Pedalvagn på linje 9

[Harald]

Till glädje för alla pedalvagnsb**ar visar jag här en bild från Chapmans Torg kl. 16.47 den 25 oktober 2002.

[Bussmicke]

Ja, det är annat än M31...

[Börje Ståhlman]

Ja, det är annat än M31...

Kan inte annat än instämma.
Synd bara att de skulle förstöra destinationsväven med en sån där ny skylt.

/BS

[Börje Ståhlman]

Ja, det är annat än M31...

Kan inte annat än instämma.
Synd bara att de skulle förstöra destinationsväven med en sån där ny skylt.

/BS

[Andy]

Hei!
Flott bilde!
Trur jeg kommer til å savne M-25 i Oslo jeg, trur jeg skal prøve å finne ut hvem vogn som blir museumsvogn i Oslo i dag jeg!

Andreas

[Bussmicke]

Till glädje för alla pedalvagnsb**ar visar jag här en bild från Chapmans Torg kl. 16.47 den 25 oktober 2002.

Hmmm, och linje 9 är den enda linje jag inte lyckats plåtat pedalvagn på. Går de ofta på 9:an eller var det bara en tillfällighet?
mn

[tomsa]

Till glädje för alla pedalvagnsb**ar visar jag här en bild från Chapmans Torg kl. 16.47 den 25 oktober 2002.
Hmmm, och linje 9 är den enda linje jag inte lyckats plåtat pedalvagn på. Går de ofta på 9:an eller var det bara en tillfällighet?
mn

Tursättningen berodde nog på det stora antalet indragna spårvagnar av typen M31 som i övrigt disktuterats här på Forum..

Vad jag ställer mig frågands till är dock det pressmeddelande som Göteborgs Spårvägar sände till media, där de påstår att det skulle finnas 80 stycken låggolvsvagnar av modell M31, mig veterligt borde det vara typ 7 st M21 kvar och totalt ungefär kanske max 60 M31:or som är trafikvagnar (övriga mellanskillanden under ombyggnad alt montering i Tyskland).

Är det inte lite konstigt att man inte ens vet hur många spårvagnar man har?