Forum - Spårvägssällskapet.se

Pluppiplopp skrev: ↑torsdag 17 november 2022 21:15 Tjena! Jag hittade en tråd om spårväg syd men tyckte personligen den var lite vilseledande. Här har vi iallafall en ny!

Jag har lite frågor också:

Vad hände med planerna på spårväg syd? Kommer den börja byggas inom en snar framtid eller förväntas det ta åratal innan de ens lägger första rälsen?

Kommer Masmoberget börja bebyggas igen eller är det en omöjlighet?

twr skrev: ↑torsdag 17 november 2022 22:06

Pluppiplopp skrev: ↑torsdag 17 november 2022 21:15 Tjena! Jag hittade en tråd om spårväg syd men tyckte personligen den var lite vilseledande. Här har vi iallafall en ny!

Jag har lite frågor också:

Vad hände med planerna på spårväg syd? Kommer den börja byggas inom en snar framtid eller förväntas det ta åratal innan de ens lägger första rälsen?

Kommer Masmoberget börja bebyggas igen eller är det en omöjlighet?

Även om trådarna kan börja handla om lite allt möjligt är det ändå bäst att försöka hålla samma ämne inom samma tråd tycker jag, annars blir det ännu mer förvirrat. Ett kort svar på din fråga är att för att kunna börja bygga behövs det detaljplaner, och de är i många fall inte ens påbörjade. Så en gissning är att det nog är minst tre, fyra år kvar till byggstart

Stefan Widén skrev: ↑fredag 18 november 2022 6:27 Hejsan

Fördelen med de gamla trådarna är att det finns många länkar till information som i vissa fall uppdateras.
Trafikförvaltningen har en sida om Spv Syd och där finns massa matnyttigt.

Men håller med om att ibland kommmer det in sidotrådar som kan vara förvirrande.

Stefan

M224 skrev: ↑fredag 18 november 2022 10:34 Jag hoppas verkligen att vagnarna som kommer att köpas in blir vettiga och inga med utmärkta egenskaper för trafikantflöde!

M224 skrev: ↑fredag 18 november 2022 10:34 Jag hoppas verkligen att vagnarna som kommer att köpas in blir vettiga och inga med utmärkta egenskaper för trafikantflöde!

Odd skrev: ↑fredag 18 november 2022 11:30 Om projektet knuffas åt rätt håll så kommer man att kunna köra en gemensam vagnpark. Annars är det väl logiskt att de får nyproducerade vagnar.

Mitt i skrev:Enligt trafikprognoser för 2030 behövs tiominuterstrafik under högtrafik för att möta efterfrågan. För detta krävs elva spårvagnar samt en depå med uppställning för trafik- och arbetsfordon samt underhåll.

Regionens trafikförvaltning flaggar dock för att det kan behövas tätare trafik och fler fordon, beroende på hur byggandet av nya bostäder utvecklar sig, och om det blir aktuellt att knyta ihop Spårväg syd med Tvärbanan.

Enceladus skrev: ↑fredag 18 november 2022 18:01 ...
Det finns fortfarande inget beslut om att bygga ihop Spårväg Syd med Tvärbanan. Varför är det inte logiskt att göra sig av med A32 från Tvärbanan?

Odd skrev: ↑måndag 21 november 2022 20:02

Enceladus skrev: ↑fredag 18 november 2022 18:01 ...
Det finns fortfarande inget beslut om att bygga ihop Spårväg Syd med Tvärbanan. Varför är det inte logiskt att göra sig av med A32 från Tvärbanan?

Det är varken ologiskt eller logiskt. Om man gör det är det för att det är praktiskt.

Ur en prestigesynvinkel så är det bättre med helt nya vagnar, helst av en typ som inte går att köra på Tvärbanan så de kan vara säkra på att inte någon skulle få för sig att knyta ihop systemen i framtiden.

Mitt i skrev:Skarpnäck omnämndes i Region Stockholms förstudie för Spårväg Syd redan 2012. Där fanns idén om en framtida förlängning från Älvsjö, över Hökarängen och vidare till Skarpnäck.

När staden klubbade sin budget för 2023, som även innehåller mål och visioner, kom Skarpnäck åter på tal: "En eventuell förlängning till Skarpnäck ska även bejakas".

[...]

Region Stockholm skriver i ett mejl att de anpassar spårvägen så att det finns möjlighet till en förlängning österut.

"Men om det en dag blir en förlängning och vart den i så fall skulle gå är inte utrett."