Forum - Spårvägssällskapet.se

Arlanda har som bekant en egen järnväg då den ligger nära, men inte direkt på stambanan.
Däremot finns det några flygplatser som har järnvägen gåendes precis intill dem. Tänker främst på Ängelholm och Borlänge flygplatser.

Har det någonsin pratats om att dra om linjerna i tunnlar under terminalen eller dra om dem så att de går längs med terminalen?
I Borlänge hade en station även tjänat Romme (bostadsområdet, kanske lite långt till skidbacken) och i Ängelholm hade man kunnat finansiera det med frigjorda sjötomter i Skälderviken där järnvägen går idag.

Sidospår. Om man hade ersatt Bromma flygplats med Tullinge, så ligger Grödingebanan alldeles intill, och då hade Arlanda Express kunnat gå Arlanda-Stockholm C-Tullinge Flygplats...

Men nu valde man att inte göra så.

Odd skrev: ↑måndag 26 augusti 2024 17:08 Sidospår. Om man hade ersatt Bromma flygplats med Tullinge, så ligger Grödingebanan alldeles intill, och då hade Arlanda Express kunnat gå Arlanda-Stockholm C-Tullinge Flygplats...

Men nu valde man att inte göra så.

Det blir Skavsta istället, och Arlanda Express har ingen chans att konkurrera utan en stationsavgift. Förhoppningsvis blir det integrerad trafik som i Köpenhamn.

Breitspurbahn skrev: ↑måndag 26 augusti 2024 13:22 Har det någonsin pratats om att dra om linjerna i tunnlar under terminalen eller dra om dem så att de går längs med terminalen?
I Borlänge hade en station även tjänat Romme (bostadsområdet, kanske lite långt till skidbacken) och i Ängelholm hade man kunnat finansiera det med frigjorda sjötomter i Skälderviken där järnvägen går idag.

Dala Airport i Borlänge uppges ha haft 10 375 resenärer förra året. Det motsvarar 28 resenärer per dag, och då räknas flygresenärer dubbelt. Minibuss kanske?

Höga kustens flygplats har en station på Ådalsbanan i den befintliga sträckningen som inte ligger i närheten på gångavstånd till flygplatsen.

Kanske det räcker att göra så med både Borlänge och Ängelholm?

ADDE skrev: ↑tisdag 27 augusti 2024 0:45 Höga kustens flygplats har en station på Ådalsbanan i den befintliga sträckningen som inte ligger i närheten på gångavstånd till flygplatsen.

Kanske det räcker att göra så med både Borlänge och Ängelholm?

Har du kollat frekvensen på Ängelholms flygplats? Underlaget är så litet att flygbusstrafiken från Helsingborg är nerlagd. Jag fick åka taxi senast för 600 kronor.

Jag trodde den hade ett ganska stort underlag?

Hur som helst så ligger dessa flygplatser ofta nära bebyggelse så en station under terminalen hade även kunnat tjäna omkringliggande bebyggelse.