speciellt på vintern.

Egentligen ingen fråga utan ett konstaterande.
För skylten sitter nog bra där den sitter och just där fyller den sitt syfte. Skylten skulle inte göra ett lika bra jobb om den satt till höger, om man nu kan uttrycka sig så. Fast enligt reglerna så borde det förmodligen finnas en skylt till höger också.
Alla svängar in över spårvägsspår på ungefär det sättet är farliga. Har sett några filmer med hopklippta kollisionssekvenser från sådana vänstersvängar. Finns säkert en uppsjö sådana filmer om man letar.