Forum - Spårvägssällskapet.se

Jag undrar bara om det finns några planer på att köra veteranbussar på sista turerna på 43:an och 62:an. Dessa är de äldsta linjerna i innerstaden som nu försvinner (mer än 50 år?). Någon som vet? H59 och H50 resp. vore väl ett bra val?

SouthernCross88au skrev:Jag undrar bara om det finns några planer på att köra veteranbussar på sista turerna på 43:an och 62:an. Dessa är de äldsta linjerna i innerstaden som nu försvinner (mer än 50 år?). Någon som vet? H59 och H50 resp. vore väl ett bra val?

Någon H50 finns väl (tack o lov) inte sparad i brukbart skick?

Lars Ödlund skrev:

SouthernCross88au skrev:Jag undrar bara om det finns några planer på att köra veteranbussar på sista turerna på 43:an och 62:an. Dessa är de äldsta linjerna i innerstaden som nu försvinner (mer än 50 år?). Någon som vet? H59 och H50 resp. vore väl ett bra val?

Någon H50 finns väl (tack o lov) inte sparad i brukbart skick?

Man kanske kan lägga till 44:an till listan också (åtminstone den delen från Karlaplan till Skansen).

Som tur är, så finns väl ingen H50 kvar? Men det är klart, H59 på 53:an vore ju inte fel!

Vill minnas att jag åkte H11 till Ruddammen 1993, då fanns fortfarande H59 i trafik men jag tvivlar på att de gick på 43:an då? Men jag kan ha fel!

SouthernCross88au skrev:Jag undrar bara om det finns några planer på att köra veteranbussar på sista turerna på 43:an och 62:an. Dessa är de äldsta linjerna i innerstaden som nu försvinner (mer än 50 år?). Någon som vet? H59 och H50 resp. vore väl ett bra val?

Röstar i så fall på H23 på 43:an och H32 på 62:an för att det ska vara autentiskt!

218

När är det dags för sista turerna? H32 på 62:an och H59 på 43:an vore ju fantastiskt och att slippa H50 känns också fantastiskt!
Heter gärningen "Hets mot busstyp"?

Om alternativet är hästdragen spårvagn så heter det "häst mot busstyp".

M_M skrev:Om alternativet är hästdragen spårvagn så heter det "häst mot busstyp".

Hästdragen spårvagn behöver tydligen inte alltid föras i spåret
https://www.youtube.com/watch?v=eMarXNdKzyM

Linje 43 och 44 blir 48 år, startade Dagen H. Linje 62 är äldre, tillkom som ersättning för spårvägslinje 2 1963, för 52 år sedan (numret är dock från 1930!). 49:an kommer god tvåa, startade 1964. 42:an är äldre som nummer, men har ingen koppling till dagens sträckning. Men den riktiga veteranen är ju 52:an som försvinner från Kungsholmen, där den gått sedan 1929 (86 år!). Räknar man in SCO linje 2 (som blev SS 52) blir den 91 år!

Stefan B

Jag såg en H50 igår i stan men den tillhör så klart inte SL längre. Den kör runt med numret 400 och är röd. Det kan vara en partybuss.

SouthernCross88au skrev:Jag såg en H50 igår i stan men den tillhör så klart inte SL längre. Den kör runt med numret 400 och är röd. Det kan vara en partybuss.

Det skulle kunna vara Dennis' fyllbuss.

https://www.youtube.com/watch?v=hbgMfDTL40k

SouthernCross88au skrev:Jag såg en H50 igår i stan men den tillhör så klart inte SL längre. Den kör runt med numret 400 och är röd. Det kan vara en partybuss.

Det du såg var Björknäs f d H3A nr 5759 och det är en partybuss:
https://www.facebook.com/14057718929950 ... =3&theater
https://www.facebook.com/14057718929950 ... =3&theater

Finns det något bra svar på varför 62:an inte skall få finnas kvar?

Some skrev:Finns det något bra svar på varför 62:an inte skall få finnas kvar?

För att den ersätts av nya linjer i och med införandet av ett nytt linjenät?

Jo men då uppkommer ju frågan om det finns något bra svar på varför man måste införa just dessa nya linjer. Och det finns det ju egentligen inte, utan det bästa svaret är "därför att man kan" i kombination med en viss klåfingrighet. Några av omläggningarna syftar ju uppenbarligen mest till att förvirra folk så att de inte ska märka att det totala antalet linjer minskat, vilket förstärks av att man överhuvudtaget inte redovisar vilka som är borttagna.

Enda bra svar jag hittat är att man vill frigöra alla 40 nummer till annat......men 62???? Å andra sidan var det lika illa när gamla 54:an försvann och ersattes av 4:an som inte gick samma väg på Östermalm.....För å inte tala om när 52 inte gick till Karro längre..... Eller 44 som inte gick till Karlberg från Djurgården.....

Fast den värsta omläggningen skedde 1967....... så denna är bla ha bla ha......

Jo, det jag tänkte på mest var linjenumret, då den nya 54:an är förvillande lik gamla 62:an i sträckning. Kunde väl fått fortsätta att heta 62. Just 54:an är dessutom fortfarande så känd i sin äldre sträckning att onödiga missförstånd kommer att uppstå.

Some skrev:Jo, det jag tänkte på mest var linjenumret, då den nya 54:an är förvillande lik gamla 62:an i sträckning. Kunde väl fått fortsätta att heta 62. Just 54:an är dessutom fortfarande så känd i sin äldre sträckning att onödiga missförstånd kommer att uppstå.

Ja 54 borde man ha låtit bli. Men såna här tillfällen blir ju lätt till något av de klåfingrigas julafton

67 tycker jag dock är ett välvalt nummer för den nygamla 44:an, nu är det bara att vänta 25 år så kan man byta tillbaka till 44 igen!

Man har väl också en tanke att 60-serien ska användas för linjer som i huvudsak går öst - väst. Och absolut inte korsar Mälar-Saltsjösnittet.