Forum - Spårvägssällskapet.se

Vad var det den vita punkten på fronten som sitter på 594 betydde?

Ledarvagn?

Måsskit???

Tydligen betydde fläcken ingenting, eftersom våra forumanvändare fån Göteborg som typ Grovsnus eller Slagpåse brukar vara alerta när det gäller frågor om Göteborg.

Haa...

Kul det har jag aldrig tänkt på. Kikade igenom äldre bilder och som sagt den vita fläcken fanns även på M28. Märkligt - ska se om det går att få svar på detta. Kanske någon kabel mellan vagnarna ?

Anders F

Jag vill minnas att detta hade med det d[tida nya radiosystemet att g;ra.
Vagnar med prick hade antingen den nya eller den gamla radion monterad.

Reflex?? För tittar man på 505:s bakdel finns en röd prick också.....
Jag vet faktiskt inte eftersom detta är före "min tid" på GS

Dock snygg bild på nått som vi "aldrig" får se igen.

Byggare Bob skrev:Måsskit???

Tydligen betydde fläcken ingenting, eftersom våra forumanvändare fån Göteborg som typ Grovsnus eller Slagpåse brukar vara alerta när det gäller frågor om Göteborg.

Bilden är tagen senast 5/7 1971! (Vagnen går över Kämpebron)

Med tanke på att R5 (det än så länge nuvarande radiosystemet) introducerades 1971 är Ulfs gissning ganska trolig.

Pricken bakpå är säkerligen dock en reflex, eftersom sådana skulle sitta på alla vagnar.

Utan att förställa äran för vare sig Slagpåse eller Grovsnus så är detta - numera - ganska gammal historia. 1971 var för övrigt det år man gjorde den senaste riktigt stora avstängningen i Brunnsparken, de sista växlarna som lades ner detta år (däribland den entungade "659") försvann i Måndags morse.

//Tony

Nu har jag forskat ytterligare...

Ulf har rätt, men rätt fel ändå

1. R5 Driftsattes 1972
2. Kämpebron stängdes för spårvägstrafik på ovan angivet datum
3. Pricken innebär alltså inte att vagnen har R5.

Däremot användes vit prick för att indikera R5 på vagnar, detta då dock först från 1972.

Före 1972 användes vit prick för att indikera något helt annat. Storleken på prickarna var för övrigt olika, nämligen att vagnen är ombyggd för att kunna gå som obemannat släp (utan konduktör)

Betydelsen på just denna bild blir alltså det senare - eftersom vagnen befinner sig på just Kämpebron. Dock kan man få vissa svårigheter att tyda dylika prickar på senare foton, eftersom de fanns kvar långt in på 1980-talet.

//Tony

R5 systemets radiotrafik går väl genom gummipinnen över dörr 1 på M31or och bredvid linjenummer fram på M28/m29. Sådan antenn saknas på dessa vagnar.

Sen vill jag se mer av dessa trevliga bilder mellan 70 och 95.

Björn

Hyena skrev:R5 systemets radiotrafik går väl genom gummipinnen över dörr 1 på M31or och bredvid linjenummer fram på M28/m29. Sådan antenn saknas på dessa vagnar.

Sen vill jag se mer av dessa trevliga bilder mellan 70 och 95.

Björn

Nepp så vitt jag vet är det antennen för komborten. R5-antennen sitter längre upp på taket?!

Björn: Det är antennen för mobitexen - om man skall vara petig. Annars har du rätt.

//Tony

Fel, fel, fel.

Gummipinnen är mottagarantennen för FM-radion.

R5 har en antenn, ca 0,2 m lång, som normalt inte syns från markplanet, den är monterad nära vagnens mittlinje och en bit in sett från fronten.

KomFram:s Mobitex har en antenn som är ca 3/4 m lång och knäckt i 90 grader för att inte trassla in sig i kontaktledningsdetaljer.

Tetra får en hajfensliknande antenn, ca 0,15 m hög, som nonteras där R5 antennen satt.

Dessutom finns även ett antal GPS antenner, minst 2 st, samt GSM antenn (typ hajfena) för GPRS från biljettsystemet.

/JAgr

JAgr skrev:Fel, fel, fel.

Gummipinnen är mottagarantennen för FM-radion.

R5 har en antenn, ca 0,2 m lång, som normalt inte syns från markplanet, den är monterad nära vagnens mittlinje och en bit in sett från fronten.

KomFram:s Mobitex har en antenn som är ca 3/4 m lång och knäckt i 90 grader för att inte trassla in sig i kontaktledningsdetaljer.

Tetra får en hajfensliknande antenn, ca 0,15 m hög, som nonteras där R5 antennen satt.

Dessutom finns även ett antal GPS antenner, minst 2 st, samt GSM antenn (typ hajfena) för GPRS från biljettsystemet.

/JAgr

Det är alltså den som har en liten kort spole precis ovanför fästet som är R5-antennen på pedalvagnarna, M31:orna har en rak om jag inte sett fel?!

Det är inte möjligen någon som kan tänka sig att ta ett par bilder av antennerna ifråga? En bild säger mer än tusen ord, två bilder säger mer än två tusen ord, o.s.v...

Ja där ser man .

Den ideala antennen för 440Mhz som vagnarna sänder på är 211,2 mm lång så Jagrs uppskattning är nog ganska bra.

Antenn på vagnarna? Duger denna:


//Björn

NerdBoy skrev:Det är inte möjligen någon som kan tänka sig att ta ett par bilder av antennerna ifråga?

Ok, en liten fotoexpedition skadar aldrig

Antennliknande föremål markerade på bilderna, klicka på resp bild för okluddad version.

Den kunnige må gärna berätta vilka system de olika antennerna på resp fordon och bild hör till.

Dessutom kan ju den som är hugad lista ut på vilken plats bilderna tagits (alla tagna idag på samma plats).


Bild 1: M31


Bild 2: M28 eller M29


Bild 3: Stombuss linje 16


Bild 4: Regionalbuss (Den Oudsten #511) på linje 760. Föremålet E förefaller endast vara ett antennfäste. Ett sådant tomt antennfäste observerades på flera bussar av denna typ.


Bild 5: Buss (Volvo) på linje 49


Bild 6: GS Färdtjänstbil #480

Intressant, kan man få se den sista bilden?

7 Tynnered skrev:
Bild 1: M31

A= R5-antenn
B= GPS-antenn till biljettsystemet
C= Mobitex-antenn
D= Fäste för ögleskruv (används vid bärgning, lyftning av vagn på linjenätet)
E= FM-radioantenn

7 Tynnered skrev:
Bild 2: M28 eller M29

Vagnen är en M29
A= Fm-radio (antennen är monterad på bortre sidan av linjenummerhuset)
B= GPS-antenn för biljettsystemet
C= Mobitex-antenn
D= R5-antenn (egentligen Tetra-radioantenn men används till R5 i väntan på Tetra), en liknande antenn används även för biljettsystemets GPRS-kommunikation.

/JAgr

Hjälper till med sista bilden:

JAgr skrev:

7 Tynnered skrev:Bild 1: M31

C= Mobitex-antenn

Används Mobitex till KomFram och/eller något annat?

JAgr skrev:

7 Tynnered skrev:Bild 2: M28 eller M29

Vagnen är en M29

Aha, hur ser man det?

JAgr skrev:C= Mobitex-antenn

Används Mobitex till KomFram och/eller något annat?

JAgr skrev:D= R5-antenn (egentligen Tetra-radioantenn men används till R5 i väntan på Tetra), en liknande antenn används även för biljettsystemets GPRS-kommunikation.

Innebär det att där finns ytterligare en antenn (för GPRS) som inte är med på bilden? Om "Ja", vart ska man titta för att hitta den?

Körs detta GPRS i något GSK-nät eller i något publikt GSM-nät? Vilken information ska överföras för biljettsystemet?