I annan tråd under "Lokaltrafik" var frågan när C20 premiären var. Vi var där!... och väntade och väntade.... Klonen var då 5 år.... när jag efter flera timamrs väntan å vi fick se nedanstäende ekipage:
Som passerade, sen fick vi i vanlig ordning inget veta på en timme eller två... då ville jag gå.... men de äkta diggaren ville inte det! Han ville vara kvar. Även om han såg något bister ut:
(observera den för dagen införskaffade pinsen)
Till slut fick vi efter flera timmars väntan, åka från Gullmarsplan till Skanstull... där det brakade ihop...
De e int lätt att förklar för nån som int begrip - Ingemar Stenmark
Bussmicke skrev:Bruse, du som va me; vad var det som gjorde att det braka ihop?
Var det dörrarna eller?
Var ej själv med därav frågan.
Dörrarna var för "hårt" justerade, så de kom inte riktigt i rätt läge när de stängdes, om vagnen var fullbelastad. Då blev vagnen lite "skev" - så är det med självbärande karosser, helt naturligt. Sen när man justerat dörrarna, det är ju ett par på varje dörr, så gick det.
De e int lätt att förklar för nån som int begrip - Ingemar Stenmark
Andy skrev:Hei!
Flott bilde!
Hvor mange C20 enheter kan man koble sammen i tog?
Andreas
Plattformarna på bana 1 och 2 (t-Grön och T-Röd) tar bara 3 C20 vagnar, vilket tåget på bilder är. På Bana 3 (T-Blå) har jag för mig att de kan klämma in 4.
De e int lätt att förklar för nån som int begrip - Ingemar Stenmark
bruse skrev:
Plattformarna på bana 1 och 2 (t-Grön och T-Röd) tar bara 3 C20 vagnar, vilket tåget på bilder är. På Bana 3 (T-Blå) har jag för mig att de kan klämma in 4.
Fast de kör väl för det mesta bara med två vagnar på T-blå??
Jag har iofs åkt trevagnars ett par gånger, men oftast brukar det vara 2*C20 eller 6*Cx...
Ulf S skrev:Är inte problemet att Akalla station är felbyggd och bara rymmer 9.5 stycken Cx medan alla andra stationer rymmer 10 stycken?
Intressant! Var har du läst det?
Ulf S skrev:Annars borde det väl få plats 5 C20 på Tekniskas gigantoperronger!
Eftersom jag pluggar vid Universitetet önskar man ju att banan "kopplas loss" fr.o.m KTH och leds in till T-Centralen på Tub3 perrongerna! Då kunde man köra med 10-vagnarståg på hela sträckan till Mörby.
Så slapp man trängas med folket mot Ropsten!
Funderade man inte att göra nåt sånt när banan byggdes?
Aerosol skrev:
>>Ulf S skrev:
>>Är inte problemet att Akalla station är felbyggd och bara rymmer 9.5 >>stycken Cx medan alla andra stationer rymmer 10 stycken?
>Intressant! Var har du läst det?
Det var den information jag fick när jag gick min Connexutbildning för snart två år sedan. Blev ganska mycket nörd-snack om tunnelbanetåg och stationer! =)
Då förnekade man för övrigt också att det gick 1-vagnars"tåg" på skarpnäckslinjen.. intressant detalj..
bruse skrev:
Plattformarna på bana 1 och 2 (t-Grön och T-Röd) tar bara 3 C20 vagnar, vilket tåget på bilder är. På Bana 3 (T-Blå) har jag för mig att de kan klämma in 4.
Fast de kör väl för det mesta bara med två vagnar på T-blå??
Jag har iofs åkt trevagnars ett par gånger, men oftast brukar det vara 2*C20 eller 6*Cx...
Det stämmer, stomtrafiken på Tub3 körs numera med tvåvagnars C20-tåg. Sedan tidtabellsskiftet 19/8 i år förekommer normalt inga Cx-tåg i lågtrafik på Tub3. Däremot hände det i förrgår att tur 1 fick tågbyte i samband med förmiddagsfrånkopplingen i Hjulsta och fick fortsätta med 8 Cx-vagnar under lågtrafiken också, i alla fall ett tag.
Däremot utgörs också sedan tidtabellsskiftet 19/8 samtliga tåg i rusningen på Tub3 av "långa" tåg, dvs. tre C20-vagnar eller åtta Cx-vagnar. Tidigare gick linje 10 med "korta" tåg (två C20 eller åtta Cx) i rusningen.
Avvikelser kan ju förekomma p.g.a. vagnbrist och liknande, bl.a. hade jag ett sexvagnarståg (Cx förstås) på linje 11 i början på september en morgon.
Var har du läst det?
