Forum - Spårvägssällskapet.se

Hei!
I dag kom jeg over denne her på Ellingsrudåsen t-bane stasjon, og det var for meg et uvanlig syn


T 1-2 1025 som singlevogn på Ellingsrudåsen t-banestasjon

Jeg vil tro at vognen er koblet av et annet tog på grunn av at den var defekt, alle strømavtagerne lå ute på vognen

Andreas

Artig bilde Er teltet i butten fjerna?

Nico skrev:Artig bilde Er teltet i butten fjerna?

Japp, det forsvant med at vognene som sto inne i teltet forsvant!

Andreas

Andy skrev:Hei!
I dag kom jeg over denne her på Ellingsrudåsen t-bane stasjon, og det var for meg et uvanlig syn

<bild></bild>
T 1-1 1025 som singlevogn på Ellingsrudåsen t-banestasjon

Jeg vil tro at vognen er koblet av et annet tog på grunn av at den var defekt, alle strømavtagerne lå ute på vognen

Andreas

Hur många vagnar brukar det vara i tågen på stationen?

/Niklas

Niklas Karlsson skrev:Hur många vagnar brukar det vara i tågen på stationen?

Skal ta for meg linje for linje:

Linje 1: Kun to vogns tog (på grunn av begrensninger på plattformene mellom Frøen og Frognerseteren)

Linje 2: Her kan man kjøre med alt fra 2 til 6 vogner, men 4 og 6 vognstog er det mest vanlige.

Linje 3: Her kan man også kjøre med alt fra 2 til 6 vogner, men 4 og 6 vognstog er det mest vanlige.

Linje 4: 2 og 3 vogns tog, men mest vanlig med 3 vogner (også her begrensninger på plattformlengden mellom Montebello og Kolsås)

Linje 5: Her kan man også kjøre med alt fra 2 til 6 vogner, men 4 og 6 vognstog er det mest vanlige.

Vognen på bildet står på den ene endestasjonen for linje 2.

Andreas

Andy skrev:Hei!
I dag kom jeg over denne her på Ellingsrudåsen t-bane stasjon, og det var for meg et uvanlig syn


T 1-1 1025 som singlevogn på Ellingsrudåsen t-banestasjon

Jeg vil tro at vognen er koblet av et annet tog på grunn av at den var defekt, alle strømavtagerne lå ute på vognen

Andreas

Dette er en T 1-2, ikke T 1-1. 1025 har to førerrom. For øvrig er den full operativ i dag.

SH skrev:

Andy skrev:Hei!
I dag kom jeg over denne her på Ellingsrudåsen t-bane stasjon, og det var for meg et uvanlig syn

T 1-1 1025 som singlevogn på Ellingsrudåsen t-banestasjon

Jeg vil tro at vognen er koblet av et annet tog på grunn av at den var defekt, alle strømavtagerne lå ute på vognen

Andreas

Dette er en T 1-2, ikke T 1-1. 1025 har to førerrom. For øvrig er den full operativ i dag.

ell, kansje ikke så rart at den er operativ i dag, er tross alt snart 3 måneder siden jeg la ut dette bildet.

ANdreas

Andy skrev:

SH skrev:

Andy skrev:Hei!
I dag kom jeg over denne her på Ellingsrudåsen t-bane stasjon, og det var for meg et uvanlig syn

T 1-1 1025 som singlevogn på Ellingsrudåsen t-banestasjon

Jeg vil tro at vognen er koblet av et annet tog på grunn av at den var defekt, alle strømavtagerne lå ute på vognen

Andreas

Dette er en T 1-2, ikke T 1-1. 1025 har to førerrom. For øvrig er den full operativ i dag.

ell, kansje ikke så rart at den er operativ i dag, er tross alt snart 3 måneder siden jeg la ut dette bildet.

ANdreas

Ok, men det var serien jeg først og fremst pirket på... 1025 har dessuten fått gjennomgå i det siste. Blant annet kræsj med betongheller på Godlia som følge av sabotasje til en hyggelig pris på 60000 kroner.

SH skrev:

Andy skrev:

SH skrev:
Dette er en T 1-2, ikke T 1-1. 1025 har to førerrom. For øvrig er den full operativ i dag.

ell, kansje ikke så rart at den er operativ i dag, er tross alt snart 3 måneder siden jeg la ut dette bildet.

ANdreas

Ok, men det var serien jeg først og fremst pirket på... 1025 har dessuten fått gjennomgå i det siste. Blant annet kræsj med betongheller på Godlia som følge av sabotasje til en hyggelig pris på 60000 kroner.

Det med typebetegnelsen er når rettet i det orginale inlegget.
Blis spennende å se hvor lenge man reparerer skader på de gamle vognene fremover nå......

Andreas

Nå skal jo vognene gå ihvertfall 5 år til (mange av dem). Mitt tips er at ab-vognene (1001 - 1030, unntakene er 1006, 1008, 1013 og 1027) og serie 4 (1135 (ombygd serie 3) - 1146) kommer til å gå lengst. Håper to av vognene tas vare på av LTF, slik at de om 20 år kan ta en runde på nettet.

SH skrev:Nå skal jo vognene gå ihvertfall 5 år til (mange av dem). Mitt tips er at ab-vognene (1001 - 1030, unntakene er 1006, 1008, 1013 og 1027) og serie 4 (1135 (ombygd serie 3) - 1146) kommer til å gå lengst. Håper to av vognene tas vare på av LTF, slik at de om 20 år kan ta en runde på nettet.

Jeg håper det blir tatt vare på såpass mange vogner at man har et 4 vogns tog, og at noen av vognene blir restaurert tilbake til orginalstand, og noen bilr i den stand de er nå.

Andreas

Andy skrev: Jeg håper det blir tatt vare på såpass mange vogner at man har et 4 vogns tog, og at noen av vognene blir restaurert tilbake til orginalstand, og noen bilr i den stand de er nå.

Andreas

Hoppas också att det blir en organisation bakom ett "veterantåg", så det inte blir som C2/C3-veterantåget här i Stockholm d v s ingen organisation alls...

Ha inte så bråttom! Allt man behöver veta står i Andys "underline".