Forum - Spårvägssällskapet.se

När jag var i München lyckades jag att åka med en buss med släpvagn, alla bussar på L53 hade släp. Den utgick från Münchner Freiheit. Tyvärr var fjädringen inte den bästa, rätt så stötande gång. Har för mig att den förekommer i Österrike på landsbygdslinjerna. Har sett en film på YouTube om det.

Jag lyckades också åka med en släpvagn när jag var där för 3 år sen. Men jag har inte riktigt förstått hur de används. Kopplar man av och på släpvagnarna före/efter rusning, eller har man dom permanent påkopplade på vissa linjer som ett alternativ till ledbussar?

Hur fungerar sådana? Styrs släpvagnens framhjul av vinkeln till bussen framför?

Fyrgeit skrev: ↑söndag 02 oktober 2022 17:28 Hur fungerar sådana? Styrs släpvagnens framhjul av vinkeln till bussen framför?

Det måste funka precis som en lastbil med släp.

kildor skrev: ↑söndag 02 oktober 2022 17:01 Jag lyckades också åka med en släpvagn när jag var där för 3 år sen. Men jag har inte riktigt förstått hur de används. Kopplar man av och på släpvagnarna före/efter rusning, eller har man dom permanent påkopplade på vissa linjer som ett alternativ till ledbussar?

Kommmer du ihåg vilken linje du åkte med då? Som jag såg var det bara L53 som hade släp i München. Borde vara ett alternativ för att få flera passagerare. Numera har flera städer upptäckt att dubbelledbussarna är dyrare än vanliga ledbussar. Luzern har ju också dubbelledade trådbussar.

Misstänker att dom är fast kopplade hela turen. I Österrike eller Schweiz har jag sett på en YouTube video att dom kopplade av släpet vid en hållplats sedan fortsatte bussen ensam. Misstänker att en annan buss kopplade till släpet för vidare fart tillbaka till staden.

Linje 56 var det tydligen...

: 20191009_200611.jpg (62.51 KiB) Visad 1589 gånger

Vet någon om det fortfarande finns släpbussar (bussläpvagnar) med passagerarutrymme i trafik i Sverige? För några år sedan användes ju ett släp någonstans i Skåne. De tidigare släpbussarna slutade däremot huvudsakligen användas på 1950-talet, även om det fanns kvar några i Blekinge (och kanske på andra platser) fram till mitten av 1960-talet.

I Tyskland var släpbussar - om jag minns rätt - förbjudna under lång tid, och blev tillåtna igen först för cirka tio år sedan. Men i Schweiz (och säkert på andra håll) fortsatte man helt obekymrat med släp.

Tyckte väl att bussarna såg nya ut, som ni ser på bilden var V.max 80 km/h vilket inte torde vara aktuell i staden...

I väluppfostrade Sverige torde sådant påfund som passagerarsläp till bussar vara strängeligen förbjudet...

C12C3C3C12 skrev: ↑söndag 02 oktober 2022 23:43 Tyckte väl att bussarna såg nya ut, som ni ser på bilden var V.max 80 km/h vilket inte torde vara aktuell i staden...

I väluppfostrade Sverige torde sådant påfund som passagerarsläp till bussar vara strängeligen förbjudet...

Var det inte i Kristianstad det provkördes med släpbussar för något år sedan?

Joakim W skrev: ↑måndag 03 oktober 2022 6:02
C12C3C3C12 skrev: ↑söndag 02 oktober 2022 23:43 Tyckte väl att bussarna såg nya ut, som ni ser på bilden var V.max 80 km/h vilket inte torde vara aktuell i staden...

I väluppfostrade Sverige torde sådant påfund som passagerarsläp till bussar vara strängeligen förbjudet...
Var det inte i Kristianstad det provkördes med släpbussar för något år sedan?

Lite mer än något år sedan. Det finns en tråd från 2013 om saken. Vet någon hur det gick?
viewtopic.php?p=311825

I stället för att skylla på ålder skyller jag på att jag var nyss hemkommen från Tyskland

Detta skrev ja för 9 år sedan: "Har ett svagt minne av att Kvarnholmsbussarna kunde ha släp då när dom vände vid Kocksgatan, sista hållplats var Borgmästargatan innan dom förlängde till Medis, sedan tror jag att Brommahallen hade någon (några) mitten på 50-talet, har för mig att jag skymtade en innan Metropolarna utrotade dom gamla bussarna."

Har sett en bild på när en buss med släp står vid Rotundan(?) på Röda Torget. I den gamla tråden näms också trådbussarna med en tillkopplad buss som släp, sprötena uppe på en buss, Riga hade sådana på SSSR-tiden, har själv åkt i en sådan i en sådan på andra sidan Järnridån.

I modern tid i Innsbruck har jag sett en släpvagn parkerad utefter en gata mitt på dagen.
-Per

C12C3C3C12 skrev: ↑måndag 03 oktober 2022 10:10 ... I den gamla tråden näms också trådbussarna med en tillkopplad buss som släp, sprötena uppe på en buss, Riga hade sådana på SSSR-tiden, har själv åkt i en sådan i en sådan på andra sidan Järnridån.

De fanns kvar efter självständigheten också. Här finns bilder från 2000: http://ymtram.mashke.org/latvia/riga/1_tb.html
Det var inte släp utan multipelkörning med spröten upp på den bakre bussen och kablar mellan bussarna.

Stockholm hade tio släpbussar till motorbussar 1949-ca 1955 (SS typ J1). SS hade även en släpbuss till trådbuss 1945-50 (SS typ G1), den såldes till Kvarnholmsbolaget (TSK) som använde den på sin trådbusslinje till ca 1960.

I Schweiz är släp till särskilt trådbussar rätt vanligt, t ex Lausanne.

SS släpbussar J1 användes på linje 75 till Hökarängen fram till 14 april 1950 enligt uppgift: https://polki.se/onewebmedia/075webb.pdf
När tunnelbanan öppnades den 1 oktober 1950 lades linje 75 ned. Användes J1 något efter det och var i så fall?

Spårvägar runt om i världen använder ju konceptet med släpvagn, så det borde ju fungera även för bussar där det är lämpligt.

I München kördes allafall 2017 ett antal busslinjer med släpbussar...
Bild

Samtliga bilder från München 2017-08-14. Foto Leif D

Historiskt i Sverige fanns passagerarsläp på flera håll i landet. Ett från SLO i Roslagen (torde vara 50-tal) är idag bevarat hos en åkare vid Höga kusten, och det rullar ibland i veterantrafik, och är än idag godkänt för att ta resenärer. Dragfordonet han använder är dock inte ett av de ursprungliga SLO-bussarna, utan har en annan historik.

C12C3C3C12 skrev: ↑måndag 03 oktober 2022 10:10 I stället för att skylla på ålder skyller jag på att jag var nyss hemkommen från Tyskland

Detta skrev ja för 9 år sedan: "Har ett svagt minne av att Kvarnholmsbussarna kunde ha släp då när dom vände vid Kocksgatan, sista hållplats var Borgmästargatan innan dom förlängde till Medis, sedan tror jag att Brommahallen hade någon (några) mitten på 50-talet, har för mig att jag skymtade en innan Metropolarna utrotade dom gamla bussarna."

Har sett en bild på när en buss med släp står vid Rotundan(?) på Röda Torget. I den gamla tråden näms också trådbussarna med en tillkopplad buss som släp, sprötena uppe på en buss, Riga hade sådana på SSSR-tiden, har själv åkt i en sådan i en sådan på andra sidan Järnridån.

Den släpvagnen jag såg bilden på vid Rotundan måste ha varit släpvagnen till L96 f.d. Kvarnholmens släp. Kan det varit i boken om trådbussar jag såg den i?

Forum - Spårvägssällskapet.se

Buss med släpvagn

Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn

Re: Buss med släpvagn