Forum - Spårvägssällskapet.se

Tydligen har man nu utlyst en röstning för linjefärgen på tunnelbanan till Karolinska.

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=5703838

För samma kostnad som man skall bygga t-bana mellan Odenplan och Arenastaden via Karolinska så skulle man kunna bygga om linje 4 och dessutom kunna få en ny spårväg mellan tex Karolinska-Odenplan-Ropsten-Värtan, två linjer som var och en skulle serva 60000 resp över 10000 personer per dag. Är det någon mer än jag som finner en omröstning av linjefärg som ett hån mot själva frågan och invånarna i stan?

Jag uppfattar det som en fint i att uppehålla opinionen om något irrelevant. Kan vi rösta på om förbifarten ska vara bruna eller grå linjen istället?

Odd skrev:Tydligen har man nu utlyst en röstning för linjefärgen på tunnelbanan till Karolinska.

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=5703838

Du länkar till en "röstning" på P4 Stockholms sajt. För övrigt publicerad redan 14 november 2013, vilket knappast är nu. Det känns spontant lite futtigt att gnälla över detta. Så svaret på din fråga får från min sida bli: nej, jag ser inte denna enkla lilla omröstning som ett hån mot invånarna i stan.

Inte för att jag vet vad man tjafsar om, men helt uppenbart ska ju denna linje anslutas till TUB 1, dvs de först utbyggda systemet. Detta torde ju innebära att linjen blir en grön linje.
Antar väl att men inte tänker trafikera denna tunnelbane-snutt som en egen liten pendellinje, hade man tänkt så, hade ju en egen färg varit lämplig, gul torde ju i så fall vara lämplig, så man får grön, röd, blå och gul.

leifd skrev:Inte för att jag vet vad man tjafsar om, men helt uppenbart ska ju denna linje anslutas till TUB 1, dvs de först utbyggda systemet. Detta torde ju innebära att linjen blir en grön linje.
Antar väl att men inte tänker trafikera denna tunnelbane-snutt som en egen liten pendellinje, hade man tänkt så, hade ju en egen färg varit lämplig, gul torde ju i så fall vara lämplig, så man får grön, röd, blå och gul.

Officiellt ska man trafikera den som en matarbana under högtrafik, men inte annars. Om det faktiskt blir så återstår väl att se.

Se även denna tråd: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... =2&t=37327

twr skrev:ficiellt ska man trafikera den som en matarbana under högtrafik, men inte annars. Om det faktiskt blir så återstår väl att se.

Se även denna tråd: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... =2&t=37327

Streckad grön linje borde i så fall vara det mest lämpliga, dels för att markera att linjen tillhör Gröna linjen, desl för att tala om att den inte trafikeras under hela trafikdygnet!

roggek skrev:

twr skrev:ficiellt ska man trafikera den som en matarbana under högtrafik, men inte annars. Om det faktiskt blir så återstår väl att se.

Se även denna tråd: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... =2&t=37327

Streckad grön linje borde i så fall vara det mest lämpliga, dels för att markera att linjen tillhör Gröna linjen, desl för att tala om att den inte trafikeras under hela trafikdygnet!

Nja, eftersom tanken är att trafikera den som "lillpendel" i högtrafik och som genomgående grön gren i lågtrafik och att gul är det logiska för ett fjärde system så borde ju snorgrön passa

Marcus L skrev:

roggek skrev:

twr skrev:ficiellt ska man trafikera den som en matarbana under högtrafik, men inte annars. Om det faktiskt blir så återstår väl att se.

Se även denna tråd: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... =2&t=37327

Streckad grön linje borde i så fall vara det mest lämpliga, dels för att markera att linjen tillhör Gröna linjen, desl för att tala om att den inte trafikeras under hela trafikdygnet!

Nja, eftersom tanken är att trafikera den som "lillpendel" i högtrafik och som genomgående grön gren i lågtrafik och att gul är det logiska för ett fjärde system så borde ju snorgrön passa

Streckad grön och grå?

Idag öppnade https://www.linjefarg.se/ där man kan föreslå färg på nya linjen. Jag håller helt och hållet med Odd omröstningen är ett hån.

R.Lindmark skrev:Idag öppnade https://www.linjefarg.se/ där man kan föreslå färg på nya linjen. Jag håller helt och hållet med Odd omröstningen är ett hån.

Skickade in mitt förslag enligt mitt inlägg ovan. Dvs grön, eftersom de blir en TUB 1-linje.

leifd skrev:

R.Lindmark skrev:Idag öppnade https://www.linjefarg.se/ där man kan föreslå färg på nya linjen. Jag håller helt och hållet med Odd omröstningen är ett hån.

Skickade in mitt förslag enligt mitt inlägg ovan. Dvs grön, eftersom de blir en TUB 1-linje.

Jag skickade oxå in ett förslag. Brunt, med motiveringen att det var ett skitförslag.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Odd skrev:Tydligen har man nu utlyst en röstning för linjefärgen på tunnelbanan till Karolinska.

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=5703838

För samma kostnad som man skall bygga t-bana mellan Odenplan och Arenastaden via Karolinska så skulle man kunna bygga om linje 4 och dessutom kunna få en ny spårväg mellan tex Karolinska-Odenplan-Ropsten-Värtan, två linjer som var och en skulle serva 60000 resp över 10000 personer per dag. Är det någon mer än jag som finner en omröstning av linjefärg som ett hån mot själva frågan och invånarna i stan?

Nu tycker jag att du ägnar dig åt lite väl mycket negativt tänkande Le och var glad i stället över att det statsbärande partiet i all sin godhet ger oss mer tunnelbana. Lägenheterna i Hagastaden blir ju 700kr mer värda per kvadratmeter och det är ju bra.

Nåväl Aldwych - Holborn var ju en skyttel som var tänkt att bli en variant på Picadilly Line (mörkblå) men aldrig trafikerades som sådan vad jag vet. Så grön är inte en så dålig färg egentligen.
När ska vi börja debattera linjenummer förresten. Det tycker jag och mina färgblinda vänner är en mycket viktigare fråga. Jag lutar åt 15 men andra bud kan förekomma.

Suck. Det här är ju ungefär lika relevant som att fråga allmänheten vad det ska vara för färg på linjen till Nacka

R.Lindmark skrev:Idag öppnade https://www.linjefarg.se/ där man kan föreslå färg på nya linjen. Jag håller helt och hållet med Odd omröstningen är ett hån.

Ja, det där var förstås en mer relevant länk än den i trådens inledning. Eftersom alla här verkar vara negativa tänker jag förhålla mig positiv till tävlingen. Den är både festlig och spännande!

Länken fungerade inte när jag startade tråden och SRs omröstning är en spinoff på just Landstingets 500.000-kronors omrösning.
Jag kan ej heller förstå att man satsar en halv miljon kr åt en tävling om linjefärg...
Här är metros artikel:
http://www.metro.se/stockholm/satt-farg ... QXPWCzONM/

Apropå diskussionen i den här tråden: https://www.sparvagssallskapet.se/forum ... =2&t=37327 Det är solklart att det här är en del av Tunnelbana 1, alltså Gröna linjen. Det behövs ingen ny färg.

Enligt 2013 år överenskommelse mellan staten, Stockholms läns landsting och fyra kommuner (Järfälla, Nacka, Solna och Stockholm) har man valt ”Alternativ A. Avgrening av trafik från gröna linjen vid Odenplan”. Man har därmed valt bort alternativen B och C som skulle skapa en separat bana utan eller med möjlighet till förlängning söderut.

http://stockholmsforhandlingen.se/accou ... es/214.pdf
http://stockholmsforhandlingen.se/accou ... es/262.pdf

Även om man vissa tider skulle välja att inte köra genomgående trafik är detta otvetydigt en gren till tunnelbana 1, precis som grenen till Skarpnäck och det finns inget skäl att ge den nya grenen någon annan färg än grön.

Landstingsrådet Wennerholm har länge varit helt emot varje förslag till avgrening (och helst inte velat se tunnelbana alls till Karolinska). Han har ofta uttryckt sig som om han ägde frågan om tunnelbaneutbyggnad och att någon avledning av trafik bort från Bromma inte kunde accepteras.

Direkt efter att överenskommelsen, där Wennerholm körs över, hade presenterats uttryckte han idéer om att låta stockholmarna bestämma färgen för den nya linjen, alltså just när behovet av en ny färg kunde definitivt avskrivas!

Nu har samme Wennerholm presenterat en tävling om att föreslå en färg. På tävlingens hemsida står: ”Utbyggnaden innebär också att linjen från Odenplan till Arenastaden ska få en egen färg.” Hur detta beslutats och varför just den grenen (för det är just var det är) ska få egen färg framgår inte. Inte heller framgår varför en sådan detalj ska bestämmas långt före byggstart.

VIlket är motivet för detta agerande?
— Att få bort fokus från att man blivit överkörd? Pressen har ju nappat och diskuterar den nya linjens (banan) färg och verkar missa att den inte blir någon separat bana.
— Att försöka påverka trafikeringen i framtiden? Att man i framtiden skulle avstå från genomgående trafik för att grenen får egen färg kanske är långsökt.
— Att försöka bli förknippad med en av många emotsedd tunnelbaneutbyggnad?
— Att ge sken av att man har initiativet i kollektivtrafikutbyggnaden och äger avgörande frågor?
— Att synas i pressen i största allmänhet ett valår?

Kan det hela verkligen vara drivet enbart av Wennerholms prestige? Vilka andra har han fått med sig i juryn?

Jag kommer att tänka på omröstningen om nya spårvagnar till linje 7 där man lät folk rösta på tre förslag som inget var särskilt lämpligt, tillämpade vinnarförslaget en tid (brunaktig film på inhyrda vagnar) och övergick sedan till vad man borde gjort från början (blå ordinarie vagnar). Kanske något liknande händer även den här gången?

Nu tycker jag uppriktigt att den här lilla grejen att ange en färg på kartan har fått lite väl stora proportioner i debatten.
För mig känns det som en rätt oväsentlig detalj.

Lennart Petersen skrev:Nu tycker jag uppriktigt att den här lilla grejen att ange en färg på kartan har fått lite väl stora proportioner i debatten.
För mig känns det som en rätt oväsentlig detalj.

Det är väl bara ett sätt att låta den förestående utbyggnaden synas i media. Och när det är dags så säger man att det är en grön gren och därför skall den vara just grön, oavsett "röstningsresultatet".
(Gränssnittet på färgvalssidan var i alla fall snyggt gjort!)

Framför allt känns det inte motiverat att diskutera färgen på en linje som inte bör byggas!
/Göran