Forum - Spårvägssällskapet.se

Angående avgreningen/blindtarmen upp till Arenastaden - jag börjar gilla dess tillkomst om några år mer och mer. Helt enkelt för att jag anser det är den och inte t.ex. Gula linjen man skall använda för att förse Bromma flygfältsområde (och helst väster därom) med t-bana, när det börjar exploateras...

På alla år sedan linjen började utredas 2015 är jag osäker på om jag någonsin har sett någon försöka ge några argument till varför den ska byggas. Någon gång i fjol (2024) läste jag i Mitti en artikel om Gula linje, där man hade räknat upp ett antal (ganska många) exempel på fiktiva situationer om ...

Behöver den där korkade linjen en egen vagnhall? Skulle det inte duga med Högdalen, eller är den nya banan för "fin" för det? Det förefaller bli en förhållandevis lång tomkörning mellan depån och närmaste station (Älvsjö) för att det skulle vara vare sig ekonomiskt eller praktiskt motiver...

Se bilden: Så här ska stationerna på Gul linje se ut – Resenärerna kommer att märka stor skillnad. Till exempel kommer vi att ha självkörande tåg och plattformsdörrar på alla stationer. Dessutom kommer skalan att vara ny – stationerna på Gul linje blir ungefär hälften så långa som dagens, anpassade...

När du nämner ursprungsidén så slog det mig; skulle den ha samma sträckning som den har idag? Hammarbyhamnen och Nacka såg ju bra mycket annorlunda ut då än vad det gör idag. Någonting jag själv undrar över är om den sträcka (inklusive stationer) som byggs idag, från Sickla till Nacka, är mer eller...

När du nämner ursprungsidén så slog det mig; skulle den ha samma sträckning som den har idag? Hammarbyhamnen och Nacka såg ju bra mycket annorlunda ut då än vad det gör idag. Ja, men det är ju ingen överraskning. Det var ett antal varianter som utreddes då, och i huvudsak kan man väl säga att en av...

Den enkelspåriga Saltsjöbanan låter sig inte konverteras till tunnelbana utan rejäla investeringar. I så fall är det vettigare att förlänga tuben till expansiva Boo . Mellan 2018 och 2023 växte Boo från 32 854 till 36 360 invånare medan Fisksätra-Saltsjöbaden krympte från 19 016 till 18 520 invånar...

När du nämner ursprungsidén så slog det mig; skulle den ha samma sträckning som den har idag? Hammarbyhamnen och Nacka såg ju bra mycket annorlunda ut då än vad det gör idag. Ja, men det är ju ingen överraskning. Det var ett antal varianter som utreddes då, och i huvudsak kan man väl säga att en av...

Jag tycker man skulle lägga ned Saltsjöbanan, helst ända ut till Igelboda, eller åtminstone Fisksätra. Dock förutsätter det att man först byggt ut tunnelbanan från Nacka och ut till någon av de nämnda stationerna. Men i väntan på det, kan man ju åtminstone lägga ned Saltsjöbanan på sträckan Nacka-Sl...

Angående avgreningen/blindtarmen upp till Arenastaden - jag börjar gilla dess tillkomst om några år mer och mer. Helt enkelt för att jag anser det är den och inte t.ex. Gula linjen man skall använda för att förse Bromma flygfältsområde (och helst väster därom) med t-bana, när det börjar exploateras ...

Hej alla, jag undrar om någon här känner till ifall det redan under 60-talet (ev. också början av 70-talet) förekom någon form av kampanjer/demonstrationer eller motsvarande beträffande blivande Blå linjes framdragning över Södermalm (låt vara i tunnel)? Fanns det några opinionsyttringar om huruvida...