Roslagsbanans spårvidd - kanske inte något hinder?

[twr]

Tågdelning - och kanske än mer tågsammansättning - tar väl alldeles för lång tid för en tunnelbanelinje?

Säg att man har 5-minuterstrafik ut till Fisksätra där hälften av tågen vänder. Då sker delning och sammansättning var 10:e minut i Igelboda. Vid vissa ändstationer i tunnelbanan sker det väl delning var 10:e minut om kvällen redan idag? Sen har ju Saltjsöbanan redan idag ett upplägg där alla tåg stannar ett par minuter i Igelboda.

Det är möjligt att det sker vid ändstationer. Men då sitter inte en massa passagerare och väntar otåligt... Men jag är väl negativ som vanligt...

Helt rätt. Jag tror inte det är realistiskt att dela tåg som ska trafikera Blå linjen genom city och vidare till Hjulsta/Barkarby. Det blir alldeles för störningskänsligt.

[Breitspurbahn]

Normalspår verkar vara framtiden:

[Hechtwagen]

Är det verkligen PK att kalla 1435 mm spårvidd för normalspår? I Roslagen är 891 mm normalt.