Forum - Spårvägssällskapet.se

Hej!

som bekant har restaureringen av Hötorgets tunnelbanestation påbörjats, i avsikt att i mångt och mycket återställa stationen till 1959 års skick.
Jag har i uppgift, i egenskap av grafisk designer, återskapa skyltsystemet visuellt i mesta möjliga mån till dess ursprungsskick. Denna fråga gäller primärt linjekartorna som flankerar stationen på denna bild, men all kunnig input är välkommen. Utifrån tillgängligt material (Digitalt museum, Spårvägsmuseet, Stadsmuseet, Stockholmskällan etc) har vi fortfarande inte kunnat utröna linjekartornas färger. Vi kan utgå från att svart och den mörkblå som finns på stationsskyltarna återfinns i viss mån på ett antal av skyltarna på stationen, men vi har också sett – på bilder från andra stationer – att själva linjen, beroende på riktning, kan uppträda i andra nyanser (om än i andra nyanser av grått, då allt bildmaterial hittills alltså är svartvitt).

Vad jag skulle vara behjälpt av är om någon i detta forum vet, eller har bildmaterial som kan ge vägledning i den här färgfrågan.

En annan fråga vi inte löst än är den miniatyrkarta som uppträder på skylten för Tåg söderuts vänstra sida. Vad ska den föreställa?

mvh
Fredrik Andersson

Det fungerar inte att lägga in en sådan länk som bild, men man kan länka till sidan där bilden visas:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=673A73D7

ƒredrik skrev: ↑onsdag 13 november 2024 14:52 En annan fråga vi inte löst än är den miniatyrkarta som uppträder på skylten för Tåg söderuts vänstra sida. Vad ska den föreställa?

Jag vet inte säkert men skulle gissa att den visar nattrafiken. På natten var det bara en genomgående linje Hässelby-Farsta. För att komma till de andra två grenarna söderut fick man byta vid Gullmarsplan resp. Skärmarbrink.

Vad gäller olika färger så var det såvitt jag minns bara T-Centralen och möjligen även Gamla Stan och Slussen som hade detta. Färgerna var:
Bana 1 norrut: Röd
Bana 1 söderut: Gul
Bana 2 norrut: Grön
Bana 2 söderut: Blå

Tack för svar.
Här ser man tydligare att den horisontella pilen samt den vertikala linjen på Tåg västerut har en ljus ton. Men OBS att dessa pilar är av en helt annan karaktär (fyllda mot linjekontur) än de vid Hötorget, så de behöver inte följa samma princip.


Länk här om bilden inte visas:
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=674AFE0B

Harald skrev: ↑onsdag 13 november 2024 15:14

ƒredrik skrev: ↑onsdag 13 november 2024 14:52 En annan fråga vi inte löst än är den miniatyrkarta som uppträder på skylten för Tåg söderuts vänstra sida. Vad ska den föreställa?

Jag vet inte säkert men skulle gissa att den visar nattrafiken. På natten var det bara en genomgående linje Hässelby-Farsta. För att komma till de andra två grenarna söderut fick man byta vid Gullmarsplan resp. Skärmarbrink.

Ja, med till visshet gränsande sannolikhet visar den nattrafiken. Inte minst därför att det tydligt framgår på bilden från Fridhemsplan med de glada damerna här ovanför

Det verkar ha varit lite hipp som happ med färgerna. Här är först en bild där man ser blå och röd färg vid T-Centralen:
https://digitaltmuseum.se/0210114630597 ... rulltrappa
På den här bilden skymtar den gula och möjligen den gröna:
https://digitaltmuseum.se/0210114620487 ... ia?slide=0
På den här bilden från Slussen är det mörkblå för bana 1 söderut:
https://digitaltmuseum.se/0210114629761 ... unnelbanan
Ser ut att vara ljusgrå för bana 2 söderut:
https://digitaltmuseum.se/0210114629762 ... unnelbanan

Har ni kollat om det finns bevarad dokumentation. Det finns ett arkiv som kallas STORSTOCKHOLMS LOKALTRAFIK (SL) - TEKNIK och omfattar tiden 1925-1988. Det förvaras i Region Stockholms regionarkiv. Speciellt serierna F2 och F3 kan innehålla intressanta dokument.
https://sok.riksarkivet.se/?Sokord=Stoc ... v&tab=post
Tillägg: Även serie J (ritningar) kan vara intressant

Dom genomgående nattlinjerna var 01, 02 samt 03. 01 samt 02 hade samtrafik vid Slussen i båda riktningarna samtidigt. 01 gick Hässelby Strand till Farsta Strand med omstigning till linje 19 vid Gullmarsplan samt vid Skärmarbrink till linje 17 till Bagarmossen. 02 hade omstigning vid Liljeholmen till linje 14 till Fruängen. 03 hade väl omstigning vid Hallonbergen till linje 10 till Hjulsta. Hade några år sen nattin tjänst på 02:an.

Fanns 03?

daniel_s skrev: ↑lördag 14 december 2024 22:16Fanns 03?

En gissning, det var på 70-talet jag körde på bana 2. Kan ha varit att linje 11 till Akalla körde med nattrafik med byte i Hallonbergen till linje 10. Kom inte ihåg hur det var på "Gruvbanan" när jag körde där.

1975 fanns det bara en gren på bana 3 och 10:an hette 10 även i nattrafik redan från början. 01 och 02 ändrades senare under 1975 till respektive daglinjes nummer.

1959 vet jag inte om det fanns någon nattrafik men när den särskilda nattlinjen inrättades på bana 1 hette den 00.

daniel_s skrev: ↑måndag 16 december 2024 18:54 1959 vet jag inte om det fanns någon nattrafik men när den särskilda nattlinjen inrättades på bana 1 hette den 00.

Det fanns i alla nattrafik 1960, men det står inget linjenummer i tidtabellen.
https://trafikhistoria.se/stockholm/Tub60s.htm

Rolig tidtabell!

Samtrafik med linje 14 vid Fridhemsplan, undrar hur det gick till. Två basar med burktelefon?

daniel_s skrev: ↑måndag 16 december 2024 18:54 1975 fanns det bara en gren på bana 3 och 10:an hette 10 även i nattrafik redan från början. 01 och 02 ändrades senare under 1975 till respektive daglinjes nummer.

1959 vet jag inte om det fanns någon nattrafik men när den särskilda nattlinjen inrättades på bana 1 hette den 00.

Om det bara var en gren så var det väl ingen gren utan en stam enligt gängse lingo?