Forum - Spårvägssällskapet.se

Under 1960-talet pysslade man fortfarande om Stockholms spårsystem och beroende på arbetsplatsens belägenhet delade man upp linje 7 i en "bussdel" och en "spårvagnsdel" under nattrafiken. Att som i "modern tid" helt stänga ner en spårvagnslinje på dagarna, fanns inte ens på kartan!



Dagens linje 7 har årligen två veckor för underhåll, framför allt skenslipning. Det utföres nattetid där vi sätter in fyra bussar. Nu råkar vår Johan, divisionschef SS Buss, ävenledes vara stor entusiast av lite ädlare bussar än våra "långskorpor". Så helt enligt traditionerna går denna natt på linje 7 tur 13 SSS museibuss SL H24 nr. 5453



Fantastiskt roligt att stå och lyssna på alla trevliga kommentarer som passagerarna delade med sig. Dessutom lite unikt att dessa veckor med ersättningstrafik, så är det väl enda stället i Sverige där det finns "stadsbussar" med springkondis. Och jo, väldigt många av våra spårvagnsförare har även busskort och YKB-behörighet. Så när spårvagnarna tas in i depån på kvällen så kliver helt enkelt förare och konduktör över till en buss och fortsätter sin tjänst.

Hälsningar / Lena

Springkondis på bussen, haha! Bildbevis efterfrågas!

Nu skulle man lägga in en bild från Maraton + en från Vivels "inbakade" i en interiörbild från Capitolen

Stefan

Kan vi datera den svartvita bilden? Det är en rivningstomt t.v. om Konungariket Sveriges Stadshypotekkassa. Stockholmskällan har en bild från 1962 där det står en byggkran på tomten, så snart därefter bör hålet ha varit fyllt. Spårvagnen står på ettans spår och där bussen står vände linje 5E. Den inrättades väl 1960 när Djursholmstågen inte fick gå till Humlegården längre, och lades förstås ned när linje 5 lades ned 1962. Kan det tänkas att det står "5E ÖSTRA STATION" på hållplatsskylten?

Fanns väl visst på kartan att stänga ner spårvägslinjer helt kvällstid på 60-talet? Gick inte 6:an stundtals hela sträckan med buss på sommarkvällar och 7:an med buss på vinterkvällar?

Harald skrev:Kan vi datera den svartvita bilden? Det är en rivningstomt t.v. om Konungariket Sveriges Stadshypotekkassa. Stockholmskällan har en bild från 1962 där det står en byggkran på tomten, så snart därefter bör hålet ha varit fyllt. Spårvagnen står på ettans spår och där bussen står vände linje 5E. Den inrättades väl 1960 när Djursholmstågen inte fick gå till Humlegården längre, och lades förstås ned när linje 5 lades ned 1962. Kan det tänkas att det står "5E ÖSTRA STATION" på hållplatsskylten?

Jag tror på sommaren 1960! Hållplatstavlan, som visar okänt linjenummer och destination, är ännu inte utbytt mot den höga röd-vita typen krönt av ett London Transport-
märke. Capitolbussen, levererad 1956, ser hyggligt fräsch ut. Trafiken på linje 5E har ännu inte igångsatts.
Sedan har vi rivningstomten Biblioteksgatan 2/Smålandsgatan 14 i Kvarteret Rännilen. Den stora tavlan på den högra brandgaveln visar enligt samtida bilder reklam för Konsum-kvittot.
På Ulf Löwenstiernes färgbild från 1962 syns en mycket låg byggkran och en trolig pålkran. Nuvarande fastighet har byggår 1964!

http://www.stockholmskallan.se/Soksida/Post/?nid=30412