Forum - Spårvägssällskapet.se

SLs pendelbåtslinje 83 fick ny tidtabell den 12/12: https://mitt.sl.se/ficktid/vinter/V83.pdf
Som synes är den pedagogiskt uppdelad i två delar, "Denna tidtabell gäller under isfria perioder" resp "Denna tidtabell gäller under isperioder".

Den 21/12 började isen lägga sig och man informerade om att man nu gick över till istidtabell. Klart och tydligt, inga problem så långt.



Sedan började man ställa in en massa avgångar och förklaringen man ger är att fartygen inte kan bryta is. För mig är det helt obegripligt varför man gör en istidtabell när man inte har upphandlat fartyg som kan göra jobbet, och jag blir inte klokare av SLs svar.



Är det någon här som kan bringa någon klarhet i frågan?

Ja ja men förr klarade båtarna som gick på vintern is. Både Skarpö och Ramsö (heter det väl) finns ju kvar och kanske kunde gå på denna linje. Eller så kanske man kan anlita en isbrytare som bryter en ränna.

Känns som någon inte tänkte hela vägen.

Stefan

Det är väl så här:
P.g.a. isläggning har man en tidtabell som är anpassad för de fartyg som kan gå i is, en istidtabell.
Idag var dessa fartyg inte tillgängliga, så därför var alla avgångar inställda p.g.a. fartygsbrist eller så fanns det inte personal till dem och då var de inställda p.g.a. personalbrist.

Stefan Widén skrev:Ja ja men förr klarade båtarna som gick på vintern is. Både Skarpö och Ramsö (heter det väl) finns ju kvar och kanske kunde gå på denna linje. Eller så kanske man kan anlita en isbrytare som bryter en ränna.

Känns som någon inte tänkte hela vägen.

Stefan

Skarpö går nog till Utö för tillfället. Ingen av båtarna är i landstingets ägo numera, så ska de tas in så måste någon lätta på lädret först.

Vad gäller att bryta ränna så är det nog svårt att hitta någon is att bryta. Så här var isläget i Vaxholm igår:



I Stockholm är det just nu likadant:
http://www.webbkameror.se/webbkameror/s ... _1_640.php
och
http://www.webbkameror.se/webbkameror/s ... _3_640.php

Harald skrev:Det är väl så här:
P.g.a. isläggning har man en tidtabell som är anpassad för de fartyg som kan gå i is, en istidtabell.
Idag var dessa fartyg inte tillgängliga, så därför var alla avgångar inställda p.g.a. fartygsbrist eller så fanns det inte personal till dem och då var de inställda p.g.a. personalbrist.

SLs störningsinformation går att ta fram i efterhand på https://api.sl.se/ta

21/12:
22/12:
23/12: alla turer inställda (anledning saknas)
24/12: alla turer inställda (anledning saknas)
25/12: alla turer inställda (anledning saknas)
26/12: alla turer inställda (anledning saknas)
27/12:
28/12: en försenad tur p g a personalbrist, tre inställda turer (anledning saknas)
29/12:
30/12: alla turer efter 9:30 inställda på grund av isläget
31/12: alla turer inställda på grund av isläget
1/1: alla turer inställda på grund av isläget
2/1: alla turer inställda på grund av isläget

NerdBoy skrev:

Harald skrev:Det är väl så här:
P.g.a. isläggning har man en tidtabell som är anpassad för de fartyg som kan gå i is, en istidtabell.
Idag var dessa fartyg inte tillgängliga, så därför var alla avgångar inställda p.g.a. fartygsbrist eller så fanns det inte personal till dem och då var de inställda p.g.a. personalbrist.

SLs störningsinformation går att ta fram i efterhand på https://api.sl.se/ta

21/12:
22/12:
23/12: alla turer inställda (anledning saknas)
24/12: alla turer inställda (anledning saknas)
25/12: alla turer inställda (anledning saknas)
26/12: alla turer inställda (anledning saknas)
27/12:
28/12: en försenad tur p g a personalbrist, tre inställda turer (anledning saknas)
29/12:
30/12: alla turer efter 9:30 inställda på grund av isläget
31/12: alla turer inställda på grund av isläget
1/1: alla turer inställda på grund av isläget
2/1: alla turer inställda på grund av isläget

Ja, att SL har svårt att ge korrekt information har jag tyckt mig förstå av andra trådar här.

Folk som bemannar såna där informationer nuförtiden är ju vältränade i att vara trevliga och hålla sig till manus, så det brukar vara lite svårt att reta upp dem så mycket att de tappar fattningen och börjar skriva från hjärtat. Egentligen tycker jag att det är bra, för merparten av alla som skriver dit har ju fel, men det är förstås störande när det även drabbar oss som har befogad kritik.

NerdBoy skrev:[
Skarpö går nog till Utö för tillfället. Ingen av båtarna är i landstingets ägo numera, så ska de tas in så måste någon lätta på lädret först.

Så vem äger båtarna ? Eller gäller det bara Skarpö och Ramsö ?
Som i sig är trevliga vetetaner.

Lennart Petersen skrev:

NerdBoy skrev:[
Skarpö går nog till Utö för tillfället. Ingen av båtarna är i landstingets ägo numera, så ska de tas in så måste någon lätta på lädret först.

Så vem äger båtarna ? Eller gäller det bara Skarpö och Ramsö ?
Som i sig är trevliga vetetaner.

Jag pratar om Skarpö och Ramsö, som ägs av Blidösundsbolaget resp Ellboda Rederi.

I måndags gick trafiken enligt tabell, men igår var hälften av turerna inställda "på grund av isläget". På ett av grannforumen förutspåddes det här redan i måndags: https://www.skargardsbatar.se/forum/ind ... 3#msg78263
Det är alltså så enkelt att i måndags var Waxholm I tillgänglig, igår hade hon viktigare uppgifter.

Idag är trafiken nästan helt inställd.
Imorgon kommer den att vara helt inställd.

Att SL har svårt att informera är inget nytt, det jag försöker förstå är hur de kunde lägga en tidtabell som de inte har några fartyg till. Jag hade kunnat köpa argumentet "fartygsbrist" om de hade drabbats av flera haverier eller om isläget hade varit mycket besvärligt, men så är ju inte situationen nu.