Forum - Spårvägssällskapet.se

Nåväl, kanske inte helt "vanlig".

Dessutom en utmaning att med den snåla tilldelningen på max. 5 bilder (om man nu flyttar och pysslar med Forumet - varför ökade man inte antalet bilder för oss antikverade deltagare som inte kan skaffa externa servrar ... ?) skildra besöket som var noga planerat.

Jag knopade fast mitt flytetyg över haven vid Viking Lines terminal i Skatudden. Och det var verkligen en främmande gäst. Ordinariebåten på Helsingforstraden är Gabriella. Men hon fick vid avgång "black-out" i el-systemet i mitten av januari och dammade in i kajen.

Detta krävde att Cinderella under varvsbesöket plockades bort från "partykryssningarna" till Mariehamn och har under perioden 17/1 till 24/2 satts in på Helsingfors. Den sträckan har hon inte befarit sedan år 2003 då hon miste Vikings röda kulör och blev vit för att markera att detta verkligen inte är en "vanlig" bilfärja.

Och förhoppningsvis återkommer hon ej mer, i alla fall inte under min återstående livstid. Alltså för mig "Den Sista Resan"!

Inom kort sätter man in nybygget Viking Glory på Åbo-traden. Vilket innebär att trotjänaren Amorella, som var satt på "Säljlistan" nu ett tag framöver får fungera som reserv- alt. andrabåt på Helsingfors.

Och när det är dags för en stärkande lunch och när jag är positionerad i Helsingfors uppsöker jag med stor förtjusning "ett hål i väggen" på Södra Kajen nere vid Salutorget. Vid hyggligt väder sätter man ut små bord på trottoaren - med max. en meter till spårvagnarna på linje 2 som efter utfarten från Salutorget drar järnet upp mot Olympiaterminalen i ett lätt moln av "bromssand". Kan medföra ett visst knaster vid intagandet av måltiden.
Att välja ur menyn är enkelt - de serverar bara Ostron och "Rysk Caviar"! Dessutom till ett överkomligt pris. Vilket innebär att särkullbarnen inte vrider sig förtvivlat om vetskapen sprids att jag denna lördag raderar arvslotterna genom att köra en "vertikalprovning" av fyra olika Caviartyper. Nu är det dags att övergå till nästa obligatorium - åka lite spårvagn. Mycket roligt att välja mellan så att jag inte får på skallen att inte hålla mig till ämnet för denna Forum-sektion.

Enkel transportsträcka, bara några meter runt hörnet finnes en bekväm plats att kika på de spårgående fordonen.

Och där står en bjässe och väntar på mig! Men va f-n, vad är detta, muttrar undertecknad Kärring,
som tydligen inte hänger med i svängarna. Och det är jag tydligen inte ensam om. Från Tammerfors har jag avnjutit säkerligen hundratals fina bilder av de nya ekipagen. Men här står en vagn som inte är grön till färgen ... ! Ahaa ... någon kreativ har tydligen återuppväckt det gamla larvet med "Snabbspårvagn" och då gäller inte längre den gröna färgen som kanske signalerar "Långsamspårvagn" ... ! Så bestämmer sig destskylten när det är dags för avgång och stannar på "Linje 4s - Operan" och med ett diskret elektroniskt pling drar tåget iväg.

En i sanning imponerande vagn som dessutom begåvats med strömavtagare i bägge ändarna. Men särskilt "snabbt" gick det väl inte precis när den snirklade sig försiktigt runt i innerstadens kurvaturer. Det är väl en stilla nåd att be om, att på den framtida "Snabbspårvägslinjen" det gives vändslingor. Annars kan jag efter att provgått sträckan, intyga att det tager en icke försumbar tid att flytta sig mellan förarplatserna.

Rapporterar Eder Utsände / Lena

Härligt att du är ute i svängen och kollar läget.

Det som dock inte framgår är vilken av de fyra kaviarsorterna som va bäst? Eller va det ostronen?

Inte heller om maten överträffade den nya vagnen?

Stefan

Fick samma överraskning 15e november i fjol.

Är det typen som skall gå på den tänkta Jokeri linjen?

C12C3C3C12 skrev: ↑tisdag 22 februari 2022 23:52 Är det typen som skall gå på den tänkta Jokeri linjen?

Ja

Klas Mårtensson skrev: ↑lördag 26 februari 2022 20:41

C12C3C3C12 skrev: ↑tisdag 22 februari 2022 23:52 Är det typen som skall gå på den tänkta Jokeri linjen?

Ja

Misstänkte det. Hur långt har dom kommit i planeringen av den?

Varför är alla (?) moderna spårvagnars invändiga färgsättning grå? Förstår att det finns praktiska skäl från tillverkarna sida att allt är samma och att smuts inte syns. Men går det inte att göra nåt annat?

JohanB skrev: ↑måndag 28 februari 2022 21:29 Varför är alla (?) moderna spårvagnars invändiga färgsättning grå? Förstår att det finns praktiska skäl från tillverkarna sida att allt är samma och att smuts inte syns. Men går det inte att göra nåt annat?

Grå precis som i M67, det är väl retrodesign?

Var det verkligen grått i M67, jag vill minnas att det var något slags väldigt tätmönstrad perstorpsplatta?

A35 har också en diskret mönstring men där är det träimitation (eller möjligen faktiskt ett tunt trälaminat) som kan se grått ut för den ouppmärksamme.