Forum - Spårvägssällskapet.se

Vid en promenad i hemstaden Solna fick jag syn på dessa rosetter på huset Råsundavägen 110. Är de månne de sista fysiska resterna, i Solna, från spårvägslinje 15? Tillsammans då med en stolpe vid Åsvägens utlopp, som jag tycker mig förstå också hör dit. (Jag frånser då sådant som järnvägsbanken i Hagaparken, den är inte själva spårvägen, och sådant som Råsundavägens utformning, kvarters och gatunamn).
Sundbybergslinjen hade ju kontaktledningsstolpar, men just här, där ändhållplatsen låg under en tid, är det inte ologisk att man har behövt komplettera med dessa rosetter.

Nämnda stolpe.

Det finns en rörstolpe vid en bro också.

Om vi tar ett sidospår till trådbussarna finns väl stolparna kvar i Årsta.

C12C3C3C12 skrev: ↑lördag 04 mars 2023 14:33 Om vi tar ett sidospår till trådbussarna finns väl stolparna kvar i Årsta.

Ja, kanske, men de är inte i Solna.

Klas Mårtensson skrev: ↑lördag 04 mars 2023 10:20 Vid en promenad i hemstaden Solna fick jag syn på dessa rosetter på huset Råsundavägen 110. Är de månne de sista fysiska resterna, i Solna, från spårvägslinje 15? Tillsammans då med en stolpe vid Åsvägens utlopp, som jag tycker mig förstå också hör dit. (Jag frånser då sådant som järnvägsbanken i Hagaparken, den är inte själva spårvägen, och sådant som Råsundavägens utformning, kvarters och gatunamn).

Jag kan bekräfta, att om man bortser från allt annat, så är detta de enda kvarvarande resterna av spårvägen i Solna eller förresten av SS spårvägsanläggning överhuvudtaget.

daniel_s skrev: ↑lördag 04 mars 2023 15:29 Jag kan bekräfta, att om man bortser från allt annat, så är detta de enda kvarvarande resterna av spårvägen i Solna eller förresten av SS spårvägsanläggning överhuvudtaget.

Ånä, det finns åtminstone en kraftig rörstolpe kvar, för den f d kontaktledningen för linje 8 längs
Sjukhusbacken mot SÖS.
Står i kurvan vid Sachsgatan...
https://goo.gl/maps/oYey5XkbCLWr7Z4Q7

Så nog finns det kvar spårvägsarkeologi i innesratn alltid...

roggek skrev: ↑söndag 05 mars 2023 1:40

daniel_s skrev: ↑lördag 04 mars 2023 15:29 Jag kan bekräfta, att om man bortser från allt annat, så är detta de enda kvarvarande resterna av spårvägen i Solna eller förresten av SS spårvägsanläggning överhuvudtaget.

Ånä, det finns åtminstone en kraftig rörstolpe kvar, för den f d kontaktledningen för linje 8 längs
Sjukhusbacken mot SÖS.
Står i kurvan vid Sachsgatan...
https://goo.gl/maps/oYey5XkbCLWr7Z4Q7

Så nog finns det kvar spårvägsarkeologi i innesratn alltid...

Den ska bortses från eftersom den ingår i "allt annat". Om vi inte bortser från allt annat så finns det rätt mycket kvar av SS spårvägsanläggning i Bromma.

Det jag undrade var alltså specifikt linje 15 i Solna.

Klas Mårtensson skrev: ↑söndag 05 mars 2023 8:31 Det jag undrade var alltså specifikt linje 15 i Solna.

Och jag undrar alltså vad det är för mening med att räkna upp andra rester eftersom ”sådant som” allt möjligt inte räknas.

daniel_s skrev: ↑söndag 05 mars 2023 10:13

Klas Mårtensson skrev: ↑söndag 05 mars 2023 8:31 Det jag undrade var alltså specifikt linje 15 i Solna.

Och jag undrar alltså vad det är för mening med att räkna upp andra rester eftersom ”sådant som” allt möjligt inte räknas.

OK, jag ville begränsa mig till fysiska (fasta) föremål. Till skillnad från mindre påtagliga, såsom kvartersnamn, gatunamn, gatu-strukturer.

Klas Mårtensson skrev: ↑söndag 05 mars 2023 11:50

daniel_s skrev: ↑söndag 05 mars 2023 10:13

Klas Mårtensson skrev: ↑söndag 05 mars 2023 8:31 Det jag undrade var alltså specifikt linje 15 i Solna.

Och jag undrar alltså vad det är för mening med att räkna upp andra rester eftersom ”sådant som” allt möjligt inte räknas.

OK, jag ville begränsa mig till fysiska (fasta) föremål. Till skillnad från mindre påtagliga, såsom kvartersnamn, gatunamn, gatu-strukturer.

Lite här och där kan man hitta fästen i husfasaderna för kontaktledningsanläggningen.
Även i taket på T-banans södertunnel finns sådana fästen kvar.
Spårvägen träffade avtal med fastighetsägarna och betalade sedan en årlig avgift.

Lennart Petersen skrev: ↑söndag 05 mars 2023 18:58

Klas Mårtensson skrev: ↑söndag 05 mars 2023 11:50

daniel_s skrev: ↑söndag 05 mars 2023 10:13

Och jag undrar alltså vad det är för mening med att räkna upp andra rester eftersom ”sådant som” allt möjligt inte räknas.

OK, jag ville begränsa mig till fysiska (fasta) föremål. Till skillnad från mindre påtagliga, såsom kvartersnamn, gatunamn, gatu-strukturer.

Lite här och där kan man hitta fästen i husfasaderna för kontaktledningsanläggningen.
Även i taket på T-banans södertunnel finns sådana fästen kvar.
Spårvägen träffade avtal med fastighetsägarna och betalade sedan en årlig avgift.

Ja, men rosetterna är sällsynta på de banor som gick på egen banvall och hade egna stolpar.
Det är avsiktligt jag begränsat mig till min hemstad Solna. Jag kan tänka mig att det finns kvar några kvar från linje 3/15 på Norrtullsgatan i Stockholm, t.ex., däremot förmodligen inte i Sundbyberg.
(Jag tog f.ö. inte chansen att plocka åt mig en från ett nyrivet hus i Uppsala 1970; hade ingen användning )

Är detta en gammal spårvagnsstolpe eller bara lyktstolpe? (Streetview-bild från 2011, innan pendeln fick 40-talen)

Det är en spårvägsstolpe, alltså en stolpe som tillhörde Stockholms spårvägar. Men det var inga spårvagnar som var upphängda i den men däremot trådbussar!

Klas Mårtensson skrev: ↑lördag 04 mars 2023 10:24 Nämnda stolpe.

Skylten på stolpen visade sig inte ha något med kulturminne, eller bevarande att göra. Det är ID-märkning av dess gatlykta.

Klas Mårtensson skrev: ↑söndag 05 mars 2023 19:34 (Jag tog f.ö. inte chansen att plocka åt mig en från ett nyrivet hus i Uppsala 1970; hade ingen användning )

Det är lugnt, du kan beställa en ny från Elektroline i Prag.

/T

I Oslo hadde man fem trollleybusslinjer. Den siste ble lagt ned i 1968. Her hadde man ingen rosetter, men kroker. Og disse kan man finne flere rundt i Oslo. Da det for noen år siden ble lagt nye spor i Kongens gate, fant man at det fortsatt fantes gamle kroker på veggene, og mer enn 40 år etter nedleggelsen, brukte man de gamle krokene. Er det ikke gjenbruk man skal satse på?

Nils Carl Aspenberg skrev: ↑lördag 11 mars 2023 7:48 I Oslo hadde man fem trollleybusslinjer. Den siste ble lagt ned i 1968. Her hadde man ingen rosetter, men kroker. Og disse kan man finne flere rundt i Oslo. Da det for noen år siden ble lagt nye spor i Kongens gate, fant man at det fortsatt fantes gamle kroker på veggene, og mer enn 40 år etter nedleggelsen, brukte man de gamle krokene. Er det ikke gjenbruk man skal satse på?

Till skillnad från i Antwerpen, där jag kunde se dubbla rosetter, i olika höjd, längs linje 7. Man satt uppenbarligen upp nya när man rekonstruerade linjen.

Doble rosetter har vi også i Oslo i Cort Adelers gate. Sporveien ble lagt ned i 1961 og gjenåpnet i 1995. Det er mulig at man vurderte rosettene fra 1899 som for dårlige.