Hela Sveriges spårvägsajt sedan 1996
https://forum.sparvagssallskapet.se/
Och Högdalendepån: https://nyatunnelbanan.se/wp-content/up ... a-Depa.pngtwr skrev: ↑tisdag 22 november 2022 12:38 Såhär långt har arbetet kommit:
https://nyatunnelbanan.se/wp-content/up ... 2_2022.png
https://nyatunnelbanan.se/wp-content/up ... scaled.jpg
https://nyatunnelbanan.se/wp-content/up ... staden.png
Tänkbart. Det skulle i alla fall varje trafikalt möjligt med tillgång till depå att göra så. Dock skulle det bli svårt att vända den ena linjens tog på någon bra plats. Om man tittar på framdriftskartan så verkar en samtid trafikstart kanske som troligast.Breitspurbahn skrev: ↑torsdag 01 december 2022 11:52 Är denna gren planerad att starta tidigare än grenen till Nacka?
Avståndet Kungsträdgården-Hammarby Sjöstad-Gullmarsplan är ju kortare än till Forum Nacka, men man kanske gräver och bygger så att allt blir klart samtidigt?
Enligt artikeln ska tunneln vara klar att tas i drift år 2026, d.v.s. fyra år innan Hagsätragrenen blir blå. Kommer tunneln att användas redan när den är klar?Mitt i skrev:Tjugo meter under jord äter sig maskiner fram genom berget mellan Högdalen och Hökarängen. Dygnet runt arbetas det med tågtunneln, som ska ge ökad trafik på t-banan – men där passagerare är portade.
Ja varför inte, det blir ju en genväg för tomtågen i stället för att köra via Gullmarsplan.Enceladus skrev: ↑måndag 05 juni 2023 23:09 Här byggs ”hemliga” tågtunneln under Hökarängen
Enligt artikeln ska tunneln vara klar att tas i drift år 2026, d.v.s. fyra år innan Hagsätragrenen blir blå. Kommer tunneln att användas redan när den är klar?Mitt i skrev:Tjugo meter under jord äter sig maskiner fram genom berget mellan Högdalen och Hökarängen. Dygnet runt arbetas det med tågtunneln, som ska ge ökad trafik på t-banan – men där passagerare är portade.
Enligt den länkade artikeln är avståndet inte långt till den djupast belägna stationen i världen:Mitt i skrev:I Stigbergsparken ska nya station Sofia ligga. Plattformen ska ligga hundra meter under marken, vilket gör den till en av de lägst belägna stationerna i världen.
Nu har man sprängt sig ner till vad som blir den allra djupaste punkten i hela tunnelbanesystemet – 105 meter.
Vilket missat tillfälle! Blir Sofia däremot den näst djupast belägna stationen i världen?Mitt i skrev:Då station Sofia hamnar 100 meter ner i berget blir det en av de lägst belägna i världen. Förstaplatsen hålls av stationen Arsenalna i Kyiv, Ukraina, som ligger 105,5 meter under marken.
Varför inte bara gräva sex meter till?
– Därför att varje meter kostar pengar. Vi måste bygga med våra skattebetalare i omtanke. Vi har många andra turistattraktioner att visa upp, säger Kristoffer Tamsons.
Däremot blir det världens djupaste station som bara nås med hiss – närmare bestämt snabbhissar som kan åka fyra meter i sekunden.
Till skillnad från den djupast belägna stationen i världen är det dock snabbhissar som gäller i Sofia. Hisschakten byggs genom så kallad raiseborrning.FUT skrev:De nya plattformarna för Blå linje vid station Sofia och Gullmarsplan kommer att ligga så djupt att resenärerna når dem med stora, snabba hissar istället för rulltrappor.
Hisschakten byggs genom så kallad raiseborrning. Det innebär att man först borrar ett mindre hål rakt ner och sedan fäster en borrkrona och borrar ett större hål nerifrån tunneln upp till markytan.
Vid station Sofia blev man fredag 8 september helt klar med det större hålet som är 3,5 meter i diameter. Snart är det dags att börja spränga ut schaktet till dess fulla bredd på 19 meter. Schaktet är 86 meter djupt.
Det är inte en meter som skiljer. Det angivna djupet 105.5 under mark är ner till ett teknikutrymme som ska ligga under själva stationen.C12C3C3C12 skrev: ↑onsdag 13 september 2023 12:27 Det är ju bara en halvmeter som skiljer, frågan är hur mycket det skulle kosta att bygga en meter djupare...
Kom på det för sent, skall vara c:a 5 meter som påpekas ovan, ställer mig i skamvrånLennart Petersen skrev: ↑onsdag 13 september 2023 20:00Det är inte en meter som skiljer. Det angivna djupet 105.5 under mark är ner till ett teknikutrymme som ska ligga under själva stationen.C12C3C3C12 skrev: ↑onsdag 13 september 2023 12:27 Det är ju bara en halvmeter som skiljer, frågan är hur mycket det skulle kosta att bygga en meter djupare...
Stationen kommer att ligga högre. Att bygga stationen djupare bara för atg slå ett rekord ter sig meni gslöst, kostar stora pengar utan någon nytta och lär väl dessutom bli dyrare för trafiken och de som använder hissarna får en onödig extra bit upp.
