Forum - Spårvägssällskapet.se

Det betyder att T-banan fyller 70 år i dag. Det har gått nästan obemärkt förbi. SL hoppas på att kunna fira 75-årsfest 2025. Något tårtkalas för allmänheten blev det inte i dag. Men det kan väl vara på sin plats med en blänkare här.

"Tunnelbanan fyller 70 år – men firas inte".

Övriga startdatum för tunnelbanan:
Röd linjen 5 april 1964. T-centralen - Fruängen och T-centralen - Örnsberg.
Blå linje 31 augusti 1975. T-Centralen–Hjulsta (via Hallonbergen-Rinkeby).

Firandet bestod av några extra rader på de digitala skyltarna ...

Nä, det finns ju inte så mycket "museitåg från 50-talet" och köra heller (om nu ens någon har behörighet och KAN köra museitåget?), så man låter 70-årsdagen obemärkt flyta förbi...
Museitåget står i någon depå och samlar damm...
Finns väl ingen utav dagens generation födda som ens sett en C2/C3 invändigt (möjligen C2 2417 på Spårvägsmuseet?) och än mindre åkt med någon live.


Andra europeiska städer hade firat med både kaffe, tårta och ballonger och museitåg ute i trafiken...

Det är synd att tunnelbanans 70-årsdag "bara" hedras med en text på IDTS-skyltarna, men det är väl en del av "tunnelbanans unika status"

roggek skrev:Nä, det finns ju inte så mycket "museitåg från 50-talet" och köra heller (om nu ens någon har behörighet och KAN köra museitåget?), så man låter 70-årsdagen obemärkt flyta förbi...
Museitåget står i någon depå och samlar damm...
Finns väl ingen utav dagens generation födda som ens sett en C2/C3 invändigt (möjligen C2 2417 på Spårvägsmuseet?) och än mindre åkt med någon live.


Andra europeiska städer hade firat med både kaffe, tårta och ballonger och museitåg ute i trafiken...

Det är synd att tunnelbanans 70-årsdag "bara" hedras med en text på IDTS-skyltarna, men det är väl en del av "tunnelbanans unika status"

Lite fel tid att fira i kanske just nu, låter ju som det åtminstone finns nån tanke till 75-årsjubilet att fira. Även Tvärbanans 20-årsjubileum verkar ha fått ställas in. Men ja, säkerligen en del av den unika statusen, vi kör nattrafik istället...

Nog finns det ett gäng här på forumet som kört C2-C4 samt C5 vilken var underbar att köra, synd att dom spärrade 2 körlägen på den.

bpn skrev:Firandet bestod av några extra rader på de digitala skyltarna ...

Hmm varför gick L19 bara från Hässelby Strand till Vällingby? Ingående tåg?

C12C3C3C12 skrev:

bpn skrev:Firandet bestod av några extra rader på de digitala skyltarna ...

Hmm varför gick L19 bara från Hässelby Strand till Vällingby? Ingående tåg?

Bilden är tagen vid Alvik på plattformen MOT Hässelby strand...

daniel_s skrev:

C12C3C3C12 skrev:

bpn skrev:Firandet bestod av några extra rader på de digitala skyltarna ...

Hmm varför gick L19 bara från Hässelby Strand till Vällingby? Ingående tåg?

Bilden är tagen vid Alvik på plattformen MOT Hässelby strand...

Du får ursäkta, det var 40 år sedan jag körde på bana 1 samt 12:an...

På min tid vände L19 där, L17 gick till Vällingby samt L18 till Hässelby Strand.

Du är förlåten! Och vi har väl båda kört en och annan gång Häs-Vby med ingående insatståg för att täcka upp för försenad 19 (på din tid 18) efter morgonrusningen.