Fyravagnarståg är en ovanlig syn på Roslagsbanan, men för närvarande kör vi med ett sådant tågsätt på sträckan Vallentuna–Kårsta. Det består av ett vanligt trevagnarståg med en extra motorvagn i södra änden. Anledningen till att den extra motorvagnen är inkopplad är att man vill ha en i reserv eftersom banan är avstängd mellan Täby kyrkby och Vallentuna, och därmed finns det ingen möjlighet att sätta in något reservtågsätt om det ordinarie skulle gå sönder.

Tågsättet på Kårsta station.

Det är sällan som motorvagnens A-ände går främst i tåg. Dess utseende skiljer sig från de andra genom att den har gaveldörr och bryggor och inte heller är hyttombyggd; den saknar bl.a. klimatanläggning och elektriska backspeglar.

En bild till ur annan vinkel.
Fotat den 19 och 20 juni.