Forum - Spårvägssällskapet.se

I Norrköping har spårvagnstrafiken bedrivits lite sporadiskt senaste dagarna.
Linje 2 är avstängd mellan Söder tull och Kvarnberget p.g.a dubbelspår ska byggas i hörnet av Trozelligatan och Albrektsvägen. Spårvagnarna vänder i Folkets park och buss ersätter från Söder tull.
I går 15/9 skulle OneNordiks luftledningstekniker kolla ledningslyften vid resecentrum inför högtransporter från Finspång. Detta lyckades inte så väl, då korgen på liftbilen hakade fast i ledningskonstruktionen och rev ner hela anläggningen. Stopp i spårvagnstrafiken från ca 10.00. Endast linje 3 trafikerades mellan Vagnhallen och Klockaretorpet. Lyften fick ersättas med vanlig kontaktledning.
Onsdag den 16/9 fick ledningen demonteras igen för att släppa fram ett antal höga transporter. Från 09.00 till efter lunch kördes linje 3 mellan vagnhallen och Klockaretorpet och Norr tull och Vidablick. Linje 2 trafikerades med spårvagn mellan Norr tull och Fridvalla.
Som sagt har man inte arbete så skaffar man sig. Ska bli kul att se hur länge det dröjer innan lyftanordningarna blir reparerade.

Några frågor:
Hur vände man vid Norrtull? Passerade man vändslingan för att sen backa in i den?
Hur ofta är man i behov av kontaktledningslyften, hur många gånger i månaden är det högtransporter?

- - -

Bilder på spektaklet finns hos Folkbladet för den som vill se: http://www.folkbladet.se/nyheter/norrko ... 35264.aspx

Ja man backade runt slingan med flaggvakt för Kungsgatans trafik.
Lyften används oftare än man kan tro. Varje leverans från Finspång brukar bestå av ett tiotal kolli upp till 6-7 meter höga. Det brukar vara minst en á två leveranser i månaden.
Normalt tar lyftningen ca 5-10 minuter varje gång och bilarna kommer med ganska lång intervall, kan bli några stycken per dag.

Lite avvikelse från trådämnet:

Var precis förbi Ljura och såg att man grävt upp spåret och plockat bort övergångsväxeln mellan hpl Ljura centrum och hpl Ljura spårvägsbro. Varför har man gjort detta?

Givet vis av "besparingsskäl". Växlarna ska användas på Trozelligatan. Övergångsspårets växlar (två högerväxlar) har endast använts i rakspårsläge och är obetydligt slitna. Högerväxeln upp mot Klingsberg går väl bra men det ska bli intressant att se hur en högerväxel passar in på norrspåret (från Albrektsvägen in på Trozelligatan) där en vänsterväxel vore det naturliga.

Willy Forsström skrev:Givet vis av "besparingsskäl". Växlarna ska användas på Trozelligatan. Övergångsspårets växlar (två högerväxlar) har endast använts i rakspårsläge och är obetydligt slitna. Högerväxeln upp mot Klingsberg går väl bra men det ska bli intressant att se hur en högerväxel passar in på norrspåret (från Albrektsvägen in på Trozelligatan) där en vänsterväxel vore det naturliga.

Och bytet vid Trozelli är naturligt. Tunganordningen låg i växel 650 i brunnsparken fram till 2005. Nu har den gjort 10 år till efter pension.

Ja det har på intet sätt betvivlats. sämst var nog den "hopplockade" växeln som låg i norrspåret (övergången från söderspår). En fjäderväxel som varit slut i flera år och där delar plockats från en växel på hallgården. Hela utformningen skulle nog ha kunnat blivit bättre om man satsat på spårförslingring i stället för enkelspår och fjäderväxlar.

Willy Forsström skrev:Ja det har på intet sätt betvivlats. sämst var nog den "hopplockade" växeln som låg i norrspåret (övergången från söderspår). En fjäderväxel som varit slut i flera år och där delar plockats från en växel på hallgården. Hela utformningen skulle nog ha kunnat blivit bättre om man satsat på spårförslingring i stället för enkelspår och fjäderväxlar.

Visst, men det hade väl blivit på bekostnad av Klingsbergsslingan i så fall...

/T

Norrköpings Tidningar skriver om spårarbetet och avstängningen här: Så länge är spårvägen avstängdöping

Nu verkar arbetena vara klara (även om biltrafiken igår inte var påsläppt på Albrektsvägen västerut). Någon som ska förbi och ta lite bilder på hur det blev?

bark skrev:Nu verkar arbetena vara klara (även om biltrafiken igår inte var påsläppt på Albrektsvägen västerut). Någon som ska förbi och ta lite bilder på hur det blev?

Ett gäng bilder från Korsningen Trozelligatan - Albrektsvägen, där Klingsbergsslingan ansluter... Bilderna är alla tagna ca 2015-11-09 16:11--16:18, av Leif D.
Bild