Forum - Spårvägssällskapet.se

Att valrörelsen har satt igång på allvar undgår väl knappast någon. Moderaterna kommer nu med ett förslag i 10-15-miljardersklassen:
Anna Konig-Jerlmyr M lovar att grava ner centralbron eller ata upp sin hatt

Låt mig få komma med ett alternativ... Riv centralbron men ersätt den inte med en tunnel. Satsa i stället pengarna på Österleden* och med tanke på vad man beräknar att denna förbindelse skall kosta så borde den kunna bli ett kraftfullt alternativ till att gräva ner Centralbron. När Österleden sedan är färdigbyggd och öppnad så sätter man igång med att riva Centralbron.

*) Eller vad folk väljer att kalla den, men det handlar i alla fall om förbindelsen mellan Norra och Södra Länken öster om city

Odd skrev:Att valrörelsen har satt igång på allvar undgår väl knappast någon. Moderaterna kommer nu med ett förslag i 10-15-miljardersklassen:
Anna Konig-Jerlmyr M lovar att grava ner centralbron eller ata upp sin hatt

Låt mig få komma med ett alternativ... Riv centralbron men ersätt den inte med en tunnel. Satsa i stället pengarna på Österleden* och med tanke på vad man beräknar att denna förbindelse skall kosta så borde den kunna bli ett kraftfullt alternativ till att gräva ner Centralbron. När Österleden sedan är färdigbyggd och öppnad så sätter man igång med att riva Centralbron.

*) Eller vad folk väljer att kalla den, men det handlar i alla fall om förbindelsen mellan Norra och Södra Länken öster om city

Österleden tycker jag den ska heta, om den byggs. "Östlig förbindelse" är ju namnet på en utredning, för att hålla det lite öppet vad utredningen ska handla om, men är inte tänkt att vara namnet på en väg. På samma sätt är "Förbifart Stockholm" inte särskilt lämpligt namn på en väg.

Det verkar alltså finnas några politiker i Stadshuset som vill ha ett par körsbärsträd på gångavstånd. Kostnaden uppskattas till 10-12 miljarder kronor, vilket är en del pengar, men det är ju överkomligt för en kommun med markpriser på 45 000 kr/m². Loudden nämns som möjlig intäktskälla. Om man skippar att bygga ut kollektivtrafiken där så kanske det går att plantera dubbelt så många träd vid Stadshuset?

Well, en bro ner! 2 broar kvar!

Hur tar man sig från söder till norr om bron tas bort?
Skall man köra halvmilen extra tär det på miljön.
Har man tänkt hela varvet?
-Per

Per Lind skrev:Hur tar man sig från söder till norr om bron tas bort?
Skall man köra halvmilen extra tär det på miljön.
Har man tänkt hela varvet?
-Per

Det finns en utredning från sent 90-tal som jag har sett på papper. Vet inte om den finns på nätet.

Per Lind skrev:Hur tar man sig från söder till norr om bron tas bort?
Skall man köra halvmilen extra tär det på miljön.
Har man tänkt hela varvet?
-Per

Om en östlig förbindelse byggs så blir det ju kapacitet över på Skeppsbron!

Ingen park ovanpå Centralbron

Mitt i skrev:Planerna för Centralbron har gått om intet. Det blir varken överdäckning eller stadspark.

Då är detta kapitel avslutat.

Besynnerligt, liknande saker har skett på annat håll.
Kanske inte överdäckningen, men likväl nedgrävning av illa placerade motorvägar.

Jag undrar hur Anna König Jerlmyr önskar få sin hatt serverad.

Är det kanske ungsbakat, smörstekt eller strimlad i ett långkok? Hon kanske föredrar att äta den naturell.

Kul att du påminner oss om det vallöftet
Någon borde påminna Anna König Jerlmyr också