Forum - Spårvägssällskapet.se

En hänvisning till Öresundstågen ökar ju inte trovärdigheten när du ska försöka förklara dina märkliga spekulationer om Västtågens hypotetiska trafikering vid sexdubblat resande. Och sen misstänker jag att du inte haft tillgång till någon bra källa på vilka tåglängder man kör i Europas olika spårtra...

Med SL:s passagerarantal skulle Västtrafik köra långa tåg i rusningen och korta men nästan lika många tåg utanför rusningen, precis som Köpenhamns S-tåg. Det är ju naturligtvis helt grundlösa spekulationer från din sida Det unika med Stockholms pendeltåg är det glesa utbudet med långa tåg. Ingen lo...

Poängen är att Västtrafik erbjuder detta utbud med en sjättedel av passagerarantalet. Med SL:s passagerarantal hade Västtrafik haft samma utbud som S-tåg. Nej, naturligtvis inte. Göteborg har ännu sämre förutsättningar att bedriva tät tågtrafik än vad Stockholm har. Din teoretiska rättvisemåttstock...

Du anstränger dig verkligen för att komma på olika sätt att säga att pendeltågsutbudet i Stockholm är uselt. Men det blir lite ihåligt. Älvängen och Kungsbacka ligger ca 30 minuter och 30 kilometer ut från Göteborg, ungefär som Västerhaninge, Kungsängen och Upplands Väsby i Stockholm. I Stockholm är...

Det kan låta jättesmart i teorin med högre turtäthet med korta tåg om man tycker sig ha råd med det och helt bortser från praktisk verklighet. Och den är tyvärr inte så rolig när det gäller pendeltågen. Så här ser det t.ex. ut just nu (beklagar alla förkortningar, men det ger iaf en bild av störning...

Som bekant har tunnelbanan länge haft korta tåg för att upprätthålla turtätheten. Skribenten avfärdade samma upplägg för pendeltågen på grund av tågvärdar. Nu har lokförare tydligen blivit det nya problemet. I Danmark är bruttolönerna högre än i Sverige, men ändå har Köpenhamns S-tåg endast korta t...

Enceladus skrev: ↑fredag 27 juni 2025 6:16 SL kör långa tåg på helger. Det skulle inte kosta så mycket att bara köra korta tåg.

Det är betydligt mer än "inte så mycket" så länge en lokförare måste bemanna varje pendeltåg.

Eftersom den här Bloomberg-artikeln har refererats i flera andra inlägg nu med länk till den här tråden så känner jag att det är dags att nyansera bilden lite grann. Where Public Transit Systems Are Bouncing Back Around the World Bloomberg rapporterar att kollektivtrafikresandet återhämtar sig snabb...

Som sagt, det är inte pristak som är lösningen på det problemet. Om det nu är ett lägre biljettpris som behövs för att locka tillbaka partiella distansarbetare till kollektivtrafiken så är det andra typer av lösningar som behövs. Samtidigt har SL jobbat aktivt med att rensa i biljettfloran för att f...

Maximera? Vrid inte till mitt budskap. Det handlar bara om att se till att en reform är finansierad.

Det är inte uppenbart att ett biljettsystem med pristak är optimalt. Det finns t.ex. en uppenbar risk för intäktsbortfall. Tittar man på hur det fungerar i övriga branscher så ser man oftare lösningar med abonnemang och förköpsrabatter. Därför tror jag SL gör rätt i att prioritera prenumerationslösn...

Och det står Stockholms Central på skyltarna på Cst ibland men nu är det tydligen Stockholm Central som gäller igen. Nej, inget har ändrats, det är bara att man som vanligt låter en prakikant tar fram textunderlag till skyltar. Och såhär såg det ut i decennier på Stockholms Ö. Och regeln är att gen...

Från Uppsala startar trafiken 4:26 på vardagar och 5:26 på helger. Trafiken startar faktiskt 04.56 från Uppsala på helgerna. Från Uppsala slutar trafiken 0:26 på vardagar och 0:56 på helger. Det är 30-minuterstrafik. Från Södertälje startar trafiken 4:36 på vardagar och 5:21 på helger. Från Södertä...

Vad menas med gratis resor i samband med sitt arbete? Om man reser i tjänsten betalar väl arbetsgivaren redan resan? Vilka andra resor ska vara gratis? Enligt Mitti i den länkade artikeln handlar det tydligen om busstjänster där man startar och slutar på olika ställen, och där den anställde tydlige...

Texten du citerar kommer ju från ett avsnitt som handlar om busstrafikutbudet mellan Märsta och Arlanda. Och det finns redan avbrottsfri nattrafik där alla dagar i veckan med buss 592 på nätterna.

Det handlar ju inte om definitionen av tunnelbana - utan om turtätheten på Roslagsbanan jämfört med tunnelbanan. Men Roslagsbanan går till stora delar genom villaområden, skog och åker, och har en relativt omfattande parallellgående busstrafik. Så det är fullt logiskt och rimligt att Roslagsbanan ha...

Det känns ju onödigt att ändra etablerade linjenummer och komplicerat att ha linjenummer för varje tänkbar trafikering. Och dessutom behöva ändra lokalbanornas linjenummer. Bättre då att bibehålla linjenumrerna inom dagens banor enligt en normaltrafikering: 10 Hjulsta-Hagsätra 11 Akalla-Nacka 13 Rop...

15-minuterstrafik i mellantrafiken på sommaren har förekommit tidigare som en besparing. Och eftersom 10-minuterstrafik framförs som en förbättring 2026 så kan man ju misstänka att det blir 15-minuterstrafik i sommar.

Vid det här laget har flera regioner infört pristak - utan att tappa intäkter. Har Trafikförvaltningen målat in sig i ett hörn med sin slarviga utredning om pristak? Kanske. Men jag är inte helt säker på att ditt påstående stämmer. Och sen ligger en stor del av problematiken i SL:s prisstruktur. De...

Jag blir ju fundersam på varför det behövs närmare ett halvår att genomföra tester...