Styrelektronik M31

[alex87]

Tänkte att denna tråden kan det pratas hej vilt om M31 och dess ombyggda styrelektronik och revision nere i Ostrava, Tjeckien. Eller vad tycker ni?

Tjeckerna verkar även vara duktiga på att reparera vagnar, 326 drog ner häromdagen, den har stått och väntat sen den hade en mindre brand i bromsmotståndet på taket.

Såhär är det just nu.
På väg för ombyggnad eller i Göteborg för provkörning och tester.

319 (Göteborg)
323 (Göteborg) Även test med backljus.
326 (Tjeckien)
359 (Tjeckien)

Ombyggda med ny styrelektronik och i trafik.

304
307
319
323 (Även reparerad i Tjeckien efter kollision vid Beväringsgatan)
341
342 (Första vagn att byggas om 2008/2009)
343
349
367
372

Nytt är att 323 ska få på prov backljus eftersom m31 inte har detta och är en fördel när man backar

[M_M]

Bonusfrågor på detta:

Har alla styrelektronikombyggda M31 också blåa "västtrafik"-säten?

Finns det någon ej ombyggd M31 som har blåa "västtrafik"-säten?

Jag frågar för att jag som resenär lätt ska kunna se skillnad.
Det märks ju också skillnad på ljudet, men det "gamla" ljudet borde väl gå att höra från bromsmotståndselektroniken även på en ombyggd vagn, eller?

[alex87]

Bonusfrågor på detta:

Har alla styrelektronikombyggda M31 också blåa "västtrafik"-säten?

Finns det någon ej ombyggd M31 som har blåa "västtrafik"-säten?

Jag frågar för att jag som resenär lätt ska kunna se skillnad.
Det märks ju också skillnad på ljudet, men det "gamla" ljudet borde väl gå att höra från bromsmotståndselektroniken även på en ombyggd vagn, eller?

Bra frågor..om inte annat så märker du det på ljudet för man hör när en sådan vagn rullar och du märker när du åker nån

Jag tror däremot att de senare 341, 367, 372 osv där det gjorts hel revision på har nya säten, finns säkerligen någon ej icke ombyggd som har de sätena också.

[alex87]

Kan även tillägga att de senaste vagnarna har fått annan programvara och revision nere i tjeckien.
341 var första vagn, sen kom 372 och 367, de startar något mjukare och är dessutom piggare än exempelvis 342.

[alex87]

Nu är det lite nytt...

Såhär är det just nu.
På väg för ombyggnad eller i Göteborg för provkörning och tester.

319 (Göteborg)
326 (Tjeckien)
359 (Göteborg)

Ombyggda med ny styrelektronik och i trafik.

304
307
319
323 (Även reparerad i Tjeckien efter kollision vid Beväringsgatan)
341
342 (Första vagn att byggas om 2008/2009)
343
349
367
372

[jesper]

323 är som sagt ute i trafik igen, med nya bakljus.

Såhär ser dom ut:

[M_M]

En till fråga, som kanske redan besvarats (kanske till och med efter att jag frågat förut - senil...):

Spars det gamla delar för att kunna bygga tillbaka en vagn med gamla elektroniken den dagen de blir museivagnar?

Om inte så borde någon dokumentera ljudet från den gamla elektroniken när den fortfarande finns kvar

[alex87]

På Ringlinien finns det delar för att kunna bygga om till en M21, hur det är med styrning vet jag dock inte...
Egentligen bara i lägre farter man hör det lite susande ljudet på vagnarna, i högre farter låter det precis som en vanlig M31.

[Nupski]

På Ringlinien finns det delar för att kunna bygga om till en M21, hur det är med styrning vet jag dock inte...
Egentligen bara i lägre farter man hör det lite susande ljudet på vagnarna, i högre farter låter det precis som en vanlig M31.

Skulle nog säga att ljudet skiljer markant genom hela registret både på acceleration och retardation. Gnället hos ASEAs styr elektronik kommer jag då inte att sakna. De ombyggnade har något fräckt elektriskt sprakande om man elbromsar rätt hårt, det absolut mäktigaste ljudet hos de ombyggda .

[alex87]

På Ringlinien finns det delar för att kunna bygga om till en M21, hur det är med styrning vet jag dock inte...
Egentligen bara i lägre farter man hör det lite susande ljudet på vagnarna, i högre farter låter det precis som en vanlig M31.

Skulle nog säga att ljudet skiljer markant genom hela registret både på acceleration och retardation. Gnället hos ASEAs styr elektronik kommer jag då inte att sakna. De ombyggnade har något fräckt elektriskt sprakande om man elbromsar rätt hårt, det absolut mäktigaste ljudet hos de ombyggda .

Okej jag är väl beredd hålla med då

[alex87]

Igår Torsdags såg 319 i trafik.

[danneh]

Bonusfrågor på detta:

Har alla styrelektronikombyggda M31 också blåa "västtrafik"-säten?

Finns det någon ej ombyggd M31 som har blåa "västtrafik"-säten?

Jag frågar för att jag som resenär lätt ska kunna se skillnad.
Det märks ju också skillnad på ljudet, men det "gamla" ljudet borde väl gå att höra från bromsmotståndselektroniken även på en ombyggd vagn, eller?

Jag upplever det som att samtliga M31or har blått tyg numera. Har inte sett eller åkt någon M31 med gröna säten på väldigt länge.

[olasand]

Jag upplever det som att samtliga M31or har blått tyg numera. Har inte sett eller åkt någon M31 med gröna säten på väldigt länge.

Nej inte jag heller. Tror inte det finns någon kvar.

Ett sätt att känna igen de senare ombyggda vagnarna på från insidan är att de har ledstänger i rostfritt (istället för plast-gummiöverdrag). De första 5 ombyggda har dock kvar sina gamla ledstänger...

[Andy]

Var det ikke M31 327 som fikk et M28\M29 tog i baken her forrige høsten?
Hva skjer med den?

[jesper]

Var det ikke M31 327 som fikk et M28\M29 tog i baken her forrige høsten?
Hva skjer med den?

Det var M31 323 som blev påkörd, den är nu reparerad i Tjeckien och åter i linjetrafik sedan någon vecka tillbaka.

[Andy]

Var det ikke M31 327 som fikk et M28\M29 tog i baken her forrige høsten?
Hva skjer med den?

Det var M31 323 som blev påkörd, den är nu reparerad i Tjeckien och åter i linjetrafik sedan någon vecka tillbaka.

Takker!
Bare jeg som blander vognnummerne littegrann.

Litt Off topic:
Hva har skjedd med M28 727 og M29 810 fra samme ulykken?

[Jourmaster]

Diskussionen om reparation av M28/M29 har fått en egen tråd: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... 89#p282889

[alex87]

319 verkar ha lite problem senaste dagarna, åker in o hur hallen "Ej i trafik"... 359 gör de massa tester med nu så den kommer nog snart i trafik. Nedan syns nya bakljusen på 323. Hörde att de inte helt nöjda med reparationen på 323, mindre bucklor osv vid dörr 9-10.

[alex87]

Det verkar som att 305 blir nästa vagn på tur till Tjeckien, och enligt säkra källor blir det även 375 efter den. Båda har liknande fel. Borde betyda att 326 är på väg tillbaka.


305 förberedd på Rantorget

[Andy]

Hvor lang tid bruker tjekkierne på å bygge om en vogn, og hvor lang tid tar det før vognen er i trafikk fra den kommer tilbake til Göteborg?