Spårvagnar i Strausberg...

[Bussmicke]

Linje 89 i Strausberg.






















Fler bilder på linje 89 på hemsidan.
Bilder på linjerna 87 och 88 finns och kommer snart ut på hemsidan.

//BM

[Johan Eriksson]

x

[Bussmicke]

Ingen aning Johan, hoppas nån mer insatt kan svara.

[M224]

Helt underbart, bortsett från allt kl-tt-r

[Per Lind]

Gotha-vagnarna används bara som insatsvagnar och vid abonemang.

Idag är väl linjen genom militärdepån riven. På detta gigantiska område skall man bygga bostäder varvid det förundrar mig att man inte behöll godsspåret och körde spårvagn även här. Man hade kunna köra medsols och motsols och fått en mycket bra lokaltrafik.
-Per

[leifd]

Helt underbart, bortsett från allt kl-tt-r

Medhålles, jag var ju lixom där.....
Vill allafall rekomendera det något sunkiga matstället i stationshuset, helt underbart och mycket kvar av hur det var då jag var där 1992.


/Leif D

[bruse]

Åkte du inte med färjan som använder trolleystång och spårvagnskontroller?

[Bussmicke]

Gotha-vagnarna används bara som insatsvagnar och vid abonemang.

Idag är väl linjen genom militärdepån riven. På detta gigantiska område skall man bygga bostäder varvid det förundrar mig att man inte behöll godsspåret och körde spårvagn även här. Man hade kunna köra medsols och motsols och fått en mycket bra lokaltrafik.
-Per

Syftar du på det högra spåret om man tittar i Strassenbahnatlas?

[Bussmicke]

Åkte du inte med färjan som använder trolleystång och spårvagnskontroller?

Ehh, den finns vardå?

[Mohlin]

Gotha-vagnarna används bara som insatsvagnar och vid abonemang.

Som insats och/eller reservvagnar är väl mest troligt.
Efter att ha letat bilder så konstaterar jag att den senaste bilden jag har på en Gotha i ordinarie trafik på Straussberger Eisenbahn är från hösten 2003 (men å andra sidan är inte ens jag där var dag)

Som vanligt är inte mina analoga bilder av så god kvalitet, men de är ändå ett tidsdokument

[Bussmicke]

Trevligt och lyckos dig som fick Gotha i ord. trafik.

[Anders Forsberg]

Om man fortsätter in mot Strausberg från spårvägens ändhållplats så kommer man fram till den elektriska färjan.


Anders Forsberg

[Stefan N]

Ligger snett ner till vänster efter ändhållplatsen.
Kan också rekommendera den irländska puben vid Lustgarten.
Ska försöka få lite tid att plocka fram bilder jag också...

[Per Lind]

Gotha-vagnarna används bara som insatsvagnar och vid abonemang.

Idag är väl linjen genom militärdepån riven. På detta gigantiska område skall man bygga bostäder varvid det förundrar mig att man inte behöll godsspåret och körde spårvagn även här. Man hade kunna köra medsols och motsols och fått en mycket bra lokaltrafik.
-Per

Syftar du på det högra spåret om man tittar i Strassenbahnatlas?

Ja!
-Per

[Bussmicke]

Om man fortsätter in mot Strausberg från spårvägens ändhållplats så kommer man fram till den elektriska färjan.


Anders Forsberg

Attans, det tror inte varken jag eller leif kände till.
Hade varit kul att ta bilder på.

[Anders Forsberg]

Färjan är klart fräck. En kontaktledning över vattnet och en trissa som rullar på ledningen. Från trissan går en ledning till båten.

Hm vad händer vid lufledningsras kan man ju undra....

Försökte lägga in en bild på det hela men jag lyckades inte få med den. Gör tydligen något fel. Kanske någon annan har en bild på detta elektrsika sjövidunder.

Anders F

[Bussmicke]

Måste vara samma typ av båt/färja som finns i Basel..

[Per Lind]

Det kan löna sig att följa med på Sällskapets resor!
När vi var i Berlin besöktes nämnda färja.
-Per

[Bussmicke]

Visst kan det göra det, tyvärr är det för lite fri tid i förhållande till det fina programmet man heller ej vill missa.

[Dennis Sigward]

Micke, Du såg inte Tatravagnen som hade rullat i testtrafik i New Orleans några år sedan. Har hört att den vagnen hade kommit till Strausberg.

mch Dennis