8:ans spår vid Södersjukhuset börjar "återuppstå"

[SouthernCross88au]

Idag la jag märke till när jag körde buss att delar av de gamla spårvagnsspåren i Sjukhusbacken börjar synas. Detta beror förstås på dåligt vägunderhåll. Jag undrar hur länge detta kommer bestå innan de asfalterar om. Detta är fallet på minst 4 platser i backen, vid foten och sedan högre upp där mittrabatten börjar.

Annars finns det flera ställen i stan där väghållningen är under all kritik. På Strandvägen har hastigheten för buss i kollektivkörfältet begränsats till 20 km/h. Hur påverkar detta spårvägen då bussarna helt plötsligt är "i vägen".

[M_M]

Sen där, ytterligare en snutt där vi borde kunna vara hyggligt säkra på att det inte behövs några omfattande ledningsflyttar vid spårläggning

[Medic]

Skall dit på måndag, tack för heads-up´en - måste spana in detta. Skall kanske ta bilder?

Kanske börja med 3:an istället för 4:an från buss till spårvagn? Hehe.. Nej men jag hoppas de lägger spår på nya Solnabron när den nu byggs..

[Reptilia]

På Strandvägen har hastigheten för buss i kollektivkörfältet begränsats till 20 km/h. Hur påverkar detta spårvägen då bussarna helt plötsligt är "i vägen".

Påverkar inte alls då det än så länge inte är några bussförare som respekterar hastighetsbegränsningen

[2763]

Sen där, ytterligare en snutt där vi borde kunna vara hyggligt säkra på att det inte behövs några omfattande ledningsflyttar vid spårläggning

Hur tänkte du nu? Det förutsätter att man hade samma regelverk då som nu. Dessutom kan man ju ha lagt nya ledningar under spåren och tagit bort spåren just där ledningarna i så fall går.

/T

[SouthernCross88au]

Det är nästan så att man känner att gå dit under natten och börja hacka upp lite mer asfalt för att få till en mer kontinuerlig sträcka. Sedan kan man ju fortsätta och se hur mycket spår som egentligen ligger kvar där under. Jag undrar om växlarna i korsningen Sjukhusbacken/Ringvägen är kvar.

[LÅ1]

Det är nästan så att man känner att gå dit under natten och börja hacka upp lite mer asfalt för att få till en mer kontinuerlig sträcka. Sedan kan man ju fortsätta och se hur mycket spår som egentligen ligger kvar där under. Jag undrar om växlarna i korsningen Sjukhusbacken/Ringvägen är kvar.

Du kanske skall kontakta Tidsjägarna ä.k.s. Time team.
Att gräva på egen hand kanske inte är så bra på en plats där det rimligen är en del trafik hela dygnet. (Till och från akuten.)

[M_M]

Sen där, ytterligare en snutt där vi borde kunna vara hyggligt säkra på att det inte behövs några omfattande ledningsflyttar vid spårläggning

Hur tänkte du nu? Det förutsätter att man hade samma regelverk då som nu. Dessutom kan man ju ha lagt nya ledningar under spåren och tagit bort spåren just där ledningarna i så fall går.

Tänkte inte på det.
Kan man inte återklassa befintliga spår som spårväg och bara göra "spårbyte"?

Det är nästan så att man känner att gå dit under natten och börja hacka upp lite mer asfalt för att få till en mer kontinuerlig sträcka. Sedan kan man ju fortsätta och se hur mycket spår som egentligen ligger kvar där under. Jag undrar om växlarna i korsningen Sjukhusbacken/Ringvägen är kvar.

Metalldetektor är kanske annars en bra idé? Jag vet inte vilka lyxvarianter som finns men nog borde det kunna finnas något som kan mäta tiden det tar för radiovågor att studsa mot metallen, och dessutom skicka ut radiovågorna rejält riktat, så att man i princip kan föra en bred "scanner" över ytan, ungefär som de där rätt värdelösa "handscanners" som såldes till datorer före dagens riktiga flatbäddscanners blev vanliga?

[twr]

Det är nästan så att man känner att gå dit under natten och börja hacka upp lite mer asfalt för att få till en mer kontinuerlig sträcka. Sedan kan man ju fortsätta och se hur mycket spår som egentligen ligger kvar där under. Jag undrar om växlarna i korsningen Sjukhusbacken/Ringvägen är kvar.

Du kanske skall kontakta Tidsjägarna ä.k.s. Time team.
Att gräva på egen hand kanske inte är så bra på en plats där det rimligen är en del trafik hela dygnet. (Till och från akuten.)

Det är väl isåfall en ovanligt bra plats att gräva på, om det är nära till akuten?

[Medic]

Inte bästa bilderna men, för de som inte kan inspektera på plats..






Asfalten har spruckit längs spåren på ganska många och långa ställen - utan att spåren syns överallt.

[Kjell L]

Och där har dom legat sen 1952. Grattis till 60 år i gatan men bara 15 år i drift.

mvh
Kjell L