eller ska det skrotas? går det inte att köpa några Cx privat isåfall jag hörde detta idag från en som kan mycktt om tunnelbanan det är sant 
C14 C15
Moderatorer: Jourmaster, Infomaster
Kategoriregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
Diskussioner om spårvägar, tunnelbanor, lokalbanor och förortsjärnväg med reguljär lokaltrafik. Ej fjärrtrafik på järnväg odyl. Allmänna forumregler
-
kollektivtrafikresenär
- Inlägg: 5
- Blev medlem: lördag 29 januari 2005 4:07
Re: C14 C15
Skulle inte tro det. Det var bara någon dag sedan Ragnar T skrev om C14/C15 vagnarnas öden och där nämdes varken skrot eller säljning.Anonymous skrev:C14 och C15 skall säljas får stokholms tunnelbana nya tunnelbanor då utomland kansek
Ragnar T är fö den enda person här som jag anser vara en pålitlig källa.
Det är mkt rykten som surrar omkring.
-
Gäst
Re: C14 C15
Stockholms tunelbana får nya tunnelbanor utomlands?Anonymous skrev:C14 och C15 skall säljas får stokholms tunnelbana nya tunnelbanor då utomland kansek
Stockholms tunnelbana kan väl bara finnas i Stockholm!
Fattar nOll
Vell, for noen år siden var det snakk om at Oslo skulle kjøpe inn et antall C12 vogner fra Stockholm, men dette gikk i vasken på grunn av til dels høye ombygningskostnader.
C12 er jo bare 2,8 meter brede, mens Oslo's t-bane vogner er 3,2 meter brede, hvis jeg ikke husker feil!
Nå er det jo lenger ikke aktuelt å kjøpe brukt matriell til t-banen, Oslo sporveier har jo bestilt 99 nye vogner fra Siemens!
Andreas
C12 er jo bare 2,8 meter brede, mens Oslo's t-bane vogner er 3,2 meter brede, hvis jeg ikke husker feil!
Nå er det jo lenger ikke aktuelt å kjøpe brukt matriell til t-banen, Oslo sporveier har jo bestilt 99 nye vogner fra Siemens!
Andreas
-
kollektivtrafikresenär
- Inlägg: 5
- Blev medlem: lördag 29 januari 2005 4:07
På vilket sätt ogillar du dem? Tycker du mer om de gamla vagnarna (som för övrigt kommer att komma tillbaka på tolvan när 22:an får 8 vagnar/timme)? Eller hade du hellre sett några andra moderna vagnar på SL:s t-bana och spårvägar? Personligen tycker jag att A32 är en välbehövlig uppfräschning av spårvagnsflottan, och skulle gärna se dem även på Lidingöbanan, Nockebybanan och (med risk för att kliva in på minerad mark2530 skrev:De e skit! Fast hellre C20 än A32...
) Saltsjöbanan även i fortsättningen.
Det är det inte, ty A30/B30 är sega i ACC:et, verkar ha svårt att hålla tidtabellen, och så kan man knappt höra sin musik, för den dränks av diverse ljud...2530 skrev:Det är otroligt bra att det kommer gå nästan bara A30 på tolvan i höst
Diggabla och trevliga är de, men praktiska moderna transportmedel äro de icke!
Att lyssna till en äkta A30/B30 är helt okej när man är ute och diggaråker, men när man åker mer för att man är tvungen (Jobb, skola osv), vill åtminstone jag ha en lugn resmiljö, så jag kan lyssna på min musik och/eller läsa en bra bok. Jag tror att största delen av stockholmspendlarna håller med mig.2530 skrev:Ok. Då är det inte mkt att göra, mer än att man kan 1. höja ljudet till max. 2. Strunta i musiken och lyssna på en äkta A30/B30. Jag föredrar det sista.
-
Ragnar T
Konstig debattsträng!
Vad är det här för en totaltokig debattsträng? Nästan inget stämmer ju!
Inte ens värd att spilla kaffe på!
/Den Rugige
Inte ens värd att spilla kaffe på!
/Den Rugige
Re: Konstig debattsträng!
OT: Du e ju bara för helskön! Sköna kommentarer och inlägg...ja herregud!Ragnar T skrev:Vad är det här för en totaltokig debattsträng? Nästan inget stämmer ju!
Inte ens värd att spilla kaffe på!
/Den Rugige
Mvh: Kvarne
Äger fd SL H22 6431.
Äger fd SL H22 6431.