Hela Sveriges spårvägsajt sedan 1996
https://forum.sparvagssallskapet.se/
Det där förstod jag inte.C12C3C3C12 skrev: ↑måndag 02 oktober 2023 16:00 Man har inte makadam på den bron, är det något fel som är trasigt borde nedsättningen gälla hela bron, inte bara på ett spår.
Är det inte dessutom två parallella broar. Kartan antyder allafall det.Odd skrev: ↑måndag 02 oktober 2023 18:02Det där förstod jag inte.C12C3C3C12 skrev: ↑måndag 02 oktober 2023 16:00 Man har inte makadam på den bron, är det något fel som är trasigt borde nedsättningen gälla hela bron, inte bara på ett spår.
Om det är fel på spåret så vore det inte alltid logiskt att sätta ner hastigheten på det spår som inte är trasigt. Det kan ju vara något fel på själva bron, men som endast påverkar/påverkas av det spåret som man satt ner hastigheten på.
Sen finns det alla möjliga varianter där emellan.
Sakupplysning:leifd skrev: ↑måndag 02 oktober 2023 21:47Är det inte dessutom två parallella broar. Kartan antyder allafall det.Odd skrev: ↑måndag 02 oktober 2023 18:02Det där förstod jag inte.C12C3C3C12 skrev: ↑måndag 02 oktober 2023 16:00 Man har inte makadam på den bron, är det något fel som är trasigt borde nedsättningen gälla hela bron, inte bara på ett spår.
Om det är fel på spåret så vore det inte alltid logiskt att sätta ner hastigheten på det spår som inte är trasigt. Det kan ju vara något fel på själva bron, men som endast påverkar/påverkas av det spåret som man satt ner hastigheten på.
Sen finns det alla möjliga varianter där emellan.
Du har rätt, syns ju här https://www.google.com/maps/@59.2490547 ... &entry=ttu
Det är 300 meter strax innan plattformen i kymlinge.C12C3C3C12 skrev: ↑fredag 06 oktober 2023 16:55Är det hela sträckan? I sådana fall är det en bra bit.
Jag observerar dagligen begynnelsemärket för denna begränsning och det sitter i tunneln före kymlinge. Annars är det 80 hela vägen som vanligt.
Har för mig att det är en viadukt från strax efter tunnelmynningen till strax före Kymlinge.DrMerkwurdigliebe skrev: ↑fredag 06 oktober 2023 20:51Det är 300 meter strax innan plattformen i kymlinge.C12C3C3C12 skrev: ↑fredag 06 oktober 2023 16:55Är det hela sträckan? I sådana fall är det en bra bit.
Viadukten vid station Kista är förvisso lång, men inte riktigt så lång. Den tar slut ganska precis mitt emellan Kista och Kymlinge, ungefär 700 meter före Kymlinge icke-station. Om du tänker efter så kommer du kanske ihåg att du gör en lång sväng åt vänster på viadukten (där tornet står nu var det väl ganska öde på din tid), sen åker du under Kymlingelänken (den var väl byggd då iaf) och så svänger det till höger och går en aning nerför in i tunneln, här fick du nog vakta lite på hastigheten med tyristorvagnarna så du inte fick H-summer. Sen är det en ganska lång bit bergtunnel som sen övergår i betongöverdäckning vid växlarna före plattformen vid Kymlinge.C12C3C3C12 skrev: ↑lördag 07 oktober 2023 23:51 Har för mig att det är en viadukt från strax efter tunnelmynningen till strax före Kymlinge.
Hmm borde uttryck mig tydligare, jag menar från Hallonbergen mot Kista. Nope det fanns ingen Kymlingelänk då när jag körde på gruvbanan om du menar efter Kymlinge däremot körde man över en väg mellan Kista samt innan tunneln till Kymlinge söderut. Det var tvärtom för dom andra vagnarna, låg man på pådrag norrut så tappade de sugen efter ett tag så man fick gå ner på 0 samt upp igen, då blev det fart på tåget.daniel_s skrev: ↑söndag 08 oktober 2023 7:03Viadukten vid station Kista är förvisso lång, men inte riktigt så lång. Den tar slut ganska precis mitt emellan Kista och Kymlinge, ungefär 700 meter före Kymlinge icke-station. Om du tänker efter så kommer du kanske ihåg att du gör en lång sväng åt vänster på viadukten (där tornet står nu var det väl ganska öde på din tid), sen åker du under Kymlingelänken (den var väl byggd då iaf) och så svänger det till höger och går en aning nerför in i tunneln, här fick du nog vakta lite på hastigheten med tyristorvagnarna så du inte fick H-summer. Sen är det en ganska lång bit bergtunnel som sen övergår i betongöverdäckning vid växlarna före plattformen vid Kymlinge.C12C3C3C12 skrev: ↑lördag 07 oktober 2023 23:51 Har för mig att det är en viadukt från strax efter tunnelmynningen till strax före Kymlinge.
Tunnelbanas unika skick?Hechtwagen skrev: ↑söndag 08 oktober 2023 22:04 Det är även nedsatt hastigjet på Tranebergsbron mot stan.
Djurgårdslinjen är nu i lika uselt skick som spåranläggningen i Stockholms innerstad inför nedläggningen 1967, filosoferade kring det när jag åkte vagn 71förra gången.Joakim W skrev: ↑söndag 08 oktober 2023 22:39Tunnelbanas unika skick?Hechtwagen skrev: ↑söndag 08 oktober 2023 22:04 Det är även nedsatt hastigjet på Tranebergsbron mot stan.
Men vad jag förstått så reparerar man väl nu 7:ans spår. ?Hechtwagen skrev: ↑söndag 08 oktober 2023 22:57Djurgårdslinjen är nu i lika uselt skick som spåranläggningen i Stockholms innerstad inför nedläggningen 1967, filosoferade kring det när jag åkte vagn 71förra gången.Joakim W skrev: ↑söndag 08 oktober 2023 22:39Tunnelbanas unika skick?Hechtwagen skrev: ↑söndag 08 oktober 2023 22:04 Det är även nedsatt hastigjet på Tranebergsbron mot stan.