Spårvägen i Lund

[dr Cassandra Nojdh]

...
http://www.sydsvenskan.se/asikter/lat-i ... ka-beslut/
...

Känner vi igen greppet från en viss gummihjulsosande bransch! Skribenten har nog inte förstått varför Volvo går in så hårt med sponsring av bussprojekt...
Motståndarna är naturligtvis rätt skraja för utvecklingen, tänk om spårvägen skulle bli populär och lösa transportbehovet...

Är inte det där att falla i Anne Landins fälla och argumentera på samma sätt ("Det är inte konstigt att Améen är livrädd för att spårvägsprojektet skrotas till följd av en folkomröstning.")

Dessutom, vad tjänar ett svavelosande (det är svavel i vulkaniserat gummi också) fördömande av ex.vis Volvo till. Det företaget har självklart rätt att göra reklam och propagera för sina produkter. Man behöver ju inte utgå från att alla som har en annan uppfattning än en själv är idioter eller mutkolvar.

[dr Cassandra Nojdh]

Och med tanke på att baserat på tidigare fiaskon (SL95, M32, A35-37) så kommer antagligen kraven för att få delta i upphandlingar att vara liknande dem för M33 och då finns det ingen ekonomi i att börja planera för spårvagnsbyggnation. Är kravet för att få leverera att man har levererat till minst en stad i Göteborgs storlek och att man kan visa på att vagntypen faktiskt fungerar under likvärdiga förhållanden, vagntypen ska vara färdigutvecklad så är det i stort sett omöjligt att slå sig in.

//T

Du menar nog A35 - A36, T! Någon A37-a har såvitt jag vet inte materialiserat sig ännu.

[Odd]

...
http://www.sydsvenskan.se/asikter/lat-i ... ka-beslut/
...

Känner vi igen greppet från en viss gummihjulsosande bransch! Skribenten har nog inte förstått varför Volvo går in så hårt med sponsring av bussprojekt...
Motståndarna är naturligtvis rätt skraja för utvecklingen, tänk om spårvägen skulle bli populär och lösa transportbehovet...

Är inte det där att falla i Anne Landins fälla och argumentera på samma sätt ("Det är inte konstigt att Améen är livrädd för att spårvägsprojektet skrotas till följd av en folkomröstning.")

Dessutom, vad tjänar ett svavelosande (det är svavel i vulkaniserat gummi också) fördömande av ex.vis Volvo till. Det företaget har självklart rätt att göra reklam och propagera för sina produkter. Man behöver ju inte utgå från att alla som har en annan uppfattning än en själv är idioter eller mutkolvar.

Tyvärr är det inte lätt att förmedla exakt vad som menas med ett inlägg när man bara har text att tillgå. Texten skall sättas i sammanhanget till den kritik som framförs i den hänvisade artikeln. I artikeln hänvisas till ett Volvo-projekt, där Volvo visar upp sin teknik för intressenter genom att helt enkelt bekosta en del av projektet, därför var det just Volvo som hamnade i texten.
Det är i sig inte så konstigt.

Det som blir lite märkligt är när bussälskarna i detta fall kritiserar spårvägsbygget utifrån dess sponsring och intressenter när det dom själva förespråkar egentligen hanterar motsvarande projekt på exakt samma sätt.

[dr Cassandra Nojdh]

Tyvärr är det inte lätt att förmedla exakt vad som menas med ett inlägg när man bara har text att tillgå. Texten skall sättas i sammanhanget till den kritik som framförs i den hänvisade artikeln. I artikeln hänvisas till ett Volvo-projekt, där Volvo visar upp sin teknik för intressenter genom att helt enkelt bekosta en del av projektet, därför var det just Volvo som hamnade i texten.
Det är i sig inte så konstigt.

Det som blir lite märkligt är när bussälskarna i detta fall kritiserar spårvägsbygget utifrån dess sponsring och intressenter när det dom själva förespråkar egentligen hanterar motsvarande projekt på exakt samma sätt.

Det är möjligt att du har rätt, men Volvo nämns faktiskt inte i den refererade artikeln. Det är i så fall bakgrundsinformation man i förekommande fall måste ha från annat håll.

[twr]

http://www.sydsvenskan.se/lund/lund-sla ... l-sparvag/

[twr]

http://www.sydsvenskan.se/lund/besked-i ... sparvagen/

Från artikeln: Trafikverket har idag meddelat att spårvägsprojektet i Lund beviljas 298 miljoner kronor via regeringens satsning på stadsmiljöavtal. ... Men det är trots allt en utmaning att vi inte fullt ut beviljas de 50 % av finansieringen som vi ansökt om. Nu måste vi gemensamt samlas i Lund och Skåne för att hitta en lösning på resterande delar så att projektet kan komma igång.

Någon som vet om alla andra städer som har sökt? (Svara gärna i andra relevanta trådar...)

[2763]

Spårvagnar i Skåne består väl av Malmö, Helsingborg och Lund. Den norra av dem är längst från genomförande.

[twr]

Spårvagnar i Skåne består väl av Malmö, Helsingborg och Lund. Den norra av dem är längst från genomförande.

Jo, jag menar resten av Sverige! Till exempel har Norrköping sökt för Ljuralänken.

[X12]

Någon som vet om alla andra städer som har sökt?

Trafikverket listar tilldelade projekt:
http://www.trafikverket.se/om-oss/nyhet ... dsmiljoer/

[linlars]

Nu har kommunen röstat för att fortsätta.

I ett historiskt beslut klubbade Lunds kommunfullmäktige på torsdagskvällen bygget av spårvägen – trots att staten inte går in med så mycket pengar som Lund vill. Det avgörande var att Liberalerna, som enda borgerliga parti, sa ja.

Sydsvenskan: Historiskt beslut – spårvägen är klubbad

Edit: Såg att det det fanns en egen tråd om beslutet.

[1]

Den 23 mars 2011 startades tråden "Spårvägsplaner i Skåne". Upp till idag har den haft 278 inlägg och 29.207 besökare och kan nu leva vidare och koncentrera sig på Malmö och Helsingborg. Stort grattis dessutom till Lund att Ni vann tävlingen att vara klokast, bäst och snabbast.

Nu när den nya spårvägen i Lund passerat två viktiga milstolpar; beslut om byggande samt upphandling av spårvagnar och underhåll, känns det nästan högtidligt att gå från "planer till verklighet" och starta en ny tråd enbart med fokus på Lund.

För mig som har upplevt alla svängningar i synen på spårvägstrafik allt från 1940-talet, känns det sensationellt och nästan overkligt att få vara med att man i Sverige startar upp ett nytt system. Dessutom i en stad som aldrig haft spårvagnar!

Må denna tråd få ett lyckligt liv!

Bara som en kort första information om Lunds spårvagnar; så har alltså "Region Skåne genom Skånetrafiken" i enlighet med EU-direktiven startat en prekvalificeringsomgång för leverans av 7 spårvagnar med leverans 2018/19 med option på 3 ytterligare vagnar.

Därutöver skall den så småningom utvalda leverantören ansvara för underhållet av vagnarna under 10 år.

För att bli godkänd som leverantör skall denne ha dokumenterade leveranser av spårvagnar till i förfrågningsunderlaget noga fastställda antal under den senaste 10-årsperioden. Man fäster stor vikt att dessa referensobjekt skall ha varit verksamma i en klimatzon likvärdig med Skåne samt under de första fem åren från leveransen varit fria från fel.

Lena gör Vågen!

[Hechtwagen]

Ja se krav på nya fordon är det sällan brist på! Det är sedan när fodonen väl är på spåret som det problematiska börjar...

[twr]

Den 23 mars 2011 startades tråden "Spårvägsplaner i Skåne". Upp till idag har den haft 278 inlägg och 29.207 besökare och kan nu leva vidare och koncentrera sig på Malmö och Helsingborg. Stort grattis dessutom till Lund att Ni vann tävlingen att vara klokast, bäst och snabbast.

Nu när den nya spårvägen i Lund passerat två viktiga milstolpar; beslut om byggande samt upphandling av spårvagnar och underhåll, känns det nästan högtidligt att gå från "planer till verklighet" och starta en ny tråd enbart med fokus på Lund.

För mig som har upplevt alla svängningar i synen på spårvägstrafik allt från 1940-talet, känns det sensationellt och nästan overkligt att få vara med att man i Sverige startar upp ett nytt system. Dessutom i en stad som aldrig haft spårvagnar!

Må denna tråd få ett lyckligt liv!

Bara som en kort första information om Lunds spårvagnar; så har alltså "Region Skåne genom Skånetrafiken" i enlighet med EU-direktiven startat en prekvalificeringsomgång för leverans av 7 spårvagnar med leverans 2018/19 med option på 3 ytterligare vagnar.

Därutöver skall den så småningom utvalda leverantören ansvara för underhållet av vagnarna under 10 år.

För att bli godkänd som leverantör skall denne ha dokumenterade leveranser av spårvagnar till i förfrågningsunderlaget noga fastställda antal under den senaste 10-årsperioden. Man fäster stor vikt att dessa referensobjekt skall ha varit verksamma i en klimatzon likvärdig med Skåne samt under de första fem åren från leveransen varit fria från fel.

Lena gör Vågen!

Vi har redan en tråd om detta: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... =2&t=38492

[twr]

Något nytt?

[Jourmaster]

Trådarna sammanfogade

[1]

Jepp - men jag upplevde att det kändes rätt att ha en renodlad tråd från startdatot för "en verklig spårväg" där man gått från drömmar till verklighet. En tråd fri från förhistoriskt "för och emot" - diskussioner.

Och jodå, jag hade en känsla av att denna tråd fanns kvar i livet, men skrollade tydligen inte tillräckligt långt bak i tiden. Det var ju faktiskt två månader sedan som någon lade in ett inlägg senast.

Men självklart finner jag mig i Jourmasters vilja - några andra möjligheter gives ej. Även om jag hävdar att "Lunds Spårvägar" som rubrik låter häftigare än den mer obestämda "Spårvägen i Lund" (nästan lite musealt där man nostalgiskt diskuterar något gammalt obsolet projekt i början av 1900-talet.)

/ Lena

[daniel_s]

Jag tycker tvärtom, "Spårvägen i Lund" låter helt tidsneutralt medan däremot "Lunds spårvägar" låter som något man hade på 1900-talet!

[Harald]

Jag tycker tvärtom, "Spårvägen i Lund" låter helt tidsneutralt medan däremot "Lunds spårvägar" låter som något man hade på 1900-talet!

Dessutom är det väl för närvarande inte mer än en spårväg.

[minimum traction]

Jag tycker tvärtom, "Spårvägen i Lund" låter helt tidsneutralt medan däremot "Lunds spårvägar" låter som något man hade på 1900-talet!

Dessutom är det väl för närvarande inte mer än en spårväg.

Det var det i Karlskrona också (enligt t.ex. svenska Wikipedia, som inte verkar kunna länkas till eftersom orden innehåller å och ä). Låt vara att åtminstone en till tycks ha varit planerad. Misstänker ändå konventionellt uttryckssätt, precis som man säger "nät" om allt möjligt som inte alls är nätlikt.

Annars tycker jag båda uttrycken kan användas om ett "spårvägsnät" som sådant, men för att vara namn på bolag skulle väl "Spårvägen i Lund" vara produkt av moderna (ca. 70-tal och framåt) marknadsföringskonsulter och liknande och "Lunds spårvägar" företrädesvis, men inte nödvändigtvis, tidigare.

Hoppas det går (spår-)vägen i Lund, för att växla tillbaka mot trådämnet. Tror det när jag ser det, peppar peppar.

[Harald]

Jag tycker tvärtom, "Spårvägen i Lund" låter helt tidsneutralt medan däremot "Lunds spårvägar" låter som något man hade på 1900-talet!

Dessutom är det väl för närvarande inte mer än en spårväg.

Det var det i Karlskrona också (enligt t.ex. svenska Wikipedia, som inte verkar kunna länkas till eftersom orden innehåller å och ä). Låt vara att åtminstone en till tycks ha varit planerad. Misstänker ändå konventionellt uttryckssätt, precis som man säger "nät" om allt möjligt som inte alls är nätlikt.

Ja, så gjorde man för 100 år sedan. Det var det som var Daniels poäng.