Er setet ment for én eller to?

[Andy]

Fant denne artikklen i Aftenposten, er dette noe som er unikt for Oslo, eller er det noen som har vært bortpå dette andre steder også?

http://www.aftenposten.no/nyheter/oslo/ ... 740621.ece

Andreas

[daniel_s]

Fant denne artikklen i Aftenposten, er dette noe som er unikt for Oslo, eller er det noen som har vært bortpå dette andre steder også?

Fanns på nästan varenda kort-Scania här i Stockholm ett tag. Meningen är nog att de som är särskilt breda om rumpan ska sätta sig där i stället för att ta upp två platser någon annanstans. Ganska bra idé tycker jag, även om de flesta stockholmare inte är så där stora...

[Karsten]

Fant denne artikklen i Aftenposten, er dette noe som er unikt for Oslo, eller er det noen som har vært bortpå dette andre steder også?

Fanns på nästan varenda kort-Scania här i Stockholm ett tag. Meningen är nog att de som är särskilt breda om rumpan ska sätta sig där i stället för att ta upp två platser någon annanstans. Ganska bra idé tycker jag, även om de flesta stockholmare inte är så där stora...

Ja, varenda Scania Maxci levererad till Stockholms innerstad har den lösningen. Bättre än vissa andra bussar som i stället har två "för smala" säten där.

[Svend Christensen]

Sådanne pladser findes også i busser i København.
Hvis man er i tvivl om pladsen regnes for en eller to, kan man jo bare se på skiltet med oplysninger om siddepladser (et sådant skilt har jeg set i alle busser fra de seneste 150 år) Så er det bare at tælle pladserne, og se om det går op med en eller to pladser. I Tyskland ville der ikke være tvivl, idet der er foreskrevet bestemmelser om minimums-mål på siddepladser i BO Kraft og BO Strab.

Med venlig hilsen
Svend Christensen

[Ragnar D]

På spårvagn M 31 finns 1 ½-säten intill trappstegen. Förra veckan var jag i Bryssel, och där såg jag att man hade inrett en del spårvagnar med sådana säten. Man skrev att de var antingen för två barn eller en person med paket e d. Jag tror att eftersom det var i en hel del av vagnen var det nog för att få fram bredare mittgång i de annars smala spårvagnarna.