SL och Corona

[Enceladus]

Tamsons: ”Biljettkontrollerna ska fyrdubblas jämfört med i fjol”

– Vissa dagar reste uppemot 8 av 10 utan att göra rätt för sig. Det var inte ett stolt ögonblick i kollektivtrafikens historia. Fjolåret präglades av ett mörker vi inte har råd med i år.

Tamsons måste ha missat att det under större delen av förra året inte var möjligt för enkelbiljettresenärer att göra rätt för sig i busstrafiken. Av någon märklig anledning ökade inte plankandet med över 1 000 procent i spårtrafiken, inte ens där det saknas spärrar...

[Lennart Petersen]

Tamsons: ”Biljettkontrollerna ska fyrdubblas jämfört med i fjol”

– Vissa dagar reste uppemot 8 av 10 utan att göra rätt för sig. Det var inte ett stolt ögonblick i kollektivtrafikens historia. Fjolåret präglades av ett mörker vi inte har råd med i år.

Tamsons måste ha missat att det under större delen av förra året inte var möjligt för enkelbiljettresenärer att göra rätt för sig i busstrafiken. Av någon märklig anledning ökade inte plankandet med över 1 000 procent i spårtrafiken, inte ens där det saknas spärrar...

De som åkte gratis var alltså de som inte ägde en Smartphone, eller hade glömt och förträngt att dom hade en sådan.

[BSB101]

Tamsons: ”Biljettkontrollerna ska fyrdubblas jämfört med i fjol”

– Vissa dagar reste uppemot 8 av 10 utan att göra rätt för sig. Det var inte ett stolt ögonblick i kollektivtrafikens historia. Fjolåret präglades av ett mörker vi inte har råd med i år.

Tamsons måste ha missat att det under större delen av förra året inte var möjligt för enkelbiljettresenärer att göra rätt för sig i busstrafiken. Av någon märklig anledning ökade inte plankandet med över 1 000 procent i spårtrafiken, inte ens där det saknas spärrar...

De som åkte gratis var alltså de som inte ägde en Smartphone, eller hade glömt och förträngt att dom hade en sådan.

Nu räcker det inte alltid med att ha en smartphone för att kunna ta del av appar, det gälar oftast även att ha en tillräckligt ny än.

[Lennart Petersen]

[

Nu räcker det inte alltid med att ha en smartphone för att kunna ta del av appar, det gälar oftast även att ha en tillräckligt ny än.

I och för sig, men man nog gott anta att många av gratisåkarna verkligen hade en funktipnsduglig smartphone. En egendomlighet var ju att på en del busslinjer ökade resandet markant med åtföljande trängsel när samtidigt mer eller mondre parallell spårtrafik minskade väsentligt i resande. Samma sak med barnvagnar där en del föredrar obekväm och långsam buss före mer bekväm tunnelbana...

[Enceladus]

I och för sig, men man nog gott anta att många av gratisåkarna verkligen hade en funktipnsduglig smartphone. En egendomlighet var ju att på en del busslinjer ökade resandet markant med åtföljande trängsel när samtidigt mer eller mondre parallell spårtrafik minskade väsentligt i resande. Samma sak med barnvagnar där en del föredrar obekväm och långsam buss före mer bekväm tunnelbana...

Hur förklarar skribenten att det påstådda fusket inte ökade i samma omfattning i spårtrafiken, inte ens där det saknas spärrar?

[Lennart Petersen]

I och för sig, men man nog gott anta att många av gratisåkarna verkligen hade en funktipnsduglig smartphone. En egendomlighet var ju att på en del busslinjer ökade resandet markant med åtföljande trängsel när samtidigt mer eller mondre parallell spårtrafik minskade väsentligt i resande. Samma sak med barnvagnar där en del föredrar obekväm och långsam buss före mer bekväm tunnelbana...

Hur förklarar skribenten att det påstådda fusket inte ökade i samma omfattning i spårtrafiken, inte ens där det saknas spärrar?

Spärrar är ju en spärr och finns det spärrvakt så kan man inte hävda att man inte kunnat köpa biljett.
Det kunde man hävda på bussarna där biljettläsarna inte var tillgängliga. Att resandet ökade väsentligt på busslinjer parallella med spårtrafik kan nog inte förklaras på annat sätt än att det i praktiken blev gratis för den som hävdade att han/hon inte kunde köpa biljett. Hur det var på spårtrafik utan spärrar vet jag inte men SL har nog bra koll på hur många som reser och hur mycket slantar som kommer in.

[BSB101]

[

Nu räcker det inte alltid med att ha en smartphone för att kunna ta del av appar, det gälar oftast även att ha en tillräckligt ny än.

I och för sig, men man nog gott anta att många av gratisåkarna verkligen hade en funktipnsduglig smartphone. En egendomlighet var ju att på en del busslinjer ökade resandet markant med åtföljande trängsel när samtidigt mer eller mondre parallell spårtrafik minskade väsentligt i resande. Samma sak med barnvagnar där en del föredrar obekväm och långsam buss före mer bekväm tunnelbana...

Nu börjar det bli mycket killgissningar här.

[Lennart Petersen]

[
I och för sig, men man nog gott anta att många av gratisåkarna verkligen hade en funktipnsduglig smartphone. En egendomlighet var ju att på en del busslinjer ökade resandet markant med åtföljande trängsel när samtidigt mer eller mondre parallell spårtrafik minskade väsentligt i resande. Samma sak med barnvagnar där en del föredrar obekväm och långsam buss före mer bekväm tunnelbana...

Nu börjar det bli mycket killgissningar här.[/quote]
Mjaa gissningar i och för sig , men att det blev ökat bussresande på en del sträckor konstaterades av SL.
Och hur många som har en Smartphone som kan ta SL-appen finns det nog uppgifter på...
Barnvagnsägare som föredrar buss framför T-bana har jag själv sett exempel på, men vem vet kanske har dom skräck för tunnlar eller någon åkomma.