Moderatorer: Jourmaster, Infomaster
Gissningsvis inte så mycket extra. Vagnarna skulle ändå folieras och med vilken färg folieringen skulle ske är förmodligen en mindre kostnad än att räkna ut vilka former foliebitarna skall ha.Johan Eriksson skrev:Hur mycket har det totalt onödiga färgexperimentet inkl de usla reklambyråernas förslag plus de två "tävlingarna" kostat skattebetalarna?
-Om det handlar om stora belopp så skulle jag hålla med tex Anna Wersäll på Handelskammaren om att Spårväg City kostat onödigt mycket pengar!
Givetvis menar jag att det ska vara centrerat på utrymmet för linjenumret och precis som du säger hamnar en ensam siffra på tiotalssiffrans plats då. Så har det tidigare varit på bussarna, men det har sen ett par månader tillbaka försvunnit och blivit klart sämre nu.daniel_s skrev:Om man tänker sig att skylten har plats för tresiffriga linjenummer bör det bli lagom om ett ensiffrigt nummer får stå på tiotalssiffrans plats. Tvåsiffriga nummer bör stå på hundratals- och tiotalspositionerna.
Hmm - är det inte lite olika hur de vita linjerna går på bussarna?bruse skrev:Kunde vart värre.
Men hur många olika fordonsdesign har SL nu? A20, A32, X1, X10, X40, C20, Cx, A34... åtta får jag det till. Bussarna har två, blått å rött.
Jäklar så du avslöjade min okunnighet där.Kantorn skrev:Och ännu mer noggrant är väl att pendeltågen heter X60.
Fanns det krav från uthyrarna att vagnarna inte skulle gå i "orginalfärger". Interiört gick det ju bra med tysk skykltning utan relevans för stockholmlstrafikanterna...2763 skrev:Gissningsvis inte så mycket extra. Vagnarna skulle ändå folieras och med vilken färg folieringen skulle ske är förmodligen en mindre kostnad än att räkna ut vilka former foliebitarna skall ha.Johan Eriksson skrev:Hur mycket har det totalt onödiga färgexperimentet inkl de usla reklambyråernas förslag plus de två "tävlingarna" kostat skattebetalarna?
-Om det handlar om stora belopp så skulle jag hålla med tex Anna Wersäll på Handelskammaren om att Spårväg City kostat onödigt mycket pengar!
//T
En annan bra lösning är att ha linjenummer även på sidan av bussarna.daniel_s skrev:Långt till vänster är bäst, då ser man linjenumret lättast när flera bussar står tätt efter varandra. Men det ska förstås inte vara så långt till vänster att texten blir skymd, då har man tagit i för hårt!
Jo så långt har du helt rätt men att anlita flera personer på en reklambyrå och annonsera tävlingen brett är mycket dyrt oavsett produkt!2763 skrev:Gissningsvis inte så mycket extra. Vagnarna skulle ändå folieras och med vilken färg folieringen skulle ske är förmodligen en mindre kostnad än att räkna ut vilka former foliebitarna skall ha.
Vad kostar det att göra sådant?Johan Eriksson skrev:Jo så långt har du helt rätt men att anlita flera personer på en reklambyrå och annonsera tävlingen brett är mycket dyrt oavsett produkt!2763 skrev:Gissningsvis inte så mycket extra. Vagnarna skulle ändå folieras och med vilken färg folieringen skulle ske är förmodligen en mindre kostnad än att räkna ut vilka former foliebitarna skall ha.
Var det en tävling är det ju inte säkert att SL betalat något mer än för det vinnande förslaget. Och i annat fall hade man nog ändå bett om några olika förslag från annonsbolagen att ta fram. I det här fallet får ju reklambolagen massa gratis marknadsföring, så det har säkert inte varit dyrt. Annonserat har man gjort, men främst i Metro där ju SL har gratisplats. I den mån man gjort det i andra medier ingår det ju i SL:s marknadsföringsbudget (om man sedan skall ha en sådan kan man ju diskutera) - och då är det ju bara att jämföra med att man hade haft någon annan fånig annons istället.Johan Eriksson skrev:Jo så långt har du helt rätt men att anlita flera personer på en reklambyrå och annonsera tävlingen brett är mycket dyrt oavsett produkt!2763 skrev:Gissningsvis inte så mycket extra. Vagnarna skulle ändå folieras och med vilken färg folieringen skulle ske är förmodligen en mindre kostnad än att räkna ut vilka former foliebitarna skall ha.
Så äre ju...2763 skrev:Gissningsvis inte så mycket extra. Vagnarna skulle ändå folieras och med vilken färg folieringen skulle ske är förmodligen en mindre kostnad än att räkna ut vilka former foliebitarna skall ha.Johan Eriksson skrev:Hur mycket har det totalt onödiga färgexperimentet inkl de usla reklambyråernas förslag plus de två "tävlingarna" kostat skattebetalarna?
-Om det handlar om stora belopp så skulle jag hålla med tex Anna Wersäll på Handelskammaren om att Spårväg City kostat onödigt mycket pengar!
//T
Nu äre ju så, att de på fullmatriser som dessa, inte finns specifikt fällt för linjenummer resp. text. Detta disponeras istället dynamiskt. Dock är ju inställningarna i programvaran såna att man där kan styra hur de ska se ut. Detta begränsas nog egentligen bara av kunnandet hos den som skriver in texter i programvaran.Traesk skrev:Givetvis menar jag att det ska vara centrerat på utrymmet för linjenumret och precis som du säger hamnar en ensam siffra på tiotalssiffrans plats då. Så har det tidigare varit på bussarna, men det har sen ett par månader tillbaka försvunnit och blivit klart sämre nu.daniel_s skrev:Om man tänker sig att skylten har plats för tresiffriga linjenummer bör det bli lagom om ett ensiffrigt nummer får stå på tiotalssiffrans plats. Tvåsiffriga nummer bör stå på hundratals- och tiotalspositionerna.
Smaken är väl olika. Jag glädjer mig åt att vi har göteborgsblå spårvagnar i Göteborg och tycker inte att det är det dugg nesligt att Stockholm har västtrafikbå spårvagnar.olasand skrev:Grattis! Västtrafikblå spårvagnar har vi inte ens här i Göteborg. Lite nesligt att Stockholm skulle vara först med det
SL hade redan från början bestämt att vagnarna skulle få en ny färgsättning på utsidan genom foliering. De pictogramskyltar som va tyska orginal fick sitta kvarövriga skyltar byttes til svenska. Vid nödbromsar och nödtelefon osv fick den tyska texten sitta kvar efter som det skulle bli lite extra mycket arbete attfå fram motsvarande svenska. Men det fanns en svensk text som förklarade funktionen. Med tanke på attt vagnarna ursprungeligen skulle gå i ca ett halvår så var det OK.TKO skrev:Fanns det krav från uthyrarna att vagnarna inte skulle gå i "orginalfärger". Interiört gick det ju bra med tysk skykltning utan relevans för stockholmlstrafikanterna...2763 skrev:Gissningsvis inte så mycket extra. Vagnarna skulle ändå folieras och med vilken färg folieringen skulle ske är förmodligen en mindre kostnad än att räkna ut vilka former foliebitarna skall ha.Johan Eriksson skrev:Hur mycket har det totalt onödiga färgexperimentet inkl de usla reklambyråernas förslag plus de två "tävlingarna" kostat skattebetalarna?
-Om det handlar om stora belopp så skulle jag hålla med tex Anna Wersäll på Handelskammaren om att Spårväg City kostat onödigt mycket pengar!
//T
med vänlig hälsning
Thomas K Ohlsson
Självklart är det så, har inte påstått nåt annat.leifd skrev:Nu äre ju så, att de på fullmatriser som dessa, inte finns specifikt fällt för linjenummer resp. text. Detta disponeras istället dynamiskt. Dock är ju inställningarna i programvaran såna att man där kan styra hur de ska se ut. Detta begränsas nog egentligen bara av kunnandet hos den som skriver in texter i programvaran.
