fråga om C8

[RobertE]

Vilka C8:or hade kvar den gamla blå målningen med smal vit linje på slutet ?

Dessa vet jag.
2821+2822*
2847+2848
2849+2850
2857+2858

Dessa vet jag som hade den nya blå målningen med bred vit linje.
2825+2826
2829+2830
2831+2832
2835+2836
2839+2840
2841+2842
2853+2854


* = ombyggda till C10H respektive C11H

[RobertE]

Uppdatering

C8:or som hade kvar smalt vit band
2823+2824

Fler C8:or som fick brett vit band
2827+2828
2843+2844
2851+2852

[JohanB]

De C8 som hade smalt band under hela livstiden, fick de någonsin nytt lager färg på utsidan eller var det fabrikslacken som blev kvar tills skrot?

[daniel_s]

De C8 som hade smalt band under hela livstiden, fick de någonsin nytt lager färg på utsidan eller var det fabrikslacken som blev kvar tills skrot?

Det lär ha varit originallacken, den höll bra på C8 och C9 som mest gick under jord.

På Saltsjöbanan däremot fick man börja måla om vagnarna redan efter 15 år.

[JohanB]

Ett C6-par på bana 3 (2775-2776) lackades dock om tidigt i sin karriär (sannolikt pga kl-tt-r). Såsom kan ses i detta klipp från september 1985 så fick de den ursprungliga blå färgsättningen med smal vit rand. Dock fick de det nya SL-märket med bågar, till skillnad från C8 och C9.

https://youtu.be/vf287uq979U?t=532

[daniel_s]

Ett C6-par på bana 3 (2775-2776) lackades dock om tidigt i sin karriär (sannolikt pga kl-tt-r). Såsom kan ses i detta klipp från september 1985 så fick de den ursprungliga blå färgsättningen med smal vit rand. Dock fick de det nya SL-märket med bågar, till skillnad från C8 och C9.

https://youtu.be/vf287uq979U?t=532

Ja fast det där är 1977 års SL-märke, som alltså infördes strax efter att C8 och C9 levererades och därför aldrig kom upp på dessa. Intressant, det var mycket ovanligt på blå vagnar. 1314-15 (1316?) och 1460-61 hade dem i alla fall här och var, kanske någon C4 också?

[Hechtwagen]

De C8 som hade smalt band under hela livstiden, fick de någonsin nytt lager färg på utsidan eller var det fabrikslacken som blev kvar tills skrot?

Det lär ha varit originallacken, den höll bra på C8 och C9 som mest gick under jord.

På Saltsjöbanan däremot fick man börja måla om vagnarna redan efter 15 år.

Några C10/C11 lackades väl med smala randen då?

[RobertE]

De C8 som hade smalt band under hela livstiden, fick de någonsin nytt lager färg på utsidan eller var det fabrikslacken som blev kvar tills skrot?

Det lär ha varit originallacken, den höll bra på C8 och C9 som mest gick under jord.

På Saltsjöbanan däremot fick man börja måla om vagnarna redan efter 15 år.

Några C10/C11 lackades väl med smala randen då?

Ja, det stämmer.
Omlackeringen av C10/C11 påbörjades tror jag runt 1989.
Dessa omlackerades före 1994.
Alla fick smalt vit band.
C10 2883+C11 2884 före 1992 (SLJ logotype)
C10 2887+C11 2888 före 1992 (SLJ logotype)
C10 2891+C11 2892 c:a 1992
C10 2899+C11 2900 c:a 1989 (SLJ logotype)
C10 2909+C11 2910 1990 (SLJ logotype)

Ett udda par där endast C11 2890 omlackerades.
C10 2889+C11 2890 c:a 1993 (? logotype)

Och i samband med Hyttombyggnaden. (Interiören upprustades samtidigt.)
C10H 2883+C11H 2884 1997 (brett vit band)
C10H 2885+C11H 2886 1995 (smalt vit band)
C10H 2887+C11H 2888 1996 (brett vit band), (Hyttombyggd 1994 men ej omlackerad då, och hade under åren 199x-1996 SLJ logotype)
C10H 2889+C11H 2890 1997 (brett vit band)
C10H 2891+C11H 2892 1996 (brett vit band)
C10H 2893+C11H 2894 1997 (brett vit band)
C10H 2895+C11H 2896 1996 (brett vit band)
C10H 2897+C11H 2898 1995 (smalt vit band)
C10H 2899+C11H 2900 1996 (smalt vit band)
C10H 2909+C11H 2910 1997 (brett vit band)
C10H 2911+C11H 2912 1996 (brett vit band)
C10H 2913+C11H 2914 1995 (smalt vit band)
C10H 2915+C11H 2916 1994 (smalt vit band)

Idag återstår bara C10H 2899+C11H 2900 med smalt vit band.

[daniel_s]

Du kan stryka H:na, det är inga H i typbeteckningarna på C10-C11 numera.

Alla C10-C11 är numera i samma färgsättning, det var rätt länge sen som 2899-2900 målades om (skulle tro typ 2011).

[JohanB]

Lustigt hur Saltsjöbanan glömdes bort i hur vagnarna skulle målas (avseende smal/bred vit rand) enligt 1986 års designprogram och att SL kom på sig själva först tio år senare.

Hur var det med C9, blev de alla omlackerade (med bred rand) innan de gick till skrot?

[daniel_s]

Lustigt hur Saltsjöbanan glömdes bort i hur vagnarna skulle målas (avseende smal/bred vit rand) enligt 1986 års designprogram och att SL kom på sig själva först tio år senare.

Glöm inte att SB drevs av ett annat bolag; vagnarna ägdes visserligen av AB SL men underhölls av SLJ/SL Tåg AB och fick nog helt enkelt den färgsättning som trafikutövaren beställde.

Hur var det med C9, blev de alla omlackerade (med bred rand) innan de gick till skrot?

Nu KAN jag minnas fel men jag vill minnas att de blev ommålade i samband med att de fick en viss ombyggnad med bl a nya hjälpkraftomriktare och då bör alla 10 vagnparen ha blivit ommålade.

[JohanB]

Glöm inte att SB drevs av ett annat bolag; vagnarna ägdes visserligen av AB SL men underhölls av SLJ/SL Tåg AB och fick nog helt enkelt den färgsättning som trafikutövaren beställde.

Visst, detta kan ju ha spelat in. Även om det känns konstigt att ett koncernöverskridande designprogram kunde överstyras av ett litet dotterbolag.

Nu KAN jag minnas fel men jag vill minnas att de blev ommålade i samband med att de fick en viss ombyggnad med bl a nya hjälpkraftomriktare och då bör alla 10 vagnparen ha blivit ommålade.

Min minnesbild är också lite oklar. Det KAN ha funnits något vagnpar som skrotades i ursprungslacken.

Hur var det med C6 2719, hade den samma färg på inredningen som C8-C11 levererades i? Min svaga minnesbild säger att den inte var identisk.

[RobertE]

Hej!
Jag har hittat mycket information sedan jag startade den är tråden.

C8: Nu saknar jag bara 2855-2856 om dom blev ommålade i ”SL design 86” eller inte. (2855-2856. Slopades i september 2003)
Dessa hade kvar sin ursprungliga målning till skrotningen:
2823-2824, 2833-2834, 2845-2850, 2857-2858 = 12 st.
2819-2822 blev ommålade vid ombyggnaden till C10/C11.

Mvh
RobertE

[Hechtwagen]

De C8 som hade smalt band under hela livstiden, fick de någonsin nytt lager färg på utsidan eller var det fabrikslacken som blev kvar tills skrot?

Det lär ha varit originallacken, den höll bra på C8 och C9 som mest gick under jord.

På Saltsjöbanan däremot fick man börja måla om vagnarna redan efter 15 år.

Ja fast på saltisvagnarna var det egentligen bara ena sidan som behövde neuanstrich.

[daniel_s]

Nämligen den s k solsidan!

[Bussmicke]

Du kan stryka H:na, det är inga H i typbeteckningarna på C10-C11 numera.

När försvann H då? Jag tror de fortfarande heter så men inte i dagligt tal.