Moderatorer: Jourmaster, Infomaster
Norsborg? Fruängen vore väl mer lämpligt.twr skrev:Du menar en spårförbindelse från ESS till Norsborg?Stefan Widén skrev:Måste säga att jag gillar tanken på en direktlänk mellan de olika telefoniska planerna
Aha, gärna det!LÅ1 skrev:Norsborg? Fruängen vore väl mer lämpligt.twr skrev:Du menar en spårförbindelse från ESS till Norsborg?Stefan Widén skrev:Måste säga att jag gillar tanken på en direktlänk mellan de olika telefoniska planerna
Men jag skulle vilja ha något Harry Potterliknande, Ta T-banan till Telefonplan, och sedan väljer man uppgång beroende om man ska till gamla LM-fabriken eller till Sony Ericssons gamla lokaler alternativt spårvägen mot centrala Lund.
På 1800-talet i Stockholm tog det tre månader från beslut till invigning att bygga en spårvägslinje av den längd som spårvägen i Lund har.TKO skrev:Jag kan även tänka mej att många tycker att tidsplanen är väl tuff, speciellt eftersom det handlar om en byggnadstyp som torde vara ny för de flesta entreprenörer.
/TKO
Aha! Det blir som i Norrköpkng, ett slags B-lags-spårvagnschaufförer med väsentligt sämre lön än lyxspårvagnsförarna i kungliga huvudstaden?dr Cassandra Nojdh skrev:Lägg märke till att (den blivande) personalen ska gå under bussavtalet!
Hechtwagen skrev:Aha! Det blir som i Norrköping, ett slags B-lags-spårvagnschaufförer med väsentligt sämre lön än lyxspårvagnsförarna i kungliga huvudstaden?dr Cassandra Nojdh skrev:Lägg märke till att (den blivande) personalen ska gå under bussavtalet!
Skämt åsido? Kommer de tillhöra Kommunal eller Seko?
Kommunal är avtalsslutande part i bussbranschavtalet.Hechtwagen skrev:Aha! Det blir som i Norrköpkng, ett slags B-lags-spårvagnschaufförer med väsentligt sämre lön än lyxspårvagnsförarna i kungliga huvudstaden?dr Cassandra Nojdh skrev:Lägg märke till att (den blivande) personalen ska gå under bussavtalet!
Skämt åsido? Kommer de tillhöra Kommunal eller Seko?
Vilket då innebär att en majoritet av rikets spårvagnsförare fortsatt kommer att vara företrädda av SKAF, vad man nu än tycker om det, inte för att Lund+Stockholm hade haft fler förare än Göteborg+Norrköping.daniel_s skrev: Kommunal är avtalsslutande part i bussbranschavtalet.
Men byggde man en vagnhall på 3 månader?Hechtwagen skrev:På 1800-talet i Stockholm tog det tre månader från beslut till invigning att bygga en spårvägslinje av den längd som spårvägen i Lund har.TKO skrev:Jag kan även tänka mej att många tycker att tidsplanen är väl tuff, speciellt eftersom det handlar om en byggnadstyp som torde vara ny för de flesta entreprenörer.
/TKO
Grabbar, den skall gå mellan ESS samt Telefonplan, linje 14 3/4!twr skrev:Du menar en spårförbindelse från ESS till Norsborg?Stefan Widén skrev:Måste säga att jag gillar tanken på en direktlänk mellan de olika telefoniska planerna
Eller kanske linje *14#TKO skrev:Linjenummer 14½?
/TKO
Samtidigt öppnar Tekniska nämnden för att öppna S:t Laurentiigatan för busstrafik. Blir intressant i rusningstrafik om detta blir verklighet...linlars skrev:Skånetrafiken, via betalartikel i Sydsvenskan, meddelar att spårvagnslinjen får nummer 1. Nuvarande busslinje 1 blir linje 7 from tidtabellsskiftet i december 2019.
Bygget av Alkärrhallen 1991 gick på 3 månader...TKO skrev:Men byggde man en vagnhall på 3 månader?Hechtwagen skrev:På 1800-talet i Stockholm tog det tre månader från beslut till invigning att bygga en spårvägslinje av den längd som spårvägen i Lund har.TKO skrev:Jag kan även tänka mej att många tycker att tidsplanen är väl tuff, speciellt eftersom det handlar om en byggnadstyp som torde vara ny för de flesta entreprenörer.
/TKO
Detr tror jag inte - och det var vagnhallsbygget jag kommenterade...
/TKO
Om vi jämför "Norrstationen" med Alkärrshallen ser vi vissa skillnader i byggnadsteknik!643 skrev:Bygget av Alkärrhallen 1991 gick på 3 månader...
Huruvida namnen är bra eller ej överlåter jag till lokalbefolkningen att avgöra. Men jag blir förfärad över den historielöshet - för att inte säga kunskapsbrist - som präglar de konservativa idag:linlars skrev:Lunds spårvagnar är nu namnsatta: Sfinxen, Lindeman, Blåtand, Brandklipparen, Inferno, Saxo Grammaticus och Åsa-Hanna.
https://sparvaglund.se/aktuellt/2019/sf ... pa-sparet/
Jag är inte helt säker på att det är kunskapsbrist. Misstänker snarare en lite slarvig formulering. ”Det första av de spårvägssystem som vi har planerat tillsammans i SPIS. Hoppas att det snart blir fler!”TKO skrev:Huruvida namnen är bra eller ej överlåter jag till lokalbefolkningen att avgöra. Men jag blir förfärad över den historielöshet - för att inte säga kunskapsbrist - som präglar de konservativa idag:linlars skrev:Lunds spårvagnar är nu namnsatta: Sfinxen, Lindeman, Blåtand, Brandklipparen, Inferno, Saxo Grammaticus och Åsa-Hanna.
https://sparvaglund.se/aktuellt/2019/sf ... pa-sparet/
"Jag ser fram emot ett gott samarbete med Lunds kommun för att så många som möjligt ska vilja och kunna resa med Skånes första spårvagnar, säger Carina Zachau (M), kollektivtrafiknämndens ordförande."
suckar
Thomas K Ohlsson
Den sista meningen kan du stryka, för den är inte sann... Inte i nuläget i a f, men kanske om några år om spårvägen blir en framgång. (Allianspartierna har tvärtom inför regionvalet i höstas "lovat" att det inte ska planeras för någon ny spårväg i Skåne efter Lunds C - Brunnshög - oklart tidshorisont dock) Tyvärr har kostnaderna för infrastrukturen ökat med ca 15% mot vad Lunds kommun angav när man sökte stadsmiljöavtalsmedel för projektet (men det kanske är inom någon sorts acceptabel felmarginal?)twr skrev:Jag är inte helt säker på att det är kunskapsbrist. Misstänker snarare en lite slarvig formulering. ”Det första av de spårvägssystem som vi har planerat tillsammans i SPIS. Hoppas att det snart blir fler!”TKO skrev:Huruvida namnen är bra eller ej överlåter jag till lokalbefolkningen att avgöra. Men jag blir förfärad över den historielöshet - för att inte säga kunskapsbrist - som präglar de konservativa idag:linlars skrev:Lunds spårvagnar är nu namnsatta: Sfinxen, Lindeman, Blåtand, Brandklipparen, Inferno, Saxo Grammaticus och Åsa-Hanna.
https://sparvaglund.se/aktuellt/2019/sf ... pa-sparet/
"Jag ser fram emot ett gott samarbete med Lunds kommun för att så många som möjligt ska vilja och kunna resa med Skånes första spårvagnar, säger Carina Zachau (M), kollektivtrafiknämndens ordförande."
suckar
Thomas K Ohlsson
