Forum - Spårvägssällskapet.se

RT-Forum skrev:I september 2024 beslutade trafiknämnden i Stockholm om tilldelning av fyra nya koncessionsavtal för reklamytor inom kollektivtrafiken. Tre av dessa avtal – för konceptstationer, bussväderskydd och resenärsfordon – har efter tilldelningen överprövats av förlorande anbudsgivare. Det fjärde avtalet, som gäller övriga stationer, kunde tecknas enligt plan.

För resenärsfordon, alltså reklam i och utanpå tåg, spårvagnar, bussar och fartyg, har överprövningen avgjorts till trafikförvaltningens fördel och avtalstecknande förbereds.

[...]

De två avtal som fortfarande är under överprövning, konceptstationer och bussväderskydd, utgör tillsammans knappt 80 procent av den totala intäktsvolymen som för 2026 beräknats till 4,2 miljarder kronor totalt.

daniel_s skrev: ↑onsdag 18 juni 2025 21:04 De här firmorna som hyr ut väderskydd har väl överutnyttjat det här överprövningssystemet i alla år. Några gånger har det antagit rent hysteriska proportioner, jag applåderar den kommun (var det Solna eller Görteborg? Jag blandar jämt ihop dem) som helt enkelt bet ihop och höll ut och lät dem plocka bort varenda kur.

Jag fattar inte ens varför man fortfarande håller på med den här konstiga abonnemangsformen, man borde kunna äga väderskydden och hyra ut reklamplatser till reklamfirmorna i stället för tvärtom som man gör nu, om jag nu rätt förstått systemet.

JCDecaux Sverige skrev:Efter att ha signerat Nordens största reklamkontrakt med SL i augusti, tar JCDecaux nu nästa steg för att förverkliga visionen om en moderniserad och digitaliserad kollektivtrafikmiljö. Investeringen på 72 miljoner kronor är dedikerad till inköp av den senaste generationens digitala skärmar som kommer att installeras på de 14 mest trafikerade konceptstationerna i tunnelbanan och på bussväderskydd i hela Stockholms län.

[...]

”Vi har valt teknologi som levererar enastående bildkvalitet, är energieffektiv och byggd för att hålla i krävande offentliga miljöer,” säger Malin Andersson, Asset Director på JCDecaux. "För oss är säkerhet och trygghet i det offentliga rummet helt avgörande. Därför har vi ställt mycket hårda krav på våra leverantörer. Våra nya skärmar är flimmerfria, brandklassade enligt EN-13501 och IP65-klassade för att tåla väder, vind och damm. Dessutom är de EMC-klass B-certifierade, vilket garanterar att de inte stör annan känslig utrustning i kollektivtrafiken. En avgörande funktion är möjligheten att koppla på VMA (Viktigt Meddelande till Allmänheten), vilket gör skärmarna till en viktig del av samhällets krisberedskap.”

”JCDecaux och AOTO delar en vision om att med innovativ LED-teknik sätta en ny branschstandard för stadens offentliga rum. I Stockholms tunnelbana, som av många anses vara en av de vackraste i världen, har vi tillämpat den mest avancerade och brandsäkra LED-tekniken för att skapa ett skärmsystem som är både säkert och visuellt slående. Detta visar att framtidens digitala reklam handlar om mer än synlighet – den måste integreras, vara säker och förhöja den offentliga upplevelsen. Detta är mer än ett reklamprojekt; det är ett legendariskt ingenjörsprojekt för Stockholm, och vi är oerhört stolta över att ha bidragit”, säger Richard Yang, VD på AOTO.

Mitt i skrev:Fjorton av Stockholms mest trafikerade tunnelbane- och pendeltågsstationer har valts ut som "konceptstationer" för storskalig, rörlig reklam i de nya annonsavtal som träder i kraft under 2026.

[...]

Meningen var från början att annonsföretagen själva skulle stå för det mesta av investeringen. I stället är det nu bestämt att SL ska bekosta och genomföra hela el- och fiberdragningen, vilket därmed ökar SL:s investeringskostnad från 30 till 100 miljoner kronor.

[...]

Detta är väl värt pengarna, anser Trafikförvaltningen, eftersom konceptstationerna kommer att generera intäkter på 1,6 miljarder under avtalsperioden. En del av investeringen kommer man också att kunna få tillbaka genom att fakturera reklamentreprenörerna i efterhand.