Forum - Spårvägssällskapet.se

Snart får du ta med cykeln ombord på Tvärbanan

Cyklar ska tillåtas på Tvärbanan - på försök. Försöket börjar nästa vår och ska pågå i sex månader. Samma regler gäller som för pendeltågen och Saltsjöbanan, d.v.s. utanför rusningstid. Lidingöbanan kan också stå på tur.

Nu till elefanten i rummet. Hos Trafikförvaltningen är det som bekant en dogm att bara tunnelbana och bussar får gå på natten. Detta innebär att cyklar inte tillåts i nattrafiken. När cyklar tillåts på allt fler trafikslag blir dock denna dogm allt svårare att försvara. Kan det snart bli aktuellt att ompröva Trafikförvaltningens dogmer?

Alliansen har ju förlorat sitt maktmonopol och MP har säkert en del att säga till om i denna fråga!

Enceladus skrev:Snart får du ta med cykeln ombord på Tvärbanan

Cyklar ska tillåtas på Tvärbanan - på försök. Försöket börjar nästa vår och ska pågå i sex månader. Samma regler gäller som för pendeltågen och Saltsjöbanan, d.v.s. utanför rusningstid. Lidingöbanan kan också stå på tur.

Nu till elefanten i rummet. Hos Trafikförvaltningen är det som bekant en dogm att bara tunnelbana och bussar får gå på natten. Detta innebär att cyklar inte tillåts i nattrafiken. När cyklar tillåts på allt fler trafikslag blir dock denna dogm allt svårare att försvara. Kan det snart bli aktuellt att ompröva Trafikförvaltningens dogmer?

Alliansen har ju förlorat sitt maktmonopol och MP har säkert en del att säga till om i denna fråga!

Vilken "dogm" skall omprövas - att det inte är tillåtet att ta med cyklar på tunnelbana och bussar?

/TKO

Den dogm som MP nog gärna vill ompröva är nog den att barnvagnar, rullatorer och "vanliga" människor utan hjälpmedel ska ha företräde framför cyklar. Utan konduktör som kan styra upp situationen kan det nog lätt bli bråk när en cykel tar upp den plats som en person med barnvagn eller rullator vill ha.

Är det inte bättre att cyklister cyklar - alternativt lämnar cykeln hemma eller vid stationen/hållplatsen?

/TKO

TKO skrev:Är det inte bättre att cyklister cyklar - alternativt lämnar cykeln hemma eller vid stationen/hållplatsen?

/TKO

Precis. varför köper man en cykel för att frakta den i kollektivtrafiekn ö h t.
Nä, cyklar borde förbjudas helt i kollektivtrafiken, ävenså dessa "stridsvagnar till barnvagnar" (gärna med en sisådär 2-3 barn i samtidigt) och lattemorsor som tror dom äger hela stan...

Kasta en elsparkcykel på tunnelbanerälsen så får ni se vad som händer.
OBS! Styret måste nå strömskenan...

roggek skrev:

TKO skrev:Är det inte bättre att cyklister cyklar - alternativt lämnar cykeln hemma eller vid stationen/hållplatsen?

/TKO

Precis. varför köper man en cykel för att frakta den i kollektivtrafiekn ö h t.

Ponera att du bor i Riksten och arbetar i Kista. Antag dessutom att du inte behöva åka i rusningstid. Är inte cykel på pendel i så fall ett naturligt alternativ?

Om jag är lat: Ta bussen från Helenelund till Kista!
Om jag är hurtig: Promenera från Helenelund till Kista!

Så var den saken löst...

/TKO

TKO skrev:Om jag är lat: Ta bussen från Helenelund till Kista!
Om jag är hurtig: Promenera från Helenelund till Kista!

Så var den saken löst...

Det är ganska många som bor en bra bit från pendeltågsstationerna och som saknar attraktiv matarbusstrafik. Det finns också många arbetsplatser längs Ostkustbanan som ligger en bra bit från stationerna, t.ex. Bredden eller delar av Kista arbetsområde som snarare ligger i Akalla. Det finns ett behov av cykel på pendel!

Enceladus skrev:

TKO skrev:Om jag är lat: Ta bussen från Helenelund till Kista!
Om jag är hurtig: Promenera från Helenelund till Kista!

Så var den saken löst...

Det är ganska många som bor en bra bit från pendeltågsstationerna och som saknar attraktiv matarbusstrafik. Det finns också många arbetsplatser längs Ostkustbanan som ligger en bra bit från stationerna, t.ex. Bredden eller delar av Kista arbetsområde som snarare ligger i Akalla. Det finns ett behov av cykel på pendel!

Även om Enceladus inlägg oftast är bisarra så tycker jag han har rätt här. Det är en bra sak att kunna ta med cykeln i kollektivtrafiken. Sen finns det självklart målkonflikter också.

Enceladus skrev:Snart får du ta med cykeln ombord på Tvärbanan

Cyklar ska tillåtas på Tvärbanan - på försök. Försöket börjar nästa vår och ska pågå i sex månader. Samma regler gäller som för pendeltågen och Saltsjöbanan, d.v.s. utanför rusningstid. Lidingöbanan kan också stå på tur.

Nu till elefanten i rummet. Hos Trafikförvaltningen är det som bekant en dogm att bara tunnelbana och bussar får gå på natten. Detta innebär att cyklar inte tillåts i nattrafiken. När cyklar tillåts på allt fler trafikslag blir dock denna dogm allt svårare att försvara. Kan det snart bli aktuellt att ompröva Trafikförvaltningens dogmer?

Alliansen har ju förlorat sitt maktmonopol och MP har säkert en del att säga till om i denna fråga!

Det känns lite som att du slåss mot väderkvarnar... Men jag håller med om att just bussar borde ta cyklar. Man kan väl upplåta hela främre sektionen för bara cyklar så får resten trängas där bak! Det är inte mer än rättvist, har man investerat 10-20000 kr i en cykel så är det inte mer än rätt att man faktiskt skall beredas plats på bussen. Dessutom skall samma regler gälla på bussen som för barnvagn med barn, har man cykel så skall man inte behöva bemöda sig med att tränga sig fram bara för att blippa med kortet. Nån kanske stjäl cykeln då. Och som cykelköpare så har jag faktiskt betalt en hel del i skatt när jag köpte cykeln!

Tillhör månne skribenten Odd den ironiska generationen?

undrar
Thomas K Ohlsson
(för gammal för att vara ironisk...)

Cyklar på pendeltåg kan motiveras med att man kanske ska ha cykelsemester på Gotland och det blir väl jobbigt att cykla till Nynäshamn. I övrigt kan man diskutera om det ska vara nödvändigt i kollektivtrafiken. Men i Köpenhamn ser man en hel del cyklar på de rätt små Metro-tågen.

Odd skrev:Och som cykelköpare så har jag faktiskt betalt en hel del i skatt när jag köpte cykeln!

Ånä! Jag var med när du köpte din cykel, du fick väl snarare ungefär halva cykeln som ren gåva av staten

daniel_s skrev:

Odd skrev:Och som cykelköpare så har jag faktiskt betalt en hel del i skatt när jag köpte cykeln!

Ånä! Jag var med när du köpte din cykel, du fick väl snarare ungefär halva cykeln som ren gåva av staten

Schh.. säg inget..
Cashbacken kom på bara några få dagar...

Testet kommer visa att det går utmärkt att ta med cyklar utanför trängseltider och i mån av plats, även på tvärbanan.

Men kommer folk bli upprörda och vädra nonsens-invändningar? Ja. Det kan man ju se redan i den här tråden.

Christian Spår skrev:Testet kommer visa att det går utmärkt att ta med cyklar utanför trängseltider och i mån av plats, även på tvärbanan.

Men kommer folk bli upprörda och vädra nonsens-invändningar? Ja. Det kan man ju se redan i den här tråden.

Den springande punkten är väl "utanför trängseltider och i mån av plats"!

Mitt i skrev:– Och är det trångt så har alltid barnvagnar och rullatorer företräde. Den som har cykel kan då nekas att ta den med, säger Tomas Eriksson.

Jag ser två problem med begrepp som "i mån av plats". Dels att bedömningen är subjektiv, dels att den som klev på med cykel när det fanns plats kanske inte kliver av när trängseln tilltar.

Min uppmaning till den som önskar ta med cykeln i kollektivtrafiken - oavsett var och när - är fortfarande: Köp en hopfällbar cykel and be done with it!

Jag har väl i och för sig inget emot ett försök med att tillåta cyklar på Tvärbanan enligt samma regler som på pendeltågen. Men förutsättningarna är förstås mycket sämre i och med att spårvagnarna är så små och trånga jämfört med pendeltågen. Några barnvagnar, sedan börjar det blir krångligt med cykel på spårvagnarna.

Jag brukar ju hävda att ansvariga bör göra en studieresa till Stuttgart för att se och lära, men just i det här fallet är jag inte säker på att det är så givande!

Eller kanske ändå, jag är helt med på att tilllåta cykeltransport på alla Stockholms kuggstångsbanor...

/TKO

Jag tycker dock att vi skall vara försiktiga med att tilllåta elefanter i kollektivtrafiken... ...det kan gå illa!

/TKO