Benrester hittade vid t-bana

[roggek]

Benrester, som tros komma från en människa, hittades på torsdagen vid schaktarbeten i Stockholms tunnelbana, i Svedmyra i södra Stockholm.
http://www.dn.se/sthlm/benrester-hittade-vid-renovering
http://www.dn.se/sthlm/benrester-hittade-vid-t-bana


Kan det (om det visar sig vara arkeologiska fynd), avsevärt fördröja ombyggnaden av Hagsätragrenen?

[LÅ1]

Kan det (om det visar sig vara arkeologiska fynd), avsevärt fördröja ombyggnaden av Hagsätragrenen?

Frågan är i vilken typ av material de hittades i. Är det i orörd mark som inte rördes vid T-banans byggande, eller i schaktmassor som tillfördes vid byggandet och som sedan inte rörts, eller i massor som kan ha rörts efter T-banans byggande.

Bäst, för att få en kort utredningstid vore nog att man med säkerhet kan fastslå att benresterna är ditforslade med schaktmassor på 1950-talet och aldrig varit i dagsljus sedan dess. Ur förseningssynpunkt är väl värsta scenariot att det är fornlämningar av mycket stort värde som måste grävas ut, med "murslev" och pensel. ( Kanske under flera grävsäsonger )

Allt med förutsättning att det verkligen handlar om mänskliga ben. Är det helt säkert fastställt?

Det var mina funderingar kring det hela. Andra drar kanske andra slutsatser?

[Micke Asklander]

Fyllnadsmassor låg det hela i.
Tyvärr är det för mörkt för mig att ta en bra bild där dom hittade det hela.
Samt där det hittades, var ju byggt på 50 talet.

Micke

[LÅ1]

Fyllnadsmassor låg det hela i.
Tyvärr är det för mörkt för mig att ta en bra bild där dom hittade det hela.
Samt där det hittades, var ju byggt på 50 talet.

Micke

Då gäller det att konstatera om det kan ha varit grävt på platsen senare än vid byggandet. Om man kan utesluta det, så ser jag två möjligheter. Benen kom till platsen med fyllnadsmassorna, eller så gömdes de på platsen i samband med byggandet.
Låt mig gissa utgången: Man konstaterar att det handlar om en man/kvinna som troligen dog ca år 19?? och man har ett antal ouppklarade försvinnanden från den tiden, men kan inte med säkerhet knyta benresterna till något av dem.
Kanske finns det något förmodat mord där offret aldrig påträffades?

Kan bli lite spännande att se upplösningen!

[LÅ1]

Fyndplatsen ligger under perrongen, så antalet tillfällen att dumpa något där är begränsade. (Av någon bild jag såg tidigare fick jag intrycket att det var på spårområdet nära stationen.)
För övrigt var det något media som påstod att fyndet gjordes vid byggandet av "ny tunnelbanestation" vilket får anses som överdrivet.

[Micke Asklander]

Det var på ABC som dom sa så, ny station.
Fast den ska renoveras, ska se om jag kan ta bild på platsen i kväll när jag kör inspektionen.

[242tic]

Benrester från TRE olika personer....
http://www.svd.se/nyheter/stockholm/ing ... 040861.svd
Gissningarna på fyllnadsmassor från gammal kyrkogård lär nog stämma.

[roggek]

Nu har man hittat kranium vid Globen också:

http://www.dn.se/sthlm/kranier-funna-vid-globen

Jag undrar nu "vilken kyrkogård" dessa schaktmassor kan komma ifrån?

Att Kymlinge skullel vara en "spökstation" brädas nu lätt, av en hel "tunnelbanegren" (Spöklinje 19)

[Donny Lindberg]

Nu har man hittat kranium vid Globen också:

http://www.dn.se/sthlm/kranier-funna-vid-globen

Jag undrar nu "vilken kyrkogård" dessa schaktmassor kan komma ifrån?

Att Kymlinge skullel vara en "spökstation" brädas nu lätt, av en hel "tunnelbanegren" (Spöklinje 19)

Utan vara 100 så så har jag några teorier, Globen tex ligger ju ändå bara ett stenkast från Stadens galgbacke som låg i området kring Hammarbyhöjden och avrättade begravdes i regel direkt på avrättningsplatsen.. Sen finns uppgifter om massgraver i området för tex koleraoffer mm. Stadsmuseet och Medeltidsmuseet är väl dom som borde ha bäst koll på sånt här antar jag..Mest förvånad är jag dock att inga liknande fynd gjordes när man renoverade Farstabanan för några år sen, men det kan ju också vara en ledtråd i från var schaktmassorna kommer..

[LÅ1]

Utan vara 100 så så har jag några teorier, Globen tex ligger ju ändå bara ett stenkast från Stadens galgbacke som låg i området kring Hammarbyhöjden och avrättade begravdes i regel direkt på avrättningsplatsen.. Sen finns uppgifter om massgraver i området för tex koleraoffer mm. Stadsmuseet och Medeltidsmuseet är väl dom som borde ha bäst koll på sånt här antar jag..Mest förvånad är jag dock att inga liknande fynd gjordes när man renoverade Farstabanan för några år sen, men det kan ju också vara en ledtråd i från var schaktmassorna kommer..

Jag har hört sägas att man hittade förvånansvärt mycket rester av avrättade när man byggde husen i Hammarbyhöjden. Och det grundare än man hade räknat med. (Kommer inte riktigt ihåg vem som sa det, men det var vid någon form av guidad busstur. Kan ha varit en bussburen "spöktur" vid Allhelgonatid för kanske 10 år sedan.)

[roggek]

Utan vara 100 så så har jag några teorier, Globen tex ligger ju ändå bara ett stenkast från Stadens galgbacke som låg i området kring Hammarbyhöjden och avrättade begravdes i regel direkt på avrättningsplatsen.. Sen finns uppgifter om massgraver i området för tex koleraoffer mm. Stadsmuseet och Medeltidsmuseet är väl dom som borde ha bäst koll på sånt här antar jag..Mest förvånad är jag dock att inga liknande fynd gjordes när man renoverade Farstabanan för några år sen, men det kan ju också vara en ledtråd i från var schaktmassorna kommer..

Ja och man har under de senaste 25 åren även både byggt Globen, Globen City, Bussterminalen vid Gullmarsplan, Tvärbanan och Södra länken utan att hitta så mycket som en benbit...och dessa platser ligger också vid den forna Galgbackens periferi.

Därför är min teori att benresterna måste ha fraktats dit någon gång på 1930-talet (Örbybanans byggande) och inte i samband med att tunnelbanan byggdes 1951 som DN påstår (jag har svårt att tro att man grävde upp "hela" banvallen för konverteringen till tunnelbana på 50-talet), och först nu har man rotat runt i banvallen och hittat både ben och flera kranium.

[Harald]

När det gäller station Globen så kan det inte ha varit i samband med byggandet av Örbybanan eftersom den inte gick där utan vid sidan av Bägerstavägen (nuvarande Palmfeltsvägen). På den här bilden ser man dels den nya linjen med hållplatsen Slakthuset, d.v.s. nuvarande tunnelbanestation Globen, dels närmast i bild den gamla linjen på vilken en arbetsvagn står uppställd: http://www2.sl.se/Templates/FMS/FMS_pho ... cid=141018

Här en bild av samma område tagen från viadukten över de nya spåren: http://www2.sl.se/Templates/FMS/FMS_pho ... cid=169370.

Även om teorin om Örbybanan 1930 är bestickande eftersom det byggdes hus intill Galgbacken ungefär samtidigt, så försökte man förr vid banbyggen att fördela skärningar och bankar så att man inte skulle behöva tillföra eller köra bort några jordmassor. Vid ombyggnaden till tunnelbana höjdes banan på flera ställen så då måste man ha tillfört mycket material.

[LÅ1]

När det gäller station Globen så kan det inte ha varit i samband med byggandet av Örbybanan eftersom den inte gick där utan vid sidan av Bägerstavägen (nuvarande Palmfeltsvägen). På den här bilden ser man dels den nya linjen med hållplatsen Slakthuset, d.v.s. nuvarande tunnelbanestation Globen, dels närmast i bild den gamla linjen på vilken en arbetsvagn står uppställd: http://www2.sl.se/Templates/FMS/FMS_pho ... cid=141018

Här en bild av samma område tagen från viadukten över de nya spåren: http://www2.sl.se/Templates/FMS/FMS_pho ... cid=169370.

Även om teorin om Örbybanan 1930 är bestickande eftersom det byggdes hus intill Galgbacken ungefär samtidigt, så försökte man förr vid banbyggen att fördela skärningar och bankar så att man inte skulle behöva tillföra eller köra bort några jordmassor. Vid ombyggnaden till tunnelbana höjdes banan på flera ställen så då måste man ha tillfört mycket material.

Tack för bildlänkarna.
Den sista bilden visar ju hur bra snöröjningen var förr! Inte!

[Harald]

Den sista bilden visar ju hur bra snöröjningen var förr! Inte!

Det som syns närmast i bild är uppenbarligen den ännu inte färdiga tunnelbaneplattformen. Det finns troligen en avspärrning mellan fotografen och trappan. Spårvagnsplattformen syns bakom tåget och till den leder en tillfällig trappa som syns i höger bildkant.