Forum - Spårvägssällskapet.se

Socialdemokraterna nämner just avsaknaden av den lilla stumpen till Älvsjö som en brist i upplägget. Sedan kan man ju undra varför Danderyds och Täby kommun inte funnits med i diskussionen och stridit för sträckan Arenastaden-Täby C?

/Richard

Jag tycker mig ha läst att i de tillämpliga delarna av nybyggnation av Roslagsbanan (nya dubbelspår, broar etc) tar man höjd för ev. breddning i framtiden - men detta taget ur ett vagt minne.... :roll: Dessutom borde man, i samband med att grön linje i framtiden når Mörby via Hagastaden-Solna, låta ...

När jag tittar på underhandsstudien för Nordostsektorn har jag svårt att se att förlängningen av röda linjen har någon framtid - den är ju dragen i stort sett parallellt med Roslagsbanan? Gröna linjen Odenplan-Mörby däremot kan säkert skapa helt nya förutsättningar- och varför har jag inte sett någo...

Ja, som en vanlig dödlig väljare som oroas av märkliga prioriteringar kan jag ju bara förlita mig på den information jag kan se, som att hittills lär det ha avsatts 2,7 miljarder för Etapp 1, nu sätts det av 3,1 miljarder till Etapp 2 (sedan bantningen) och ytterligare 2,2 miljarder till nya fordon,...

De absoluta talen är egentligen inte så intressanta. Hela kostnaden för utbyggnaden av Roslagsbanan är väl budgeterad till ca 8 miljarder inklusive Etapp 2, varav majoriteten av medlen avsatts till just Etapp 2 - ev tunnel till Odenplan inte inräknat i detta? Dvs de i så fall tillkommande miljardern...

Stämmer bra då jag hamnade bakom den vid Stäket in mot Stockholm på E18 söndag kväll ca 21:30. Den tog av mot Rotebro-leden!

Mvh

Richard A