Ny logga för SS

[Hans W]

AB Stockholms Spårvägar har nu på hemsidan www.ss.se publicerat sin nya logga. De två s:en har med dubbla streck flätats samman.
Att man skulle ta fram en ny grafisk profil inför övertagandet av all spårvägstrafik i Stockholm har sagts en tid.
Man överger nu den historiska SS-loggan, men hänvisar i nya loggan ändå till 1916, som egentligen inte har någon koppling till nuvarande bolag.
Snygg eller inte, tja smaken är ju som baken - delad. Jag tycker den ändå är rätt fiffig.

[Thomas Lange]

Den tidigare SS-loggan tillhör numera Djurgårdslinjen, som kommer att använda den för den museala trafiken, t.ex., som historiskt korrekt märkning på vagnarna.

[Hechtwagen]

Den tidigare SS-loggan tillhör numera Djurgårdslinjen, som kommer att använda den för den museala trafiken, t.ex., som historiskt korrekt märkning på vagnarna.

Det är ju lätt att förstå, men detdär "Sedan 1916", det är ju rent svamnel och ren renomésnyltning. Dagens SS har noll och inget med SS från 1916 att göra.

Om det är traditioner man vill förvalta så borde man väl skriva "Sedan 1876"?.

Dagens SL, Aktiebolaget Storstockholms Lokaltrafik, som omsätter drygt 20 miljarder kronor om året, är registrerat 1916. Det är detta bolag, som hette Aktiebolaget Stockholms Spårvägar 1916-1966 som dagens SS lånat sitt 1916 ifrån trots att det är dagens SL som är det gamla SS komplett med organisationsnummer och allt.

Mitt förslag är att man byter 1916 till 1877 och lämpligen firar bytet i samband med att hästspårvagnen är klar för trafik.

Kan någon motivera att ett annat existerande bolags grundandeår, SL:s i dethär fallet, är bättre att snylta på än Stockholm Nya Spårvägs AB:s grundandeår 1876?

Men det bästa vore att skriva det som är sant: "Sedan 1989".

Annars kan ju du själv skriva "Thomas Lange, sedan 1829" om du ger ut böcker för det fanns ju en dansk författare född det året.

[Joakim W]

Ja, 1916 låter ju lite fel att skriva..

Logotypen påminner för övrigt om S-symbolen som används i Tjeckien på deras lokaltåg.


Bild från Wikimedia.

[Thomas Lange]

Det är ju lätt att förstå, men detdär "Sedan 1916", det är ju rent svamnel och ren renomésnyltning. Dagens SS har noll och inget med SS från 1916 att göra.

Visst är det rennomesnyltning. Och kopplingen är att år 1916 bildades dåvarande AB Stockholms Spårvägar av Stockholms stad, och bolaget tog över södra och norra bolagens dåvarande verksamheter för att utveckla dessa vidare. Och år 1967 byttes namnet till Storstockholms Lokaltrafik (SL) och uppdraget omfattade hela dåvarande landstingets område, numera regionen. Namnmässigt är syftningen till 1916 bättre än till 1877, eftersom då (1877) fanns inget bolag med det namnet.

Men ingen brydde sig om (år 1967) att skydda det gamla namnet för återanvändning och när Spårvägssällskapet tyckte sig behöva ett bolag för att lättare kunna hantera momsfrågor (jämfört med hur det var att göra det som ideell förening), så undersökte man lämpliga namn på bolaget och, hör och häpna, AB Stockholms Spårvägar var ledigt som namn och logotyp och fritt att använda om man registrerade det! Så det nuvarande AB Stockholms Spårvägar bildades 1987 av Svenska Spårvägssällskapet och överfördes senare till Stocholmsavdelningen för driften av Djurgårdslinjen.

Men håll med om att det är ett förbaskat bra namn för det företag som ska driva spårvägarna i Stockholm med omnejd!

[Hechtwagen]

Det är ju lätt att förstå, men detdär "Sedan 1916", det är ju rent svamnel och ren renomésnyltning. Dagens SS har noll och inget med SS från 1916 att göra.

Visst är det rennomesnyltning. Och kopplingen är att år 1916 bildades dåvarande AB Stockholms Spårvägar av Stockholms stad, och bolaget tog över södra och norra bolagens dåvarande verksamheter för att utveckla dessa vidare. Och år 1967 byttes namnet till Storstockholms Lokaltrafik (SL) och uppdraget omfattade hela dåvarande landstingets område, numera regionen. Namnmässigt är syftningen till 1916 bättre än till 1877, eftersom då (1877) fanns inget bolag med det namnet.

Men ingen brydde sig om (år 1967) att skydda det gamla namnet för återanvändning och när Spårvägssällskapet tyckte sig behöva ett bolag för att lättare kunna hantera momsfrågor (jämfört med hur det var att göra det som ideell förening), så undersökte man lämpliga namn på bolaget och, hör och häpna, AB Stockholms Spårvägar var ledigt som namn och logotyp och fritt att använda om man registrerade det! Så det nuvarande AB Stockholms Spårvägar bildades 1987 av Svenska Spårvägssällskapet och överfördes senare till Stocholmsavdelningen för driften av Djurgårdslinjen.

Men håll med om att det är ett förbaskat bra namn för det företag som ska driva spårvägarna i Stockholm med omnejd!

Tack för ståndpunkterna "Thomas Lange sedan 1829"

Rent historiskt så gjorde faktiskt Sten Sture den yngre samma sak, han var överhuvudtaget inte släkt med Sten Sture den äldre.

[Kristofer]

Företag som SJ och ABB med flera brukar ju hävda att bokstäverna inte står för något utan existerar i sin egen makt. Det är kanske samma här; 1916 är inte ett årtal, bara ett tal?

Men i texten på hemsidan beskrivs det ju i alla fall på ett korrekt sätt:

Stockholms Spårvägar är det moderna ledet i en lång och gedigen spårvägstradition. Företaget bildades 1987 av den ideella föreningen Svenska Spårvägssällskapet, som i sin tur grundades 1959. Sedan 1 juli 2022 ägs Stockholms Spårvägar av Bergkvarabuss AB och är en del i koncernen Mekka Traffic Group.

[Christer J]

Företag som SJ och ABB med flera brukar ju hävda att bokstäverna inte står för något utan existerar i sin egen makt. snipp 8<---

Enligt modärn produkplaceringsfilosofi skall produkt och logga överensstämma med varandra (därför är Coca-Cola ett mycket bra exempel på detta).
Vad gäller SJ är det inte längre ett statligt affärsdrivande verk utan ett aktiebolag där det inte är lämpligt att ha det fullständiga namnet som Statens Järnvägar AB

[twr]

Företag som SJ och ABB med flera brukar ju hävda att bokstäverna inte står för något utan existerar i sin egen makt. snipp 8<---

Enligt modärn produkplaceringsfilosofi skall produkt och logga överensstämma med varandra (därför är Coca-Cola ett mycket bra exempel på detta).
Vad gäller SJ är det inte längre ett statligt affärsdrivande verk utan ett aktiebolag där det inte är lämpligt att ha det fullständiga namnet som Statens Järnvägar AB

Det borde heta Statens Aktiebolags Tåg!

[Kantorn]

Företag som SJ och ABB med flera brukar ju hävda att bokstäverna inte står för något utan existerar i sin egen makt. Det är kanske samma här; 1916 är inte ett årtal, bara ett tal?

Som EFS som bytte oficiellt namn från Evangeliska Fosterlandsstiftelsen (förkortas EFS) till EFS (uttydes Evangeliska fosterlandsstiftelsen).

[Lennart Petersen]

Företag som SJ och ABB med flera brukar ju hävda att bokstäverna inte står för något utan existerar i sin egen makt. snipp 8<---

Enligt modärn produkplaceringsfilosofi skall produkt och logga överensstämma med varandra (därför är Coca-Cola ett mycket bra exempel på detta).
Vad gäller SJ är det inte längre ett statligt affärsdrivande verk utan ett aktiebolag där det inte är lämpligt att ha det fullständiga namnet som Statens Järnvägar AB

Och statens järnvägar försvann följaktligen vid bolagiseringen och firmanamnet är nu SJ AB .

[daniel_s]

Mja, verket var ju kvar i ett par år som förvaltningsorganisation för de fordon som inte ingick i bolagiseringen.

[Lennart Petersen]

Mja, verket var ju kvar i ett par år som förvaltningsorganisation för de fordon som inte ingick i bolagiseringen.

Ja det stämmer, fel av mig. Br8kade väl kallas för rest SJ eller något sådant En av få,uppgifter var att förvalta Järnvägsmuseum, Gävle.